【正文】 美籍華裔林銅柱博士1985年發(fā)現(xiàn)建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作鋼筋混凝土配件裝配空間站。（3）向海洋拓寬為了防止機(jī)場(chǎng)噪聲對(duì)城市居民的影響，也為了節(jié)約使用陸地，2000年8月4日，日本大阪利用18億立方圍海建造的1000m長(zhǎng)的關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)試飛成功。日本于20世紀(jì)50年代末至70年代大規(guī)模開發(fā)利用淺層地下空間，到80年代末已開始研究50－100m深層地下空間的開發(fā)利用問題。工程用鋼的發(fā)展趨勢(shì)是采用低合金鋼。1983年,世界高速公路已達(dá)11萬(wàn)公里,很大程度上取代了鐵路的職能。高層建筑的設(shè)計(jì)和施工是對(duì)現(xiàn)代土木工程成就的一個(gè)總檢閱。城市給水普及率已達(dá)80％以上。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，社會(huì)生產(chǎn)力出現(xiàn)了新的飛躍。1940年美國(guó)塔科馬懸索橋毀于風(fēng)振。近代土木工程幾百年的發(fā)展，在規(guī)模和速度上都大大超過了古代。中國(guó)古代的建筑有著很高的成就，我國(guó)古代多采用木結(jié)構(gòu)，并逐漸形成與此適應(yīng)的風(fēng)格。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我將不斷提高自己的自學(xué)能力，積極完善個(gè)人能力，為步入社會(huì)參加工作做好準(zhǔn)備。四、土木工程之心得隨著我國(guó)改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)將面臨一個(gè)更大規(guī)模的建設(shè)高潮。三、土木工程之展望眾所周知，土木工程是人類在地球上從事的一項(xiàng)巨大的古老的工程技術(shù)活動(dòng)，隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)，經(jīng)濟(jì)，文化等各方面的不斷發(fā)展，它在新世紀(jì)必將面臨許多新興的事物和挑戰(zhàn)。我國(guó)地下空間開發(fā)利用的網(wǎng)絡(luò)體系已開始建設(shè)，多在地表至－30m以內(nèi)的淺層修筑地下工程。隧道及地下工程 當(dāng)今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開發(fā)。“十五”前三年,～%,投資額年均增長(zhǎng)17%。土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱?；炷琉B(yǎng)護(hù)后的質(zhì)量監(jiān)督，主要包括混凝土的強(qiáng)度表面外觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線、標(biāo)高、截面尺寸和垂直度的偏差，混凝土質(zhì)量控制的好壞與試驗(yàn)室的工作是分不開的。通常情況下，對(duì)進(jìn)料容量都有一定的要求，其整體的體積要小于干料體積。雖然構(gòu)成混凝土的原材料并不多，也十分常見，但是正是因?yàn)檫@些常見的原材料才做容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如水泥，如果在采購(gòu)時(shí)沒有對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，混凝土整體的質(zhì)量就不能得到保證。多萬(wàn)元進(jìn)行加固、奉賢貝港橋因樁基問題而引起的橋梁陷落等等,充分說明了因質(zhì)量失控引起的嚴(yán)重后果。現(xiàn)在高校開計(jì)算機(jī)已經(jīng)泛濫了，什么學(xué)校都有計(jì)算機(jī)專業(yè)，我個(gè)人覺得學(xué)計(jì)算機(jī)一定要上名牌學(xué)校，要不上不了，還不如不學(xué)。對(duì)于沙漠，只要我們能興修水利，植樹造林，改善地質(zhì)，防暴防沙，就可以在不久的將來多多很多綠化面積。建筑工業(yè)化、集成化以及科技化。在建筑上，有效的利用能源，用新型能源取代傳統(tǒng)能源，利用可再生資源，減少不可再生資源消耗以及最大限度的減少占地表面積是土木工程的以后發(fā)展方向。同時(shí)應(yīng)該大力開發(fā)組合材料，使幾種材料組合在一起，利用各自優(yōu)越性開發(fā)出各個(gè)方面都強(qiáng)悍的建筑材料。如在建筑材料上向高性能、多品種的發(fā)展，工程項(xiàng)目向更高、更深、更快的方向的發(fā)展以及為了改造自然，建造更好的人工環(huán)境而進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的土木工程，在信息社會(huì)中運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)并且有效的利用海洋和沙漠地區(qū)的豐富資源的計(jì)劃?？⒐Q算階段對(duì)工程造價(jià)控制的重點(diǎn)應(yīng)抓住以下幾個(gè)方面：對(duì)建設(shè)成本的控制。人工費(fèi)約占工程造價(jià)的 20%—25%，控制好人工費(fèi)，對(duì)成本控制能起到重要的作用。加強(qiáng)施工階段的工程造價(jià)管理要加強(qiáng)施工階段的工程造價(jià)管理，就要在施工階段要抓好成本控制，主要從下面幾方面來采取措施：項(xiàng)目目標(biāo)成本的確定。嚴(yán)格控制不合理變更，保證總投資額不被突破分解投資和工程量是實(shí)行限額設(shè)計(jì)的有效途徑和主要方法。設(shè)計(jì)階段優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，有效控制工程造價(jià)設(shè)計(jì)質(zhì)量是否達(dá)到國(guó)家規(guī)定，功能是否滿足使用要求，不僅關(guān)系到建設(shè)項(xiàng)目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。決策階段工程建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對(duì)項(xiàng)目的工程造價(jià)有重大影響，特別是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平的確定、建設(shè)地點(diǎn)的選擇、工藝的選擇、設(shè)備選用等，都直接關(guān)系到工程造價(jià)的高低。