【正文】 鎂合金擠壓的基本原理、擠壓方法與設(shè)備、工具模具以及擠壓工藝參數(shù)的確定原則與鋁及鋁合金熱擠壓的基本相同。年產(chǎn)鎂合金壓鑄件約 2500 8=20xx0 噸。 ⑵大型冷室鎂合金壓鑄生產(chǎn)線 ① DCC20xxM 平均生產(chǎn)周期約 150/模，可壓鑄件的最大重量約，則年可生產(chǎn)鎂合金壓鑄件約： 1200 噸 /年（ 3600 20300/150=1234000kg）。產(chǎn)品外包塑料薄膜，用打包機(jī)整體包裝或按用戶要求包裝后，叉車送成品庫。 按合金要求成分和原料質(zhì) 量計(jì)算各合金元素使用量，依據(jù)規(guī)程規(guī)定順序加入鎂液中，控制好溫度，待合金元素全部加入并熔化后，通N2氣攪拌，將合金熔劑用噴粉器密閉送入合金液內(nèi)進(jìn)行精煉。壓球機(jī)的篩下料匯入返料螺旋輸送機(jī)，經(jīng)提升機(jī)送回高位混合料倉后再循環(huán)利用。 物料由頂部料倉加入窯尾料倉后定量加入回轉(zhuǎn)窯經(jīng)其高溫煅燒后卸入冷卻機(jī)內(nèi)將物料冷卻至約 150℃ 200℃排出冷卻機(jī) ,冷卻機(jī)使用的空氣作為回轉(zhuǎn)窯燃燒的二次空氣進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯參與燃燒，煅燒煙氣經(jīng)煙氣處理系統(tǒng)回收余熱、除塵、環(huán)保達(dá)標(biāo)經(jīng)煙囪排放。 表 31 原鎂標(biāo)準(zhǔn) (GB/T349920xx) 牌號(hào) 化 學(xué) 成 份 % 鎂不 小于 雜 質(zhì) 不 大 于 Fe Si Ni Cu Al Mn Cl Ti Pb Zn 雜質(zhì)總和 23 0 ⑥鋁錠 符合 GB1196— 20xx 標(biāo)準(zhǔn)中 Al 9990 牌號(hào)指標(biāo)要求（ %）： Al≥ 、 Fe≤ 、 Si≤ 、 Cu≤ 、 Ca≤ 、 Mg≤、 Zn≤ ,其它雜質(zhì)每種≤ ，雜質(zhì)總和≤ 。 物理性質(zhì)：煅燒分解后具有一定的熱強(qiáng)度。 21 生產(chǎn)工藝 本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括蘭碳生產(chǎn)線、鎂合金生產(chǎn)線、硅鐵生產(chǎn)線、還原罐再生回收生產(chǎn)線四個(gè)部分。我國鎂合金價(jià)格與鎂錠關(guān)聯(lián)緊密，常用鎂合金比鎂錠高約 20xx～ 2500元 /噸。近年中國鎂產(chǎn)品出口量變化見表 13 及圖 12。 鎂合金的市場正處于快速發(fā)展時(shí)期，并受到我國政府的極力支持。鋁鎂合金既輕又硬，抗蝕性能好，可焊，可表面處理，是制造飛機(jī)、火箭、快艇、車輛等的重要材料。目前其應(yīng)用領(lǐng)域包括各民用、軍用飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、螺旋槳、齒輪箱、支架結(jié)構(gòu)以及火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星的一些零部件。鎂合金所具有的優(yōu)異的薄壁鑄造性能及良好的比強(qiáng)度、比剛度和抗撞能力，能充分滿足 3C產(chǎn)品高度集成化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁屏蔽、散熱和環(huán)保要求，在信息產(chǎn)業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。由于鎂合金是工業(yè)應(yīng)用最輕的金屬材料并擁有良好的阻尼減震性能，可減輕汽車質(zhì)量以降低油耗和污染， 提高安全性能，鎂合金材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用與日俱增。 燃料：本項(xiàng)目燃料 以年產(chǎn) 120 萬噸蘭碳生產(chǎn)線的副產(chǎn)半焦化煤氣做燃料，正好滿足鎂及鎂合金生產(chǎn)的燃料供應(yīng)，以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。 能源狀況： 周邊煤礦很多，有電煤、焦煤，可為鎂合金生產(chǎn)提供清潔能源。園區(qū)地處大陸腹地，遠(yuǎn) 9 離海洋，屬中溫帶大陸性干旱氣候區(qū)，其特點(diǎn)表現(xiàn)為冬長夏短，降水量小，春秋多風(fēng)沙，蒸發(fā) 量大，日照時(shí)數(shù)長 。 硅鐵是鎂冶煉生產(chǎn)的還原劑，本項(xiàng)目建設(shè)硅鐵合金生產(chǎn)線，可為鎂冶 煉原料供應(yīng)提供充分的保障，同時(shí)，硅鐵生產(chǎn)在原料供應(yīng)上又可充分利用本項(xiàng)目生產(chǎn)的蘭碳。 