5市交通局年終工作總結-免費閱讀
【正文】 開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比， 第 13 頁 共 13 頁 請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。四是建立運輸 經營糾紛調處制度。公路段在開發(fā)園區(qū)投資 250 萬元，征地 50 畝，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設相關業(yè)務及其他領域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內部招標承包，由 第 11 頁 共 13 頁 中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調動了施工人員積極性，加快了工程進度 ，提高了施工質量和效益，改革成效明顯。三是群眾 “ 一事一議 ” ，籌措建設資金。 xx 市交通局領導多次到我市調研、指導工作，與 XX 縣區(qū)委市政府研究協(xié)調解決實際問題，解決了我市公路建設中的一些重點、難點問題。農村公路建設業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應變化，農村公路建設不知怎樣起步，建設進展緩慢。 搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉變，加快形成社會辦交通工作格局，實現了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成 “ 政府辦交通、社會辦交通 ” 工作格局。 扎實開展了 “ 學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交 通 ” 活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動 18 場次，獲 xx 交通 “ 學創(chuàng)建 ”演講比賽二等獎、三等獎各 1 人。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內。完善經營管理合同，加強生產管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調，營運成本大幅增長帶來的經營困難，搶抓春運及兩個 “ 黃金周 ” 機遇，精心組織運輸生產，全年完成營業(yè)收入 1030 萬元，上交稅金 88 萬元，分別較上年上升 %和 %。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。完成平林、仰棚渡改橋勘測設計、工可報告等前期工作。完成了農村公路專項調查，建立了較為完備的農村公路數據庫。全市路網在建和開工建設里程 公里，完成交通建設投資 億元，分別占年計劃 %和 %，較上年同期增長 %和 %。 ―― 干線路網建設 公里孛桃線改造工程，元月份開工，6 月底完成路面基層， 10 月上旬全線油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量 2950 萬元。 ―― 公路養(yǎng)護管理列 養(yǎng)公路 公里，完成優(yōu)等路 公里，干線好路率 95%，支線好路率 %，養(yǎng)護綜合值達 。積極支持棠棣鎮(zhèn)張陳村新農村建設，投資 10 萬元，幫助駐村搞新村規(guī)劃，建公路 公里，修街道下水道、花壇 300 余米，極大地改善了駐村基礎設施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、 “ 一事一議 ” 等，籌措通村公路建設資金 1200 余萬元。完成客運量 1051 萬人次，客運周轉量 30630 萬人公里，分別較上年上升 %和 %。 （四）黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎 實有效。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內無 “ 三亂 ”行為。而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村 籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。其主要做法是： （一）加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調配合，推動農村公路建設，我局研究制定了 “ 百日大戰(zhàn) ” 實施方案，實行局 黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。市委市政府主要領導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現場辦公，為工程建設排憂解難，推動了項目建設。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結
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