5市公路局上半年工作總結-免費閱讀
【正文】 桂東、嘉禾、 108 處、汝城、宜章等單位的養(yǎng)護所，與其工程隊聯合跨出縣界，形成了專業(yè)化的 “ 集團軍 ” ，徹底改變了過去雇請社會勞動力突出搶修的狀況，充分挖掘了潛力，發(fā)揮了養(yǎng)護經費的使用效益，取得了顯著的成效。一是完善機構設置。 第 12 頁 共 14 頁 一是深化機關改革，大力推進事企分開、管養(yǎng)分離。同時，對財務、票證、內管管 理等進行了完善。各養(yǎng)護單位領導重視，精心組織，因路制宜，突出特色，打造亮點，樹立形象，全局共創(chuàng)建文明路 260 公里，鑄就了一道道靚麗風景線，不斷深化了公路內涵。 43 萬元，為緩解我局養(yǎng)護 經費緊張的局面作出了較大貢獻。 6%，完成砼面板 50。根據全市煤運線路多的實際，合理調整了路面基層結構和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推 第 8 頁 共 14 頁 廣機拌機攤施工工藝 ，狠抓質量根本。對 15 條通鄉(xiāng)公路建設項目全面實行了公開、公正、公平的招投標。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩 300 余公里。在省局的重視與支持， 5 座危橋正準備加固建設， 4 座窄橋正申報爭取加寬。 （三）突出抓好專項養(yǎng)護。同時，以大中修的手段，做到零星病害連片修補，大面積病害整段罩面，確保了結構合理、材料規(guī)格、配比準確、尺 寸方正、平整密實、銜接平順、外形美觀。全局上下積極響應，深入宣傳，廣泛發(fā)動。工程點多、線長、面廣，建設任務重，管理難度大，時間緊，要求高，資金到位遲，形成工程擠占養(yǎng)護人力和經費的矛盾。 2024 年是全面貫徹落實黨的十大和十六屆三中全會精神，為全面建設小康社會打基礎的一年，是全面加快農村公路建設，完成 “ 十五 ” 計劃的關鍵之年。經過近十年的不懈努力，我們的養(yǎng)護質量和養(yǎng)護管理成績比較突出，但我們與相鄰或相隔的市州比，公路基礎差，底子薄，大部分國省干線油路老化和超期服役現象嚴重，水泥路也進入周期性衰變期，加之受我市是全省超限運輸“ 重災區(qū) ” 的市情影 響，大量超限運輸車輛毀損公路、橋梁和沿線設施，使油路、水泥路爆發(fā)大面積病害，交行不暢，路況瀕瀕告急。針對大家對抓養(yǎng)護工作認識不足的問題，局長李智勇在各種會議上強調 “ 公路養(yǎng)護是公路職工安身立命之本和內在職責要求，也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。 （一）全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護。組織研究了特殊路段的處治方案，力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài) 第 5 頁 共 14 頁 瀝青路面的修補。二是加大橋涵養(yǎng)護力度。 （四）全力抓好新特美養(yǎng)護。在項目管理上，我局按省局要求將大中 第 7 頁 共 14 頁 修、新改建工程作為項目來抓，強化各級項目建設意識，積極采取 “ 三化 ” 措施，規(guī)范工程管理，提高工程質量和效益 ，大力提升公路路況。建立完善了三級質量保證體系，健全工程建設與廉政建設雙合同制，提高了工程建設的科學化管理水平。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護 兩不誤，避免了工程施工堵車現象。超限運輸是破壞公路的超級殺手。為此，我們在加強日常的 基礎上，加大集中整治力度，半年來，共清除路障 685 處，取締開山放炮28 處、石灰窯 16 處，依法拆除違法建筑 148 處，取締非公路牌160 塊，收取賠償費 萬元。市局對收費站實行超收分成和以征費額為主的 第 11 頁 共 14 頁 月、季考核辦法，切實將征收計劃任務完成與收費站的正常經費掛鉤、與收費人員個人報酬掛鉤。此外，對全局征費人員進行了《憲法》、《行政許可法》等法律、法規(guī)培訓，加強征費隊伍建設。再次是定分配。養(yǎng)護運行機制改革的方向是 “ 養(yǎng)護市場化 ” ，目標是 “ 降低成本，提高路況 ” ，焦點是 “ 分配制度 ” 。 半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領導、關心、扶持下，通過我們的艱苦努力，取得了一些成績。
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1