設(shè)計(jì)原則 根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)計(jì)技術(shù)，本研究按以下原則進(jìn)行： ① 在保證生產(chǎn)設(shè)施完善、保證產(chǎn)能的前提下，盡量減少投資； ② 采用國內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)裝備配置； ③ 建設(shè)高效率的余熱回收設(shè)施，做到節(jié)能降耗； ④ 引入產(chǎn)業(yè)鏈體系設(shè)計(jì)理念。 ㈥、設(shè)計(jì)完善的自動(dòng)控制系統(tǒng) 提高鎂還原率，減少硅鐵消耗。公司決定利用當(dāng)?shù)氐馁Y源及能源優(yōu)勢，建立一個(gè)從原鎂制備、鎂合金生產(chǎn)到鎂合金加工的資源合理利用的綜合性鎂合金示范企業(yè)，以提高企業(yè)的綜合競爭能力。 本項(xiàng)目市場竟?fàn)幜?yōu)勢分析 （ 1）豐富資源和地域優(yōu)勢 本項(xiàng)目地區(qū)境內(nèi)有豐富優(yōu)質(zhì)的白云石資源，而且蘊(yùn)藏著豐富的煤 4 炭、 硅鐵等礦產(chǎn)資源 ， 得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件為金屬鎂的生產(chǎn)提供了基本的原料和能源 。 雖然目前大部分鎂廠采用發(fā)生爐煤氣和焦?fàn)t煤氣為燃料，但在能源利用方面做得不夠， 余熱利用不充分，導(dǎo)致生產(chǎn)過程能耗較 3 高，噸鎂消耗優(yōu)質(zhì)燃料煤近 10 噸；工藝物料制備系統(tǒng)密閉性差，物料跑漏浪費(fèi)嚴(yán)重，同時(shí)也污染環(huán)境，使勞動(dòng)條件惡化；還原系統(tǒng)爐窯設(shè)備及生產(chǎn)作業(yè)方式仍然處于較原始的水平，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大而且勞動(dòng)生產(chǎn)率低。其主要表現(xiàn)在：一是企業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，規(guī)模小。鎂合金已成為 21 世紀(jì)最令人矚目的綠色環(huán)保金屬材料。鎂合金已成為 21世紀(jì)最令人矚目的綠色環(huán)保金屬材料。 82 勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)中采取的主要防范措施 78 工程概述 72 生產(chǎn)過程中的職業(yè)危害因素 68 空調(diào)設(shè)計(jì) 66 設(shè)計(jì)依據(jù) 60 儀表選型 58 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 53 工廠運(yùn)輸 51 電訊 51 防雷、接地、照明 49 電力負(fù)荷 48 余熱鍋爐 (含軟水站 ) 32 水泥生產(chǎn)線 29 鎂合金擠壓工藝 23 鎂合金壓鑄件生產(chǎn) 12 可行性研究結(jié)論 8 設(shè)計(jì)內(nèi)容 鎂業(yè)有限公司 年產(chǎn)十萬噸鎂及鎂合金項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 目 錄 總論 4 設(shè)計(jì)依據(jù) 15 鎂合金應(yīng)用前景 22 蘭碳生產(chǎn)工藝及流程 38 生產(chǎn)主體設(shè)備選型計(jì)算 42 熱力車間 52 地理位置，經(jīng)濟(jì)及交通 56 設(shè)計(jì)范圍 57 消防用水 69 1 職業(yè)安全衛(wèi)生 72 有害物質(zhì)危險(xiǎn)性分析 75 1勞動(dòng)安全 85 勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備情況 90 職工工資 91 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 92 流動(dòng)資金估算 99 不確定性分析 近年來，隨著各國對鎂應(yīng)用技術(shù)開發(fā)力度的加大，鎂合金應(yīng)用消費(fèi)增長迅速，可以預(yù)見在今后幾年，鎂合金產(chǎn)品將在很多領(lǐng)域以其獨(dú)到的性能和價(jià)格優(yōu)勢更多地替代鋁合金和塑料制品，鎂合金的開發(fā)應(yīng)用將會(huì)在全球范圍內(nèi)得到快速發(fā)展。近年來，隨著各國對鎂應(yīng)用技術(shù)開發(fā)力度的加大，鎂合金應(yīng)用消費(fèi)增長迅速，總體來看，阻礙鎂應(yīng)用發(fā)展的兩大瓶頸 —— 技術(shù)和價(jià)格，在 90年代以來已取得了重大突破，可以預(yù)見在今后幾年，鎂合金產(chǎn)品將在很多領(lǐng)域以其獨(dú)到的性能和價(jià)格優(yōu)勢更多地替代鋁合金和塑料制品。我國的鎂企業(yè)，多數(shù)為 500～ 5000t/a 的中小廠家。 三是我國鎂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理， 雖然有許多鎂廠生產(chǎn)鎂合金，但總體而言，生產(chǎn)裝備水平較低，產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性較差；部分鎂合金生產(chǎn)商以鎂錠作為鎂合金生產(chǎn)原料，無疑增加了鎂 二次熔化的燃料、熔劑消耗以及鎂的重熔燒損，增加了生產(chǎn)成本。 