拆船業(yè)安全隱患及防范措施-免費(fèi)閱讀
【正文】 結(jié)束語 今天我講的內(nèi)容主要是讓大家了解拆船行業(yè)的發(fā)展，拆船行業(yè)是中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的組成部分，是環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，拆船過程中也存在很多不安全因素，它危及拆船工人的安全和健康，處置不當(dāng)還會(huì)污染環(huán)境和水域。這就產(chǎn)生了電石渣和廢水，電石渣和廢水及溢出的氣體，對(duì)環(huán)境和人體健康都帶來一定的危害，如廢渣深埋也污染土壤和地下水，廢水排入河中，會(huì)改變水的ph值，影響水質(zhì)和水生物生存的環(huán)境，氣體中含有硫化氫和磷化氫，會(huì)影響人體呼吸道的健康。船舶每年釋放的氟利昂約占世界總釋放量的10%。 ，發(fā)生在運(yùn)輸設(shè)備、手持震動(dòng)工具等方面，購(gòu)買設(shè)備時(shí)其振頻要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，操作工人按時(shí)進(jìn)行體檢。這些設(shè)備中都有一些污染物，如油類、石棉、pcbs等。這些污染物雖然對(duì)空氣質(zhì)量不會(huì)有太大的影響，但是對(duì)長(zhǎng)久暴露在這種環(huán)境下工作的工人，也會(huì)引起鉛中毒或?qū)χ袠猩窠?jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生長(zhǎng)期的損害。 現(xiàn)在的拆船企業(yè)大部分雇請(qǐng)有專業(yè)資格清油單位來清油，挖油泥腳。 （十二）油和燃料的去除和處置 廢船進(jìn)口中，船上還有一些剩余的燃料油、潤(rùn)滑油等，這些剩殘油多儲(chǔ)存在燃料艙、油柜、盛油桶內(nèi)以及各種設(shè)備的機(jī)油箱、變速箱、軸承、液壓系統(tǒng)和油管路中，燃油艙中還有油泥腳。水存儲(chǔ)的時(shí)間越長(zhǎng)，污染物的濃度越高。否則燃燒過程中向環(huán)境中釋放氧芴和二惡英。 ④pcbs的儲(chǔ)存。相繼八十年代歐洲很多國(guó)家也禁止生產(chǎn)pcbs，七十年代早期許多國(guó)家在油漆和清漆等方面就停止使用。由于它的不可燃性、化學(xué)穩(wěn)定性，高沸點(diǎn)以及電絕緣性，所以在工業(yè)和商業(yè)上有廣泛的用途。對(duì)在石棉區(qū)域內(nèi)工作的人員要定期進(jìn)行體檢、并輪換工作崗位。工人所接受石棉暴露的數(shù)量取決于：空氣中石棉纖維的濃度；暴露的持續(xù)時(shí)間；工人呼吸的速率；氣候條件；工人采取的保護(hù)措施等。 （acm）。我國(guó)99%的石棉制品是用溫石棉生產(chǎn)的?，F(xiàn)在許多拆船企業(yè)都請(qǐng)具有資質(zhì)證書的專業(yè)清油公司進(jìn)行清理。 （三）收集有關(guān)圖紙和技術(shù)資料，勘驗(yàn)油水分布狀況，根據(jù)船東提供的廢物及危險(xiǎn)廢物清單，進(jìn)行查驗(yàn)并做出明顯標(biāo)記。 l電、噪音、輻射、光照不足。 l重金屬和有毒金屬（鉛、汞、鎘、銅、鋅）。 l斷裂（中拱、下垂）拆解工藝不當(dāng)，前后失去平衡，使船體應(yīng)力集中，造成中拱或下垂，致船舶斷裂進(jìn)水。所以拆船行業(yè)又是資源環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。從拆船所得鋼材比經(jīng)礦石—煉鐵—煉鋼—軋鋼相比可節(jié)約大量的礦石和能源，也減少了冶煉軋制過程中煙塵、廢水、廢渣對(duì)環(huán)境的污染。