5橋梁工程結(jié)課總結(jié)-免費閱讀
【正文】 而另一種叫做自錨式懸索橋，即取消錨錠，而將纜索直接固定在加勁梁上，這時纜索水平分力由加勁梁承擔(dān)，豎直分量由梁端配重平衡。而主纜采用高強(qiáng)度鋼絲編制而成，充分發(fā)揮了其優(yōu)異的抗拉性。而懸索橋的形式是多種多樣的。斜拉橋的結(jié)構(gòu)有三跨雙塔式或獨塔雙跨式，具體的結(jié)構(gòu)可以按河流、地形、美觀等方面考慮，但常用的就是三跨雙塔式。鋼構(gòu)橋在豎向的壓力之下，柱腳就會產(chǎn)生一個反作用力，由于其受力的情況介于梁橋與拱橋之間。但必須注意的是，為了確保在拱橋使用時的安全，下部結(jié)構(gòu)和地基必須可以承受起極大的水平推力作用。而拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)就是具有曲線外形的拱圈或拱肋（拱的造型可以是矩形、肋形、箱形或桁架等等）。梁式橋是一種在豎向載荷作用下無水平反作用力的結(jié)構(gòu)。可以看出，橋梁工程與人們的生活密不可分。 關(guān)鍵詞：橋梁典例梁式橋拱橋剛構(gòu)橋斜拉橋懸索橋 。 第 1 頁 共 8 頁 橋梁工程結(jié)課總結(jié) 漫話橋梁工程 摘要。橋梁工程一詞通常包含兩層含義。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和人們對生活水平的更高追求，橋梁也開始了自己的革新之路。由于外力的作用方向與梁式橋承重軸線接近垂直，與同樣跨經(jīng)的其他結(jié)構(gòu)體系相比，梁橋內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大，通常需要抗彎抗壓能力強(qiáng)的材料建造。中國的拱橋最早可以追溯 到宋代，就像人人皆知的《清明上河圖》中的虹橋，就是宋代典型的木拱橋，此橋毀于金元之際，數(shù)百年來一直被認(rèn)為是絕唱。除此之外，拱橋與其他橋的不同在于，拱圈在合攏前自身是無法維持平衡的，因此拱橋在施工時的難度和危險性都非常的高。而對于同樣的跨徑，在受到相同的壓力的情況下，鋼構(gòu)橋的跨中正彎矩就要比一般的梁橋要小。自 20 世紀(jì)50 年代公路斜拉橋問世以來，這種結(jié)構(gòu)合理、形式豐富、跨度大、外觀優(yōu)美的橋梁異軍突起、發(fā)展迅速。斜拉索的施工工藝有工廠預(yù)制與現(xiàn)場防護(hù)兩種。并且由 于這種結(jié)構(gòu)自重較輕，使懸索橋的跨徑能力在所有類型橋梁里是最大的，其經(jīng)濟(jì)跨徑在 500m 以上。
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