個人年度工作總結(jié)范文【篇】-免費閱讀
【正文】 4 小結(jié) 今年以來我參與機場擴建的測量工作，從準(zhǔn)備工作開始到結(jié)束，經(jīng)過了多多少少的測量，在那學(xué)到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。經(jīng)過一年的工作，更熟練測量儀器的操作，對一般儀器能很快的上手。慢慢的通過看規(guī)范，請教老員工，才弄明白助航燈光 第 10 頁 共 11 頁 工程主要是干什么， 助航燈光工程中的一些燈的名稱和用途和助航燈光工程中的燈的位置布置要求?；仡欉^去一年的工作， 20xx年既是忙碌又是充實的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識，現(xiàn)在工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，才是我一生享受不盡的寶藏。 圍繞工作重點，全面開展工作。經(jīng)過自己的努力，我初步學(xué)會了用自己的觀點和方法去分析、研究、解決問題，有了 初步的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平。注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快的完成任務(wù)。 施工放樣復(fù)核 測量人員應(yīng)按設(shè)計要求將公路線路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。 控制網(wǎng)點的加密 設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求 第 5 頁 共 11 頁 建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施 工過程中會被覆蓋、破壞而消失。導(dǎo)線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多，所以必須增設(shè)支導(dǎo)點，在選點的時候，遵循以下幾點原則： 導(dǎo)線點應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。雖然說我現(xiàn)在所學(xué)的很粗淺，但是我相信以后我會更加完善我所學(xué)的知識。局部構(gòu)件、線條的施工放線，內(nèi)墻裝飾平整度、垂直度測量等工作。所以才到工地我還是不知從和下手。但是有人曾說過如果你不能讓環(huán)境適應(yīng)你，那么你就去適應(yīng)環(huán)境。 第 2 頁 共 11 頁 其中室內(nèi)外地面標(biāo)高把持線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要根據(jù) 。 舊的一年快過去了，新的一年將要到來。 若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。相鄰兩點間互相通視，便于測量。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。 另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在平時現(xiàn)場施工不忙的情況下，注意學(xué)習(xí)現(xiàn)代化技術(shù)管理知識，較好地掌握了管理的一般規(guī)律。改進工作方法，提高工作效率。在這一年里，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢 于面對和解決
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