3交警大隊(duì)某年工作總結(jié)及某年工作打算-免費(fèi)閱讀
【正文】 年內(nèi)，每月適 第 13 頁(yè) 共 13 頁(yè) 時(shí)組織文體活動(dòng)，將文化育警融入隊(duì)伍日常管理，提升交通民警的文化修養(yǎng)和整個(gè)交警隊(duì)伍的精神內(nèi)涵。繼續(xù)創(chuàng)建平安暢通線路工程，打造交通事故真空區(qū)。同時(shí)加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，強(qiáng)化執(zhí)法記錄儀的使用管理，進(jìn)一步提高民警對(duì)使用執(zhí)法記錄儀的思想認(rèn)識(shí)，形成上崗必須佩戴執(zhí)法記錄儀的常態(tài)機(jī)制，從源頭上杜絕執(zhí)法隨意，有效避免不實(shí)投訴對(duì)公安機(jī)關(guān)和民警個(gè)人形象的損害。把嚴(yán)管違法貫穿全年始終，保持高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)。為提高交通事故處理水平，提升服務(wù)社會(huì)能力， 2024 年要加快推進(jìn)快處快賠機(jī)制建設(shè)，多方位、多渠道提高群眾的滿意度?；鶎咏痪箨?duì)許多工作是突發(fā)性或領(lǐng)導(dǎo)臨 時(shí)性交辦的工作，例如 **大隊(duì)車管所建設(shè)，農(nóng)村勸導(dǎo)站、宣傳欄的設(shè)立，由于未納入年初財(cái)政預(yù)算，要與當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)進(jìn)行多方協(xié)調(diào)，還需經(jīng)過報(bào)告申請(qǐng)、領(lǐng)導(dǎo)審批、工程招標(biāo)、建設(shè)等繁瑣程序，工作推進(jìn)緩慢。 二是執(zhí)法環(huán)境越來越復(fù)雜。為提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，組織人員到濱州進(jìn)行專業(yè)禮儀培訓(xùn)，推行微笑服務(wù)，窗口服務(wù)人員統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一發(fā)式，全面提升 **交警形象。 （七）正風(fēng)肅紀(jì)，規(guī)范執(zhí)法凝心聚力創(chuàng)滿意。 2024年以來，在微信公眾號(hào)發(fā)布信息 600 余條，原創(chuàng)、轉(zhuǎn)發(fā)微博信息1600 余條，受到廣大網(wǎng)民的高度贊揚(yáng)。 （五）打造事故真空區(qū)，實(shí)現(xiàn)全程零傷亡。 （四）協(xié)同共治增合力，突出抓好農(nóng)村管控。 （二）服務(wù)民生謀發(fā)展，深化放管服改革。下面給大家?guī)淼氖?。?shí)行日研判、日調(diào)度制度，以日保周、以周保月，與分局 第 2 頁(yè) 共 13 頁(yè) 治安、特巡警同步上崗，攥指成拳，打合成戰(zhàn)。積極爭(zhēng)取區(qū)黨工委、管委會(huì)支持，投資 1512 萬元完成 公里縣鄉(xiāng)道路智能交通安 第 3 頁(yè) 共 13 頁(yè) 全系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)，新增卡口 73 處、 電警 45 處、信號(hào)燈 27 處，完成比率 100%，實(shí)現(xiàn)全區(qū)省道、縣鄉(xiāng)道路監(jiān)控全覆蓋。大隊(duì)高度重視此項(xiàng)工作，組建工作專班，落實(shí)人員 ，明確職責(zé)，強(qiáng)力推動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用，安排專人到轄區(qū)道路交通安全服務(wù)室進(jìn)行教學(xué)并推廣，成為全區(qū)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的有力助手。大力推動(dòng)全媒體 第 5 頁(yè) 共 13 頁(yè) 聯(lián)動(dòng)，向解放思想要?jiǎng)恿?，用好傳統(tǒng)媒體，拓展新媒體，真正推動(dòng)全媒體聯(lián)動(dòng)，做好新時(shí)代交通安全宣傳工作。組織民警定期深入轄區(qū)中小學(xué)生、瑞通駕校、重點(diǎn)客貨運(yùn)輸企業(yè)，通過上交通安全課、發(fā)放宣傳材料等多種方式，加大交通安全知識(shí)宣傳教育力度，企業(yè)主體責(zé)任意識(shí)大大提高，累計(jì)開展主題宣傳教育講座、培訓(xùn) 35 次。二是亮身份。 二、面臨形勢(shì)和存在的問題 一是警力不足。三同時(shí)制度、三告措施落實(shí)不到位，協(xié)同共治的局面還未形成，轄區(qū)有的道路安全設(shè)施不全，標(biāo)志標(biāo)線不清，甚至未經(jīng)驗(yàn)收就允許車輛通行，留下極大安全隱患，極易引發(fā)道路交通事故；部分運(yùn)輸公司，因車輛改革，企業(yè)變遷，導(dǎo)致部分車輛脫管，導(dǎo)致源頭管理工作受阻，發(fā)生事故的幾率大，管控、曝光、警示存在短板。 二是協(xié)調(diào)推進(jìn)濱州港數(shù)字化中隊(duì)建設(shè)。三要完善工作流程。 四是切實(shí)強(qiáng)化內(nèi)外監(jiān)督。堅(jiān)持懲小惡、糾小錯(cuò)、揚(yáng)小善，從小事做起、從小事抓起，出臺(tái)規(guī)范性文件，用好績(jī)效考核手段，提升民助警執(zhí)紀(jì)意識(shí)，切實(shí)提高群眾安全感、滿意度。 八是全面加強(qiáng)從 優(yōu)待警措施。通過模范引領(lǐng)作用，進(jìn)一步增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，真正形成敢于擔(dān)當(dāng)、務(wù)實(shí)進(jìn)取、干事創(chuàng)業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流的良好氛圍。要進(jìn)一步推動(dòng)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、落實(shí)交通影響評(píng)價(jià)、三同時(shí)和三告制
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