3淮安大氣污染現(xiàn)狀及治理對(duì)策-免費(fèi)閱讀
【正文】 大氣污染不僅會(huì)直接危及人體健康，影響人類賴以生存的空氣、食品和植物，還會(huì)對(duì)氣候產(chǎn)生某種程度的影響。 政策方面 循環(huán)經(jīng)濟(jì)，綠稅： 推動(dòng)稅收結(jié)構(gòu)優(yōu)化，征收環(huán)境稅，改變環(huán)境保護(hù)的外部性，以通過對(duì)環(huán)境各種用途的定價(jià)來 改善環(huán)境。同時(shí)，動(dòng)員全社會(huì)力量，采取有利于環(huán)境保護(hù)的生產(chǎn)方式和消費(fèi)方式，建立與環(huán)境良性互動(dòng)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。 其他 治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。 交通運(yùn)輸工具廢氣 催化轉(zhuǎn)化技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。實(shí)用技術(shù)的缺乏直接影響了大氣污染治理的進(jìn)程和效果。 地監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)受到經(jīng)費(fèi)的限制，不能普遍開展對(duì)污染源的經(jīng)常性監(jiān)督監(jiān)測(cè)，削弱了環(huán)保部門對(duì)污染源的日常監(jiān)督管理。但不少地區(qū)仍然發(fā)展緩慢，關(guān)鍵還是資金投入不到位的問題。 ，大多數(shù)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術(shù)、工藝比較落后，生產(chǎn)設(shè)備簡(jiǎn)陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣污染是驚人的。 環(huán)境意識(shí)薄弱，對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)不足。目前世界上大約有 1/3人口生活在沿海 60km 的范圍，如果那種情況真的發(fā)生，我國(guó)長(zhǎng)江三角洲平原、珠江三角洲平原、越南紅河三角洲平原等世界上許多人丁興旺的魚米之鄉(xiāng)將被海浪殃及。其中，工業(yè)煙塵排放量 萬 t，占煙塵排放總量的 ％，比上年減少 ％；生活煙塵排放量 萬 t，占煙塵排放總量的 ％，比上年增加 ％。 2024 年，中國(guó)首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)， 第 7 頁 共 18 頁 全國(guó)機(jī) 動(dòng)車保有量接近 億輛，同比增長(zhǎng) ％。 第 6 頁 共 18 頁 我國(guó)大氣污染主要呈現(xiàn)為煤煙型污染特征。它產(chǎn)生于含碳化 合物不完全的燃燒過程，主要來源于燃料燃燒、汽車排出的廢氣以及其它加工業(yè)。產(chǎn)生氮氧化物的污染源有汽車等交通工具排氣、火力發(fā)電站和其它工業(yè)的燃料燃燒以及硝酸、氮肥、炸藥的工業(yè)生產(chǎn)過程。 二氧化硫： 大氣的二氧化硫污染主要來自煤炭和石油的燃燒，石油煉制和有色金屬冶煉及硫酸化工生產(chǎn)等。 固體顆粒污染物對(duì)大氣的污染，不僅使空氣變得混濁，相應(yīng) 第 3 頁 共 18 頁 地減少到達(dá)地球表面的太陽輻射量，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及地面生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生一系列的不良影響，而且能隨呼吸作用進(jìn)入人體或直接到達(dá)肺部產(chǎn)生沉淀，或隨血液送往全身，或使固體顆粒表面吸附的致癌作用很強(qiáng)的芳香族化合物等有毒物質(zhì)對(duì)人體產(chǎn)生直接危害。呼吸道疾病，溫室效應(yīng)，臭氧層破壞，酸雨， 等等 在這些名詞頻繁的出現(xiàn)在我們的日常生活中的當(dāng)下，對(duì)大氣污染的深刻認(rèn)識(shí)和保護(hù)對(duì)策的思考變的刻 第 2 頁 共 18 頁 不容緩。 第 1 頁 共 18 頁 淮安大氣污染現(xiàn)狀及治理對(duì)策 中國(guó)環(huán)境污染現(xiàn)狀、原因及對(duì)策 —— 大氣污染 摘要： 本文對(duì)大氣污染的概念、主要污染物和污染源以及當(dāng)前我國(guó)大氣污染現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹，并針對(duì)造成大氣污染的各類因素進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的防治措施并做了具體的闡述，以期喚醒加強(qiáng)人們的環(huán)保意識(shí)。 、主要污染物及污染源 大氣污染的概念 大氣污染指的是由于自然和人為的原因，尤其是在一定的局部空間范圍內(nèi)，大氣的某些成分可以明顯地增加或減少。美國(guó)科學(xué)家進(jìn)行的一項(xiàng)大規(guī)模調(diào)查表明，死于肺癌的城市居民中，有多達(dá)五分之一的人是受空氣中的微小污染顆粒所害，而這些 微粒主要來源于汽車廢氣。而二氧化硫的天然來源主要是生物活動(dòng)產(chǎn)生的硫化氫的氧化。氮氧化物的天然來源主要是土壤中氮素的揮發(fā)與逸散。據(jù)估計(jì)全世界每年排放到大氣中的一氧化碳為 億噸左右，其中 80％是由汽車排出的。城市大氣環(huán)境 中總懸浮顆粒物濃度普遍超標(biāo)；二氧化硫污染保持在較高水平；機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放總量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趨勢(shì)；全國(guó)形成華中、西南、華東、華南多個(gè)酸雨區(qū)，以華中酸雨為重。汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧趴偭恐鹉晟仙?。工業(yè)粉塵排放量 萬 t，比上年減少 ％。 臭氧漏洞： 離地球表面大約 10～ 50km 上空的平流層中的臭氧層，其臭 第 9 頁 共 18 頁 氧濃度雖然不超過 ％，但它卻能吸收太陽輻射到地球上 99％的紫外線。 大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。 大氣污染防治的資金投入不足。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設(shè)供熱管網(wǎng)，分散熱源仍然存在，不但沒有減少污染，反而增加了排放量。
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