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動(dòng)，也指工程建設(shè)的對(duì)象。在各投資項(xiàng)目之間進(jìn)行均衡而合理的分配，能使建設(shè)單位的投資獲得盡可能高的效益。切實(shí)做好項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，并根據(jù)市場(chǎng)需求及發(fā)展前景、合理確定工程的規(guī)模及建筑標(biāo)準(zhǔn)，編寫具有較強(qiáng)的說服性和可行性的立項(xiàng)申請(qǐng)，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日立項(xiàng)。對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行限額設(shè)計(jì)控制工程造價(jià)，在設(shè)計(jì)過程中采用限額設(shè)計(jì)?？刂聘潘悴怀^投資估算，主要是對(duì)工程量和設(shè)備，材質(zhì)的控制。生產(chǎn)要素的控制。（3）是對(duì)機(jī)械費(fèi)的控制。通過對(duì)竣工決算的控制使工程預(yù)算中考慮不周的問題得以解決，編制出符合實(shí)際情況的竣工決算報(bào)告，分析工程投資使用情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)改進(jìn)今后工作。二、正文現(xiàn)在世界正在從工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)過渡，土木工程面臨著高新技術(shù)的高速發(fā)展和大規(guī)模結(jié)合；高速交通工具和通訊技術(shù)的迅速發(fā)展；新型信息經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生；生態(tài)環(huán)境遭受嚴(yán)重破壞；以及人類生活、思想、工作和分配方式的重大變化等問題，所以土木工程要適應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，必須要在材料、設(shè)計(jì)、建造技術(shù)、信息技術(shù)和管理方面以及環(huán)保可持續(xù)方面進(jìn)行改造。可持續(xù)發(fā)展的土木工程。不僅如此，人們還可以利用計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)出更為優(yōu)秀的方案進(jìn)行土木工程建設(shè)，以縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。土木工程概論建筑環(huán)境與設(shè)備工程1班陸地上人口的膨脹，既要保證人們的住宅，又要不破壞耕地以及森林，所以，土木工程不得不朝向海洋和沙漠。但是現(xiàn)在的一個(gè)普遍情況是土木工程本科畢業(yè)后的學(xué)生絕大部分是去施工單位工作，進(jìn)設(shè)計(jì)院的較少，要想進(jìn)設(shè)計(jì)院，研究生的機(jī)會(huì)更多。：20世紀(jì)中發(fā)生了兩次世界大戰(zhàn),使人類文明遭到了慘重的破壞,但世界各國(guó)人民在戰(zhàn)后為重建家園,恢復(fù)生產(chǎn)而大興土木的建設(shè)中,:北歐、,不甘落后,堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)和建設(shè)的原則,為21世紀(jì)跨海工程中的技術(shù)難點(diǎn)做好準(zhǔn)備,爭(zhēng)取創(chuàng)造出更好的業(yè)績(jī),使中國(guó)成為世界橋梁強(qiáng)國(guó)的重要一員,:日本跨徑1991m的AkashiKaikyo懸索橋,丹麥跨徑1624m的Storebelt懸索橋,日本跨徑 ,還有許多跨大江大河的長(zhǎng)大橋梁得以修建,比如美國(guó)的Chesapeake海灣橋隧和Pontchartain橋,丹麥的Oresund連線橋和GreatBelt連線橋, 年中,中國(guó)修的橋梁比其他任何國(guó)家都多俗話說，一切建筑都以安全為主，安全永遠(yuǎn)是我們工程行業(yè)的第一要素，近10年來,我國(guó)的公路、城市道路、鐵路建設(shè),得到了大規(guī)模、高速度的發(fā)展。橋梁工程施工中的混凝土質(zhì)量控制的必要性橋梁建設(shè)施工中普遍使用的材料就是混凝土，所以混凝土的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量，這也是對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量控制的主要原因，再加之，橋梁工程本身就是一項(xiàng)耗時(shí)長(zhǎng)，耗資大的工程，如果后期使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，維修十分困難，不但影響了正常的交通運(yùn)輸，還增加了橋梁維修成本，因此必須從源頭上對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制，也就是對(duì)使用的材料質(zhì)量進(jìn)行控制。雖然時(shí)間進(jìn)度要求十分嚴(yán)格，但是也不能因?yàn)榭s短拌合的時(shí)間，因?yàn)闀r(shí)間太短，會(huì)嚴(yán)重影響其強(qiáng)度，而且不均勻現(xiàn)象十分明顯，但是也并不是拌合的時(shí)間越長(zhǎng)越好，如果時(shí)間太長(zhǎng)，混凝土遲遲拌合不出來，對(duì)施工進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，所以相關(guān)人員在拌合的過程中，要隨時(shí)注意時(shí)間，不能任意為之；二是要控制好投放順序，每個(gè)橋梁工程對(duì)混凝土的性能要求不一，這就決定了混凝土拌合的投放順序。混凝土工作在晝夜平均氣溫低于5度，或最低氣溫低于30度的氣候條件下進(jìn)行時(shí)，必須得采取一定的冬季施工技術(shù)措施，冬季施工混凝土應(yīng)采用加熱水預(yù)熱的方法（第六，混凝土質(zhì)量監(jiān)督。這門課程就像茫茫大海上的一盞明燈，為剛踏入這個(gè)行業(yè)的我們指明的方向，這無(wú)論從哪個(gè)角度來說都是非常有意義的。“線路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)。