5深入開(kāi)展平安大道創(chuàng)建促進(jìn)農(nóng)村交通安全預(yù)防工作的演講稿-免費(fèi)閱讀
【正文】 進(jìn)一步深化 “ 交 警趕場(chǎng) ” 勤務(wù)制度，努力促進(jìn)農(nóng)村交通 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè) 安全預(yù)防工作。 三、存在的問(wèn)題和原因 事故發(fā)案的特點(diǎn) 通過(guò)對(duì) 1— 8 月份發(fā)生的事故進(jìn)行分析，道路交通事故發(fā)生的主要原因中，駕駛員駕車疏忽大意措施不當(dāng)造成事故占 31，違章超車占 14，違章占道行駛占 11，不按規(guī)定讓行 占 9。這一措施較好地解決了農(nóng)村地區(qū)路面、場(chǎng)鎮(zhèn)管理失控的問(wèn)題，農(nóng)村場(chǎng)鎮(zhèn) “ 趕場(chǎng)天 ” 綜合癥得到了有效治理。 通過(guò)三年的創(chuàng)建活動(dòng)，取得了顯著效果。 一、深入開(kāi)展創(chuàng)建平安大道工作 為了有效地推動(dòng)我市平安大道建設(shè)，大隊(duì)在充分進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓思路，采取了一些有針對(duì)性的舉措： 一是進(jìn)一步推進(jìn)了創(chuàng)建平安大道的 “ 三條線 ” 的責(zé)任管理網(wǎng)絡(luò)，逐步完善了交通安全管理工作的政府機(jī)制。 “ 三條線 ” 即：市政府 → 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） → 村（社），市政府 → 公安 → 交警（派出 所）→ 中隊(duì)，市政府 → 交通 → 交管、路政、養(yǎng)護(hù)等部門。今年，創(chuàng)建路段沿線發(fā)案率同比下降了 29，交通事故件數(shù)同比下降了 ，死亡人數(shù)下降 ，交通違章明顯減少。 四是組織警力，匯同交通路政、養(yǎng)護(hù) 等部門一起對(duì)全市通車道路進(jìn)行了一次全面查勘，形成報(bào)告后及時(shí)向政府提出了整治方案，為改善路況、為車輛行駛創(chuàng)造良好行車環(huán)境做出了努力。過(guò)境車輛發(fā)生事故較為突出，占發(fā)案總數(shù)的 37，公路沿線群眾違章穿行發(fā)案占總數(shù)的 29，駕駛員違章操作仍是事故頻發(fā)的主要原因，超速行駛、違章超車、爭(zhēng)道搶行是客運(yùn)車輛肇事的最重要因素，摩托車、助力車事故是 XX 縣區(qū)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路交通事故的重要形態(tài)，過(guò)境車輛事故和群眾交通安全意識(shí)薄弱發(fā)生事故仍有相當(dāng)
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