5省道路、水路春運工作總結(jié)報告-免費閱讀
【正文】 有些客運站門檢制度仍然流于形式，封閉式管理不到位。人流、車流交織混雜，場內(nèi)車速過快，缺少醒目的禁煙標(biāo)志，隨時可見吸煙者。各地也充分利用各種新聞媒體，廣泛宣傳春運有關(guān)政策和方便企業(yè)經(jīng)營、人民群眾出行的措施，及時通報春運工作進(jìn)展情況，弘揚(yáng)好人好事，曝光違法違規(guī)經(jīng)營行為，充分發(fā)揮新聞媒體的監(jiān)督作用。各地運管機(jī)構(gòu)和客運企業(yè)組織專門人員，深入廠礦企業(yè)、建設(shè)工地等農(nóng)民工集中地，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時，增設(shè)售票點，開展團(tuán)體票預(yù)訂業(yè)務(wù)，主動上門售票。在省內(nèi)客流較集中的地方，當(dāng)?shù)剡\管機(jī)構(gòu)設(shè)立了 “ 旅客疏運聯(lián)系點 ” ，并將地址、聯(lián)系方式及聯(lián)系人向社會公布，以便組織旅客有序疏運。四是加大了督查力度。運管機(jī)構(gòu)加大了便民措施的落實力度，加班加點為經(jīng)營者及時發(fā)放春運加班證牌，有的深入到客運 站、企業(yè)現(xiàn)場辦公，深入貫徹執(zhí)政為民的思想，為企業(yè)辦實事、辦好事。四是積極做好各種突發(fā)事件的應(yīng)急運輸工作。 二是重點防范。夜間（晚22 時至早 6 時）運行的客運車輛要求一律避開三級以下（ 含三級）山區(qū)路段。春運期間，省廳、省局分別派出了近 20 個春運督查組深入第一線督辦落實春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決。 二、主要做法和措施 領(lǐng)導(dǎo)重視，周密部署。 第 3 頁 共 11 頁 春運期間，全省共接到運輸舉報投訴咨詢電話 650 起，比去年同期減少 30%，主要為投訴或咨詢春運期間票價上漲和客票信息等問題，處理率達(dá) 100%，其中 24 小時內(nèi)核實處理 642 起，占 99％。按照交通部、發(fā)改委有關(guān)精神，我省實行春運運價不上浮政策，使得供求矛盾在一些地方非常突出，運力緊張，運力調(diào)度難度加大。水上運輸未發(fā)生上報責(zé)任事故。據(jù)統(tǒng)計，春運四十天，全省道路、水路安全運送旅客 萬人次，同比增長 %，其中：道路運輸 萬人次，同比增長 %，其中長途班線客運量增長 %，創(chuàng)歷史新高；水路運輸 萬人次，同比下降 %。春運 40 天，全省沒有發(fā)生明顯的旅客滯留現(xiàn)象。三是服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。五是道路暢通得到確保。二是制定了春運工作方案和春運應(yīng)急運輸方案。第二，對長距離及山區(qū)客車駕駛員配備進(jìn)行了檢查。尤其是付家坡、新華路、黃石客運中心站等一級站，充分發(fā)揮安全檢測儀功能，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)督，截獲了一批禁運物品，消除了安全隱患。三是落實客運經(jīng)營者承運人責(zé)任險投保工作。 加強(qiáng)監(jiān)督，確保服務(wù)質(zhì)量。三是加強(qiáng)運價管理。一是確保民工疏運。統(tǒng)籌安排好節(jié)日期間的貨物運輸，保證節(jié)日市場供應(yīng)物資的運輸。各級公路部門均成立青年搶險突擊隊和制定了應(yīng)急預(yù)案，切實落實了上路巡查制度，未發(fā)生一起由養(yǎng)護(hù)管理等不到位引起的重、特大安全事故，確保了所列養(yǎng) 第 10 頁 共 11 頁 公路的安全暢通。春運期間共發(fā)生重特大事故 10 起，死 14 人，傷 23 人。四是應(yīng)急運輸車輛缺乏，調(diào)度難以及時到位。 。一些客運站既無站 務(wù)人 第 11 頁 共 11 頁 員管理，又無運管人員現(xiàn)場管理，站內(nèi)秩序較亂，進(jìn)站口無人剪票，旅客可自由出入，旅客大多到停車場候車，停車場車多人多，麻木、板車多，秩序混亂?？傊?，由于各單位、各部門高度重視，準(zhǔn)備充分，密切配合，共同努力，完滿
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