3建設(shè)廳考查報告-免費閱讀
【正文】 在社會主義新農(nóng)村建設(shè)中，要學(xué)習(xí)日韓特別是韓國的經(jīng)驗，對村鎮(zhèn)制定實施優(yōu)惠政策，重點在基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護所需的資金、智力、物資上予以大力傾斜。現(xiàn)在我省污水處理已基本實現(xiàn)一縣一廠，預(yù)計到 2024 年可實現(xiàn)垃圾處理一縣一場，下一步要在農(nóng)村建立起垃圾和污水集中處理機制。 二、幾點思考和建議 （一）積極推動我省都市圈的規(guī)劃發(fā)展。特別在城市交通中，車輛、行人都嚴(yán)格遵守規(guī)則，各行其道。值得重視的是，政府 1倍的投入吸引了 3倍的社會資本。日本新農(nóng)村建設(shè)所需資金，除當(dāng)?shù)剞r(nóng)民資金及政府農(nóng)業(yè)金融機構(gòu)貸款外，國家還采取特殊補貼方式，提高中央、都道府縣及 各市 第 9 頁 共 12 頁 町村等三級政府的補貼水平。在東京的某些街區(qū)，為了杜絕煙頭污染，專門在路上設(shè)置了無煙街區(qū)，不準(zhǔn)吸煙，在其他公共場所煙民也只能在設(shè)有煙缸的吸煙區(qū)吸煙。日 XX 縣區(qū)基本上都有大型的城市建設(shè)展覽館，木更津市跨海大橋、東京臨海副都心、清溪川改造項目展覽館把城市建設(shè)的過去、現(xiàn)在、未來都展示的非常清晰，既有利于當(dāng)?shù)厝罕娏私饨ㄔO(shè)項目的情況，又成為一個新的旅游景點，有利于外來參觀者充分了解該地區(qū)。以人為本，是貫穿于日韓兩國城市建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)原則。二是環(huán)境保護的社會化和全民化?？疾靾F一行在日本和韓國所到之處，看到的都是天藍、地綠、水清。東京臨海副都心建設(shè)首先進行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市政管網(wǎng)、熱力、垃圾處理、污水處理，都充分考慮、優(yōu)先規(guī)劃、一次性建設(shè)，他們歷時 7 年、耗資 3500 億日元，建成總長度 16 公里的大管溝（又稱 “ 共同溝 ” ），是世界上利用地下空間將各種基礎(chǔ)設(shè)施融為一體的規(guī)模最大的建設(shè)項目。東京和首爾包括土地在內(nèi)的各種自然資源十分有限，因此在發(fā)展中采用以便利完善的基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)、以集約化產(chǎn)業(yè)鏈為格局的發(fā)展模式，形成疏密相間、適度集中的都市圈。東京作為三大城市圈之首，是日本的政治經(jīng)濟文化中心，也是世界上人口最多、經(jīng)濟實力最強的城市聚集體。 第 1 頁 共 12 頁 建設(shè)廳考查報告 20*年 10 月 4 日至 13 日，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，由省建設(shè)廳楊煥彩廳長帶隊，清華大學(xué)建筑與城市規(guī)劃系、省建設(shè)廳城市規(guī)劃處及 XX 市、 XX 縣區(qū)規(guī)劃局一行五人赴日本、韓國考察學(xué)習(xí)，實地考察了日本函館、東京、木更津和韓國首爾、慶州等 5 個城市在基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、城鄉(xiāng)一體化、城市圈發(fā)展規(guī)劃等方面的情況。東京都市圈是日本的金融和交通中心，綜合性城市功能十分強大，全日本 30%以上的銀行總部、 50%銷售額超過 100 億日元的大公司總部都設(shè)在東京；區(qū)域內(nèi)擁有日本最大的港口群體和航空網(wǎng)絡(luò)，時速達 200 公里的新干線和地鐵幾乎能到達所有重要地區(qū)；鐵路、公路、航空和海運組成了一個四通八達的交通網(wǎng)，通向日本全國及世界各地。這不同于歐美國家城市發(fā)展過程中低密度、粗放式的擴張模式。 “ 共同 第 4 頁 共 12 頁 溝 ” 是一條距地下 10 米、寬 米、高 米的地下管道井，把上水管、中水管、下水管、煤氣管、電力電纜、通信電纜、通信光纜、空調(diào)冷熱管、垃圾收集管等 9 種城市基礎(chǔ)設(shè)施管道科 學(xué)、合理地分布其中，有效利用了地下空間，美化了城市環(huán)境，避免了亂拉線、亂挖路現(xiàn)象，方便了管道檢修，使城市功能更加完善。據(jù)介紹，日本的森林覆蓋率達到 60%以上，山地大部分覆 第 5 頁 共 1
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