關(guān)于在下沙成立汽車租賃公司的可行性分析報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 尷尬二 代駕算不算包車？ 上海 一家公司赴京的 4 名員工搭乘一家租賃公司的別克商務(wù)車到長(zhǎng)城、故宮等地游玩，租賃公司收取 800 元 /人的費(fèi)用，結(jié)果遭到 北京 執(zhí)法總隊(duì)執(zhí)法人員查處，理由是 “ 租賃 ” 和 “ 包車客運(yùn) ” 的根本區(qū)別就在于是否提供駕駛勞務(wù) 。 ” 外企習(xí)慣把汽車、辦公用品等等設(shè)備當(dāng)做易耗品，所以不把其列入固定資產(chǎn)，而且往往采用租賃的方式，也可以說(shuō)，追求 的是某一件物品的使用權(quán)，但是中國(guó)人的消費(fèi)觀念就不一樣，看中的不是某件商品的使用權(quán)，而是所有權(quán)。 開發(fā)區(qū)大多數(shù)高校主要的用車需求有普通貨物運(yùn)輸、廠校接送車、出租車叫車服務(wù)、商務(wù)租賃車等主要形式。同時(shí)，由于土地資源本身的稀缺性和汽車保有量的不斷增多，物業(yè)停車位價(jià)格不斷上漲，部分住宅小區(qū)甚至出現(xiàn)了 一位難求 、倒賣停車位的情況，業(yè)主與物業(yè)關(guān)于停車位價(jià)格的糾紛不斷。面對(duì) “ 油老虎 ” ，潛在的私家車消費(fèi)者紛紛擱置購(gòu)車計(jì)劃。有專業(yè)人士分析說(shuō)：租
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