【正文】 活動期間， 第 29 頁 共 29 頁 領(lǐng)導(dǎo)小組要不定期對此次開展情況進(jìn)行檢查，推動本次活動順利的開展。 第 28 頁 共 29 頁 對照《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步完善機電運輸基礎(chǔ)管理，完善各項管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、圖紙、設(shè)備技術(shù)檔案管理等。 制定小莊煤礦專項整治活動方案，于 4 月 15 日前報送集團(tuán)公司活動辦公室。 一、成立機構(gòu) 組長：馬忙利 第 25 頁 共 29 頁 副組長： 謝冬季 成員：范煒郭建理馮喜存高泉勝李彬 曹保民梁彥安姬根圣石磊劉昌國 白英君張濤鐘寄云 活動小組辦公室設(shè)在機電部，姬根圣兼辦公室主任，劉昌國任專干，負(fù)責(zé)活動開展的日常事務(wù)及其協(xié)調(diào)工作。 七、專項整治的方式： 機電科、安檢站、調(diào)度室在排查 的過程中，查出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進(jìn)行劃分，并以三定表的形式進(jìn)行下 第 24 頁 共 29 頁 放，并限定期限。搗固堅實、 無空板、吊板現(xiàn)象。軌枕規(guī)格及數(shù)量符合設(shè)計要求，軌枕無失效現(xiàn)象，軌枕間距按設(shè)計要求布置偏差為 50mm。 尖軌。 1上下車場聯(lián)系信號，必須聲光齊備，雙向?qū)Υ?。道砟的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實。 第 20 頁 共 29 頁 在各車場、中間通道口及彎道處應(yīng)裝備時能發(fā)出聲光報警裝置。 提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進(jìn)行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升。 輔助運輸系統(tǒng)主要設(shè)備、設(shè)施符合《煤礦安全規(guī)程》要求，相關(guān)人員素質(zhì)普遍得到提高。結(jié)合 我礦實際，特制定我礦輔助運輸管理專項整治活動實施方案。 嚴(yán)格運行管理。紅綠燈安裝在交叉口巷道頂部中央位置。 （ 2）膠帶輸送機的各種保護(hù)裝置要齊全靈敏可靠，帶式輸送機，必須使用阻燃輸送皮帶；在機頭和機尾要有防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄；設(shè)跨越帶式輸送機的過橋；設(shè)置溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、撕裂、堆煤、自動灑水等安全保護(hù)裝置。（由 制定培訓(xùn)計劃，加強職工教育培訓(xùn)，提高職工專業(yè)素質(zhì)、理論知識及職業(yè)技能，使職工思想安全，操作安全，從根本上 杜絕違章和減少人身傷害事故的發(fā)生。 完善安全設(shè)施，使安全設(shè)施能足夠保證提升運輸?shù)谋举|(zhì)安全。 八、問責(zé) （一）嚴(yán)格責(zé)任追究。 （二）運輸系統(tǒng) 整治人：吉華君負(fù)責(zé)人：袁碧波監(jiān)督：董立軍 無軌膠輪車必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第 427 條規(guī)定， 裝設(shè)保護(hù)裝置，各種保護(hù)裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴(yán)禁甩掉保護(hù)運行。 機電管理中心負(fù)責(zé)監(jiān)督井下車輛入井及升井后的停放，車輛是否按規(guī)定路線行駛，升井后是否按位停放。要加強對重大危險源的辨別和評估，分析其產(chǎn)生的前因后果，對產(chǎn)生的重大隱患，逐級追究相關(guān)責(zé)任，定期監(jiān)測，跟綜落實。要做好設(shè)備運轉(zhuǎn)維修記錄，對隱患排查不認(rèn)真隱患沒有及時整改的，要追究責(zé)任。 