我們每年還要進(jìn)口大量的廢鋼和鐵礦砂，2003年進(jìn)口廢鋼929萬噸，鐵礦砂14800多萬噸。 1998年，經(jīng)過拆船協(xié)會(huì)全體員工的努力和各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的支持及國(guó)務(wù)院政策研究室研究員季老先生的鼎力相助，原國(guó)務(wù)院副總理朱鎔基批準(zhǔn)了拆解進(jìn)口廢船企業(yè)享受進(jìn)口增值稅先征后返的優(yōu)惠政策。 1983年，進(jìn)口廢船數(shù)量與用匯額度，才被列入國(guó)家計(jì)劃，并給予國(guó)撥平價(jià)外匯和相應(yīng)的配套人民幣，6~10個(gè)月貼息，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)的工商統(tǒng)一稅，并允許地方進(jìn)口廢船高進(jìn)高出的優(yōu)惠政策，拆船企業(yè)像雨后春筍發(fā)展起來，全國(guó)有200多家拆船廠，年生產(chǎn)能力250萬輕噸，并成立了中國(guó)拆船總公司，有關(guān)省市也成立了拆船公司，形成了具有一定規(guī)模的，集拆船、軋鋼、修舊利廢、冶煉鑄造、綜合利用為一體的新興行業(yè)。 二、拆船是資源循環(huán)再利用的有效途徑 我國(guó)按人均水平計(jì)算，各種礦藏儲(chǔ)量及產(chǎn)量都很低。拆船廢鋼是優(yōu)質(zhì)的煉鋼爐料；船上的大量機(jī)器設(shè)備，如主機(jī)、輔機(jī)、配件、儀器儀表、通訊導(dǎo)航等設(shè)備為修造船業(yè)提供了大量配件，促進(jìn)了修船業(yè)的發(fā)展；船上的焚燒爐被拆船廠直接利用，為拆船環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。以防止“威望號(hào)”事故的重演。這是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者最起碼的責(zé)任。 l銳利物。 l船底水、壓艙水。 第二部分防范措施 一、拆船企業(yè)應(yīng)該建立“職業(yè)安全與衛(wèi)生管理系統(tǒng)”，并取得ohs18001的認(rèn)證 現(xiàn)在我們有一些拆船企業(yè)，如雙水、中新、長(zhǎng)江、番禺等拆船廠取得了iso14001和ohs18001的認(rèn)證。 （八）清艙。我國(guó)是石棉資源大國(guó)，分布于18個(gè)省、市、自治區(qū)，保有儲(chǔ)量9000多萬噸，每年產(chǎn)量30～40萬噸，經(jīng)過采礦、初選，先揀出已經(jīng)從礦石中剝離的石棉絨。有1%的石棉制品用蘭石棉和鐵石棉。 。 ②專用的服裝與工具——一次性衣物、手套、面罩、專用的鞋子，配備人工呼吸裝置。 ⑦安全處置石棉 將拆下的石棉制品和玻璃纖維濕潤(rùn)后裝在有一定厚度的塑料袋中，運(yùn)往專用暫存區(qū)或?qū)⑹拗破贩湃肫龊玫乃喑刂?，用水泥固化成塊，送到指定的填埋場(chǎng)進(jìn)行深埋。如果人吃了被pcbs污染的魚類及其它動(dòng)物食品比你直接接觸pcbs所受的毒性更強(qiáng)。 ③如何去除pcb。 高溫焚化是一種行之有效處置pcbs及其廢物的技術(shù)。壓艙水的儲(chǔ)水箱大部分都在船體兩側(cè)的邊艙和間隔艙。 二是通過管道抽到油污水分離池（一般是三級(jí)隔離池）進(jìn)行分離，采用隔油、生化、沉淀、過濾等方法處理，對(duì)分離出來的廢油先抽到儲(chǔ)油罐后交給有資質(zhì)證書的專
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