成品油價對行業(yè)經(jīng)營影響匯報-免費閱讀
【正文】 建立我市價格調(diào)節(jié)基金，增強政府調(diào)控市場的能力。 （2）加快市區(qū)公共汽車票價降低形成虧損的補貼。柴油價格上漲后，瓶裝液化氣運輸費用將提高17%，運費增加30—40元/噸，銷售價格增加3元/瓶。 出租汽車方面。 水運方面。成品油價格上漲，一方面直接增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，另一方面還將通過成本或比價關(guān)系等因素的運行來影響其他產(chǎn)品價格，并通過產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通、消費循環(huán)傳導(dǎo)，滲透到社會生活的各個層面。據(jù)統(tǒng)計，這些行業(yè)成品油日用量約200多噸，占全市工業(yè)成品油用量1/6。以年初柴油價格計算，（按平均每車日均行駛300公里計），（按平均每車日均行駛150公里計）。 公交運輸方面。 （三）對農(nóng)業(yè)機械用油影響 2008年我市農(nóng)業(yè)機械統(tǒng)計有各類拖拉機116280臺，水稻插秧機360臺，聯(lián)合收割機1044臺，農(nóng)業(yè)動力機械（含農(nóng)用排灌機械）229991臺；機耕面積38163公頃，機械播種面積4412公頃，機電灌溉面積104099公頃，機收面積87443公頃，動力機械脫粒面積266171公頃。、百公里耗油8升的汽車計，一個
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