【正文】 以過硬作風，確保各項年度目標任務完成。因地制宜抓好農(nóng)村公路治超工作，推廣使用可拆卸的限高限寬設(shè)施。以檢測站點為依托，加大流動治超。 對前期工作進度滯后以及計劃項目遲遲未開工的地市及時進行通報。強化 公路日常養(yǎng)護管理，著力加強新接養(yǎng)公路日常養(yǎng) 護管理，及時整改排查出的安全隱患、盡快維修路面病害，加大四、五類橋梁檢測和處置力度。 將前期工作進展情況納入省對地方政府考核指標以及省廳、省局對設(shè)區(qū)市公路局的年度考核重要指標。技術(shù)力量薄弱， 直接影響著農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量。農(nóng)村公路分布廣、線路長，路 第 16 頁 共 22 頁 政管理難，路產(chǎn)路權(quán)得不到有效保護 。全省 “ 十三五 ” 國省道建設(shè)方面地市需籌集資金約788 億元（如全部下達 20 億元獎勵資 金，則為地方籌集資金 768 億元）。二是部 第 14 頁 共 22 頁 分設(shè)區(qū)市對項目庫內(nèi)項目的進出、路線走廊帶的走向調(diào)整幅度大。抓正面引導。建立健全黨建工作責任制，形 成黨委統(tǒng)一領(lǐng)導，一把手負總責，分管領(lǐng)導具體負責，黨的各級組織抓落實的工作格局，抓牢各級黨組織主體責任落實， 抓實黨建工作 “ 一崗雙責 ” 落實，抓好黨務干部選優(yōu)配強落實。召開全局加強作風建設(shè)工作會議，進行動員部署，堅持問題導向、目標導向、效果導向，緊緊圍繞勇于擔當、推動落實這個重點，不斷把作風 建設(shè)引向深入，以過硬作風，打造風清氣正政治生態(tài)。推薦 4 名干部到廳機關(guān)工作鍛煉，加強了路局和上 第 11 頁 共 22 頁 下級部門的縱向聯(lián)系。 。積極探索先進管理手段，提高治超科技 化管理水平，大力推進電子警察抓拍系統(tǒng)和預檢設(shè)施建設(shè)。完成 2024 年全省農(nóng)村公路養(yǎng)護工程計劃備案工作，今年各地共上報 945 個/2481 公里養(yǎng)護工程項目計劃。做好了 “ 四好農(nóng)村路 ” 督導考評迎檢資料的預安排工作。配合做好服務區(qū)建設(shè)和運營管理督導檢查工作，對 s221 省道上高綜 合服務區(qū)和 s218 省道靖安歐源服務區(qū)進行了實地督導檢查。按照新頒布實施的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（ jtgd812024）》，統(tǒng)籌平交道口安全隱患治理制定一級公路安全 隱患整治方案。 。與各設(shè)區(qū)市公路局進行項目進展情況對接，召開 了全省普通國省道項目建設(shè)推進會 ，全力打好普通國省道項目建設(shè)攻堅戰(zhàn)。部明確了規(guī)劃中期 第 3 頁 共 22 頁 調(diào)整后我省部級項目庫，庫內(nèi)國省道建設(shè)項目 197 個，建設(shè)里程 公里，中央車購稅補助資金 249 億元。生命安全防護工程 x 公里，占目標任務 x 公里的 %。半年來，在省委省政府、省交通運輸廳的正確 領(lǐng)導和關(guān)心支持下，省公路管理局緊緊圍繞 2024 年全省普通公路工作目標任務，認真謀劃，扎實推進，各項工作按計劃有步驟的進行。養(yǎng)護項目 完成投資 x 億元，占全年目標 70 億元的 x%；大中修和預防性養(yǎng)護工程完成 x 公里，占全年目標 x 公里的 x%；危橋改造完成 48 座，占全年目標 200 座的 %； “ 暢安 舒美 ” 示范路建設(shè) 591 公里，占全年目標 1000 公里的 x%。 “ 十三五 ” 內(nèi)應建成項目 157個，已完成工可報告批復的項目 121 個，占項 目總數(shù)的 %；已完成初步設(shè)計批復的項目 87 個，占項目總數(shù)的 %；已完成施工圖批復的項目 23 個，占項目總數(shù)的 %。做好了普通國省道樁號傳遞方案 的編制工作，為公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。深入開展普通國 省干線公路新改建工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢查，對工程質(zhì)量安全管理進行了排查整治。今年 5 月底前，完成了養(yǎng)護 大中修工程和預防性養(yǎng)護、 “ 暢安舒美 ” 示范路建設(shè)、橋梁（隧道）改造加固、綜合養(yǎng)護中心及服務區(qū)（驛站）等養(yǎng)護工程施工圖設(shè)計等前期工作。 。加強行業(yè)管理。 。上報了《全省治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實施方案》。 （六）公路安全隱患治理有新成效 “ 掃雷 ” 專 項督查行動，建立隱患排查臺賬。堅決貫徹執(zhí)行好干部標準，嚴把選人用人程序。積極推動定點扶貧審計監(jiān)督，對定點扶貧項目開展審計監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題 8 個，明 確整改責任單位和時限。抓好干部監(jiān)督，加強干部任前廉政審核，對 35 名干部作出客觀評定，把好用人廉潔關(guān)口。抓陣地建設(shè)。 二、存在的主要問題 上半年，各項工作穩(wěn)步推進，取得了一些成績，但公路工作仍然面臨巨大的壓力，任務相當繁重，工作中存在一些亟待解決的問題和困難。而我省屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，省、市政 府財力均較為 緊缺，除爭取國家的補助資金外，省、市兩級財政用于普通公路建設(shè)的資金十分有限。由于近年來原材料價格上漲迅猛，同等寬度、同等結(jié)構(gòu)層路面 “ 十 三五 ” 期間補助標準只有“ 十二五 ” 期間補助標準的 70%，導 致地方普通國省道大中修項目資金缺口較大，項目推進困難。 （六）農(nóng)村公路管養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員匱乏 隨著農(nóng)村公路通車里程的不斷增加，養(yǎng)護壓力也越來越大。加強部門聯(lián)動和協(xié)調(diào)，要求各地做好與省、 市發(fā)改委、市交通運輸局及市縣有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)工作。強化項目建設(shè)的質(zhì)量安全監(jiān) 管，對質(zhì)量和安全問題及時進行通報，提高設(shè)區(qū)市公路局和項目參建單位質(zhì)量和安全意識。推進公路科學養(yǎng)護，加大新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在養(yǎng)護中的運用。開展省級 “ 萬 第 20 頁 共 22 頁 里 美麗生態(tài)文明農(nóng)