【正文】 （ 5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的； （ 6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。 （ 5）對于站內(nèi)違紀人員檢舉揭發(fā)的，一經(jīng)落實將根據(jù)貢獻大小給予一定比例的獎勵，同時生產(chǎn)科給予保密支持。 （ 15）安全組每月沒有定期進行安全檢查和定期召開安全例會的，每次罰款 100 元。 （ 6）設(shè)備帶病作業(yè)或超負荷作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)一次罰款 200 元，造成經(jīng)濟 損失的根據(jù)機械事故處罰管理規(guī)定進行處罰，并對相關(guān)責(zé)任人追究一定的責(zé)任。 公司接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場，進行應(yīng)急搶救、維護事故現(xiàn)場，積極協(xié)助有關(guān)部門了解事故發(fā)生的經(jīng)過，重大事故還要按有關(guān)規(guī)定及時上報，并會同 有關(guān)單位做好事故的善后工作。 （ 3）、檔案基礎(chǔ)資料管理信息，應(yīng)及時進行更新，確保檔案資料完整性。 積極組織公司從業(yè) 人員參加公安、運管等部門危險品運輸操作、操作知識的培訓(xùn)、職業(yè)道德教育等。 第 19 頁 共 28 頁 三、車輛必須具有良好的技術(shù)善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行 二、好級維護，關(guān)配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。不會檢修的，應(yīng)立即報告管理人員， 并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。 根據(jù)應(yīng)急 運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。 報告。 XX 縣區(qū)花石浪物流中心有限責(zé)任公司 二〇一三年七月二日 交通事故應(yīng)急預(yù)案 為把交通事故的損失降到最低程度，須做到： 發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進行自救，并報警。 駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。 做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。 不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。 參加駕駛員的年度審驗、考核、評比等工作。 加強現(xiàn)代科技手段在日常安全管理工作中的應(yīng)用，發(fā)掘、培養(yǎng)高素質(zhì)的安全管理人員。 第六條、各車隊長安全管理職責(zé) 認真貫徹上級安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)，方針政策，嚴格執(zhí)行公司的各項制度，落實 “ 安全第 一，預(yù)防為主 ” 的方針，確保行車安全。組織進行安全督查，檢查督促各單位的行車事故 “ 四不放過 ” 落實情況，落實重特大事故責(zé)任追究。 經(jīng)常深入車隊，檢查、指導(dǎo)安全工作，督促車隊加強現(xiàn)場的安全管理，定期做好安全檢查，對查出的事故隱患及時迅速整改。其工作職責(zé)是： 認真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關(guān)部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓(xùn)，自覺執(zhí) 行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，帶頭學(xué)好安全生產(chǎn)管理知識。 認真審定企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制、車輛安全技術(shù)管理、駕駛員管理、安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、事故管理、機具設(shè)備安全管理、安全生產(chǎn)獎懲等一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度；認真審定事故救援應(yīng)急預(yù)案。 落實安全經(jīng)費。把安全工作納入重要議事日程，常研究、常布置、常落實、常檢查，樹立人人管安全，人人抓安全，人人為安全的氛圍。 第三條、行車安全管理的任務(wù)是認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章，建立健全有效的安全管理機構(gòu)和制度，配備安全管理人員，落實安全管理目標和責(zé)任，組織安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實施行車安全監(jiān)督、檢查及考核、獎懲，保證安全生產(chǎn)必要投入，使安全生產(chǎn)的預(yù)控、監(jiān)控、群控、互控和自控監(jiān)督機制運轉(zhuǎn)正常，切實提高安全管理水平，確保旅客運輸安全，最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟、方便、舒適的運輸服 務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。 強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認真做好安全教育、培訓(xùn)和評比競賽活動 ，推廣交流先進安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。 第三條、公司經(jīng)理安全生產(chǎn)管理職責(zé) 公司經(jīng)理是公司 安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，必須對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并直接對集團公司負責(zé)。遇有重特大安全事故時， 5應(yīng)親臨第一線 指揮，并密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查和處理。 主持或參加企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，聽取各車隊安全生產(chǎn)工作匯報，及時總結(jié)和部署下一步安全生產(chǎn)工作；定期逐條對照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標準》，對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作實事求是的自我評估，并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實施檢查和考核，發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。 對公司安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管，實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)的綜合管理，加強對車隊各級安全管理的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 負責(zé)公司安全機務(wù)軟件管理和安全方面的新技術(shù)應(yīng)用。 負責(zé)駕駛員的使用、管理、考核、獎懲，簽訂安全目標責(zé)任書。 認真履行行車安全管理 “ 四清三一 ” 標準和 “ 安全日囑 ”制度； 經(jīng)常深 入現(xiàn)場，進行行全安全監(jiān)督檢查，督促檢查營運 第 11 頁 共 28 頁 車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，保障各項安全管理制度的落實。 聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。 “ 不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車 ” 。 采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。 建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。 定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。 第 16 頁 共 28 頁 保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。參運人員年齡在 20 至 50 歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。 駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常 第 18 頁 共 28 頁 檢查車輛的主要機件。 四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。 七、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。 駕駛員缺席安全學(xué)習(xí)或安全會議一次，車隊將扣除工資50 元，同時責(zé)成其補學(xué)，缺席兩次以上（含兩次），車隊將解除 第 21 頁 共 28 頁 雙方的合作關(guān)系。即事故原因沒有查清不放過