4旅游信息系統(tǒng)趨勢【應(yīng)用趨勢的變化帶來車載信息系統(tǒng)的廣闊前景】-免費閱讀
【正文】 目前藍星已經(jīng)可以提供類似的服務(wù)。哪些應(yīng)用會成為率載信息系統(tǒng)里的熱門關(guān)鍵應(yīng)用。我們對車上配套產(chǎn)品的基本要求是能穩(wěn)定運行在 85 攝氏度，比電腦的要求要高很多，同時要求芯片本身的功耗和發(fā)熱量要低，否則產(chǎn)品設(shè)計上的難度就會增加很多，故障率會高很多。所以我們選擇采用英特爾凌動跨平臺方案，大大縮短這個周期。實際上，就是要能夠把車內(nèi)外的部件和信息單元聯(lián)系起來，成為車聯(lián)網(wǎng)非常重要的核心部件之一。而英特爾凌 動平臺正是目前嵌入式領(lǐng)域最好的開放式平臺。但是，普通消費電子應(yīng)用和車載信息系統(tǒng)的應(yīng)用還有很大的區(qū)別， ivi 在 “ 視、聽、行 ” 方面都有自己的要求。當然是差異化。 一位負責汽車產(chǎn)品研發(fā)的總監(jiān)曾經(jīng)說。談到 “ 行 ” ，所有跟安全有關(guān)的服務(wù)都是 “ 行 ” 。我們設(shè)計的新一代車載信息系統(tǒng)基于凌動 e600，新一代處理器對于設(shè)計車載信息系統(tǒng)帶來了很大的幫助，比如說整個系統(tǒng)的啟動時間可以縮短到 10 秒以 第 3 頁 共 5 頁 內(nèi)，另外很多 telematics（汽車物聯(lián)網(wǎng)）應(yīng)用也都加入進來。 應(yīng)用在不斷升級，客戶的需求也會不斷升級。 劉榮。因此就我看來，車載系統(tǒng)會以專用系統(tǒng)為發(fā)展方向。未來基于 x86 架構(gòu)的車載信息系統(tǒng)有沒有可能通過模塊化的設(shè)計來實現(xiàn)硬
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