在井下個巷道運輸路線交叉口裝設(shè)紅綠 燈及行人動態(tài)傳感器，與調(diào)度絞車、語音信號聯(lián)鎖。 檢查整改各地點的提升、運輸設(shè)備 （ 1）調(diào)度絞車檢查各連接裝置、閘瓦、鋼絲繩，確保鋼絲繩不少油，無銹蝕。 對以往發(fā)生的設(shè)備事故進(jìn)行統(tǒng)計，分析造成事故的原因，查找管理上的漏洞，制定有針對性的改進(jìn)措施，加強人員教育培訓(xùn)。結(jié)合我礦實際，特制定我礦提升、運輸管理專項整治活動實施方案。 第 2 頁 共 29 頁 四、活動要求 完善運輸管理制度； 規(guī)范斜井（巷） “ 一坡三檔 ” ，三季度末全面實現(xiàn) “ 一坡三檔 ” 自動控制； 手 拉吊梁，有手動改為氣動； 規(guī)范擋車器和安全設(shè)施，推廣使用電捕車器； 軌道運輸、皮帶運輸，推廣使用聲光報警信號； 井下主運輸大巷推廣信、集、閉信號控制等，根據(jù)生產(chǎn)礦井生產(chǎn)現(xiàn)場實際， 2024 年底推廣使用。 檢查整改井上下軌道。 檢查礦車碰頭和插銷，完善及改進(jìn) “ 一坡三檔 ” 設(shè)施。 六、專項整改措施 加大培訓(xùn)力度，提高素質(zhì)。 深入開展提升運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，不斷擴(kuò)大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 內(nèi)涵加大安全生產(chǎn)投入，加快提升運輸設(shè)備的更新?lián)Q代，積極推廣使用新技術(shù)、新材料和新工藝，努力提高安全裝備水平。機電管理中心負(fù)責(zé)對整改的問題進(jìn)行驗收。 要求輔助運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化在上臺階。 七、專項整治的方式 機電管理中心在排查的過程中，查 出的隱患要根據(jù)隱患的大小，整改的難度進(jìn)行劃分，并以五定表的形式進(jìn)行下放，并限定期整改。 一、組織機構(gòu) 組 長： *****副組長： *****成 員： ************************* 二、活動時間 第 11 頁 共 29 頁 2024 年 6 月 11 日至 2024 年 7 月 15 日 三、活動重點 加強提升、運輸基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平。 對 以往發(fā)生的設(shè)備事故進(jìn)行統(tǒng)計，分析造成事故的原因， 第 12 頁 共 29 頁 查找管理上的漏洞，制定有針對性的改進(jìn)措施，加強人員教育培訓(xùn)。 檢查整改各地點的提升、運輸設(shè)備 （ 1）調(diào)度絞車檢查各連接裝置 、閘瓦、鋼絲繩，確保鋼絲繩不少油，無銹蝕。 在井下個巷道運輸路線交叉口裝設(shè)紅綠燈及行人動態(tài)傳感器，與調(diào)度絞車、語音信號聯(lián)鎖。 加強檢查力度，突出重點，明確責(zé)任，狠抓落實每天應(yīng)由專職人員檢查一次，每月應(yīng)由企業(yè)有關(guān)人員檢查一次，發(fā)現(xiàn)隱患立即停用及時整改。 加大各類事故的查處力度，對發(fā)生的各類人身和生產(chǎn)事故，必須嚴(yán)肅追究有關(guān)人員的責(zé)任，規(guī)范自身的工作行為，要形成持續(xù)改進(jìn)的良性循環(huán)。水溝內(nèi)無淤泥積水。 （二）副井提升系統(tǒng) 整治人：王支平負(fù)責(zé)人：喬建平 督人：高生峰 副斜井提升機必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第 427 條規(guī)定，裝設(shè)保險裝置和提升機后備保護(hù)裝置，各種保險裝置必須靈敏、性能可靠、在正常提升過程中嚴(yán)禁甩掉保護(hù)運行。 在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入咋掛鉤地點的阻車器。 （ 2）直線段 2 條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于 5mm。施閘后，