以蘭炭廠為依托的金屬鎂廠不僅能夠消耗蘭炭生產(chǎn)過程中的煤氣達(dá)到環(huán)保要求，更降低了生產(chǎn)成本，提高了本項(xiàng)目在市場上的競爭力 。 （ 3）項(xiàng)目采用當(dāng)前鎂行業(yè)最先進(jìn)的工藝技術(shù)及裝備 為了提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力及競爭能力，本項(xiàng)目注重環(huán)保與節(jié)能及資源的合理配置與利用，并采用當(dāng)前鎂行業(yè)成熟先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及技術(shù)，主要體現(xiàn)在以下幾方面： ㈠、采用先進(jìn)的機(jī)械化裝料技術(shù)及氣力出渣系統(tǒng) 采用機(jī)械化裝料及氣力出渣技術(shù)可使還原周期中的輔助作業(yè)時(shí)間縮短為目前 的 1/2～ 1/3 左右，提高產(chǎn)能 10%～ 15%左右； 同時(shí)該技術(shù)可減少還原爐出鎂時(shí)的能源浪費(fèi)，穩(wěn)定爐溫，提高還原爐熱效率，延 5 長還原罐使用壽命；該技術(shù)使還原車間的勞動(dòng)強(qiáng)度、環(huán)境溫度和環(huán)保條件大大改善，勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高。 ㈦、設(shè)計(jì)當(dāng)中注重環(huán)保，減少粉塵及污染物的排放 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮“三廢”的治理，設(shè)置必要的除塵、隔音降噪、氣體回收、余熱回收及降溫除塵裝置，減少環(huán)境污染，努力實(shí)現(xiàn)清潔文明生產(chǎn)。既要符合國家政策規(guī)范和客觀實(shí)際，又要滿足企 業(yè)跨越式發(fā)展的需要； ⑤ 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)選用國內(nèi)同類廠已實(shí)現(xiàn)的先進(jìn)指標(biāo)，并在理論分析可行的基礎(chǔ)上提高。 還原罐再生回收生產(chǎn)線在產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)將鎂冶煉生產(chǎn)中的廢舊還原罐重熔回收，既保障了還原罐的供應(yīng)，也進(jìn)一步提高了綜合經(jīng)濟(jì)效益。 園區(qū)有豐富的土地資源，地形平坦，地域開闊。 地震烈度：本地區(qū)地震烈度為Ⅷ度。 11 投資與資金籌措 本項(xiàng)目總投資額為 萬元，其中，建設(shè)投資為 141709 萬元，建設(shè)期利息為 萬元，流動(dòng)資金 萬元。 從 20世紀(jì) 90年代起，汽車鎂合金零件使用的年增長率達(dá) 20%，北美高達(dá) 35%，歐洲為 60%。近十年來，世界上電子工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，特別是日本和歐美一些國家在鎂及其合金產(chǎn)品的開發(fā)方面開展了大量工作，并取得了重要進(jìn)展，一大批重要電子產(chǎn)品使用了鎂合金， 取得了理想的效果。如用 ZM2制造 wP7各型發(fā)動(dòng)機(jī)的前支撐殼體和殼體蓋；用 ZM3鎂合金制造 J6飛機(jī)的 WP6發(fā)動(dòng)機(jī)的前艙鑄件和 WP11的離心機(jī)匣；用 ZM4鎂合金制造飛機(jī)液壓恒速裝置殼體、戰(zhàn)機(jī)座艙骨架和鎂合金機(jī)輪；以稀土金屬釹為主要添加元素的 ZM6鑄造鎂合金已擴(kuò)大用于直升機(jī) WZ6發(fā)動(dòng)機(jī)后減速機(jī) 匣、殲擊機(jī)翼肋等重要零件；研制的稀土高強(qiáng)鎂合金 MB2 MB26已代替部分中強(qiáng)鋁合金，在殲擊機(jī)上獲得應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國每年有 45％以上的鎂用于鋁合金的添加元素，鎂作為鋁合金的添加元素在我國的 16 用量也很大。積極發(fā)展鎂合金產(chǎn)業(yè)符合我國政府對鎂工業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 。20xx 年中國原鎂出口 量 萬噸，比 20xx 年的 萬噸增長%，而同期的鎂合金及其深加工產(chǎn)品出口也有大幅度增長。 20xx年 1至 11月，國內(nèi)鎂錠價(jià)格在 13500～ 16600元 /噸區(qū)間波動(dòng)， 20xx 年年初開始一路上漲 ,從 15500 元 /噸漲至 20xx年底的 30000 元 /噸。工藝流程分述如下： 蘭碳生產(chǎn)工藝及流程 蘭碳生產(chǎn)過程將