5市公路局上半年工作總結(jié)-免費(fèi)閱讀
【正文】 桂東、嘉禾、 108 處、汝城、宜章等單位的養(yǎng)護(hù)所，與其工程隊(duì)聯(lián)合跨出縣界，形成了專(zhuān)業(yè)化的 “ 集團(tuán)軍 ” ，徹底改變了過(guò)去雇請(qǐng)社會(huì)勞動(dòng)力突出搶修的狀況，充分挖掘了潛力，發(fā)揮了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用效益，取得了顯著的成效。一是完善機(jī)構(gòu)設(shè)置。 第 12 頁(yè) 共 14 頁(yè) 一是深化機(jī)關(guān)改革，大力推進(jìn)事企分開(kāi)、管養(yǎng)分離。同時(shí)，對(duì)財(cái)務(wù)、票證、內(nèi)管管 理等進(jìn)行了完善。各養(yǎng)護(hù)單位領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，因路制宜，突出特色，打造亮點(diǎn)，樹(shù)立形象，全局共創(chuàng)建文明路 260 公里，鑄就了一道道靚麗風(fēng)景線，不斷深化了公路內(nèi)涵。 43 萬(wàn)元，為緩解我局養(yǎng)護(hù) 經(jīng)費(fèi)緊張的局面作出了較大貢獻(xiàn)。 6%，完成砼面板 50。根據(jù)全市煤運(yùn)線路多的實(shí)際，合理調(diào)整了路面基層結(jié)構(gòu)和厚度，認(rèn)真組織制定了每項(xiàng)工程科學(xué)規(guī)范的施工組織設(shè)計(jì)，以設(shè)計(jì)文件要求指導(dǎo)和規(guī)范施工，大力推 第 8 頁(yè) 共 14 頁(yè) 廣機(jī)拌機(jī)攤施工工藝 ，狠抓質(zhì)量根本。對(duì) 15 條通鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目全面實(shí)行了公開(kāi)、公正、公平的招投標(biāo)。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩 300 余公里。在省局的重視與支持， 5 座危橋正準(zhǔn)備加固建設(shè)， 4 座窄橋正申報(bào)爭(zhēng)取加寬。 （三）突出抓好專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，以大中修的手段，做到零星病害連片修補(bǔ)，大面積病害整段罩面，確保了結(jié)構(gòu)合理、材料規(guī)格、配比準(zhǔn)確、尺 寸方正、平整密實(shí)、銜接平順、外形美觀。全局上下積極響應(yīng)，深入宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)。工程點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，建設(shè)任務(wù)重，管理難度大，時(shí)間緊，要求高，資金到位遲，形成工程擠占養(yǎng)護(hù)人力和經(jīng)費(fèi)的矛盾。 2024 年是全面貫徹落實(shí)黨的十大和十六屆三中全會(huì)精神，為全面建設(shè)小康社會(huì)打基礎(chǔ)的一年，是全面加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成 “ 十五 ” 計(jì)劃的關(guān)鍵之年。經(jīng)過(guò)近十年的不懈努力，我們的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理成績(jī)比較突出，但我們與相鄰或相隔的市州比，公路基礎(chǔ)差，底子薄，大部分國(guó)省干線油路老化和超期服役現(xiàn)象嚴(yán)重，水泥路也進(jìn)入周期性衰變期，加之受我市是全省超限運(yùn)輸“ 重災(zāi)區(qū) ” 的市情影 響，大量超限運(yùn)輸車(chē)輛毀損公路、橋梁和沿線設(shè)施，使油路、水泥路爆發(fā)大面積病害，交行不暢，路況瀕瀕告急。針對(duì)大家對(duì)抓養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)識(shí)不足的問(wèn)題，局長(zhǎng)李智勇在各種會(huì)議上強(qiáng)調(diào) “ 公路養(yǎng)護(hù)是公路職工安身立命之本和內(nèi)在職責(zé)要求，也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。 （一）全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。組織研究了特殊路段的處治方案，力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài) 第 5 頁(yè) 共 14 頁(yè) 瀝青路面的修補(bǔ)。二是加大橋涵養(yǎng)護(hù)力度。 （四）全力抓好新特美養(yǎng)護(hù)。在項(xiàng)目管理上，我局按省局要求將大中 第 7 頁(yè) 共 14 頁(yè) 修、新改建工程作為項(xiàng)目來(lái)抓，強(qiáng)化各級(jí)項(xiàng)目建設(shè)意識(shí)，積極采取 “ 三化 ” 措施，規(guī)范工程管理，提高工程質(zhì)量和效益 ，大力提升公路路況。建立完善了三級(jí)質(zhì)量保證體系，健全工程建設(shè)與廉政建設(shè)雙合同制，提高了工程建設(shè)的科學(xué)化管理水平。同時(shí)，進(jìn)一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護(hù) 兩不誤，避免了工程施工堵車(chē)現(xiàn)象。超限運(yùn)輸是破壞公路的超級(jí)殺手。為此，我們?cè)诩訌?qiáng)日常的 基礎(chǔ)上，加大集中整治力度，半年來(lái)，共清除路障 685 處，取締開(kāi)山放炮28 處、石灰窯 16 處，依法拆除違法建筑 148 處，取締非公路牌160 塊，收取賠償費(fèi) 萬(wàn)元。市局對(duì)收費(fèi)站實(shí)行超收分成和以征費(fèi)額為主的 第 11 頁(yè) 共 14 頁(yè) 月、季考核辦法，切實(shí)將征收計(jì)劃任務(wù)完成與收費(fèi)站的正常經(jīng)費(fèi)掛鉤、與收費(fèi)人員個(gè)人報(bào)酬掛鉤。此外，對(duì)全局征費(fèi)人員進(jìn)行了《憲法》、《行政許可法》等法律、法規(guī)培訓(xùn)，加強(qiáng)征費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)。再次是定分配。養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革的方向是 “ 養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化 ” ，目標(biāo)是 “ 降低成本，提高路況 ” ，焦點(diǎn)是 “ 分配制度 ” 。 半年來(lái)，在市委、市政府和上級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、扶持下，通過(guò)我們的艱苦努力，取得了一些成績(jī)。
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