4農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理問題研究-免費(fèi)閱讀
【正文】 針對村級公路，相關(guān)補(bǔ)助資金依次為 3500 元 /公里年、 元 /公里年、 元 /公里年。 （二）構(gòu)建科學(xué)合理的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制 在構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制時(shí)，要針對前期養(yǎng)護(hù)管理實(shí)踐中出現(xiàn)的養(yǎng)護(hù)主體不明，責(zé)任不清的現(xiàn)象，在遵循 “ 統(tǒng)一規(guī)劃，區(qū)域負(fù)責(zé) ” 管理理念的基礎(chǔ)上，構(gòu)建 “ 縣 XX 縣區(qū)管、鄉(xiāng)道 鄉(xiāng)管、村道村管 ” 的管理機(jī)制，從而使縣級政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村級基層管理部門各司其責(zé)。 二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金管理問題分析 首先，縣市等農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理部門對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理重視不足。進(jìn)入新時(shí)期發(fā)展階段，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)及新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程日益加快，作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件方面發(fā)揮了顯著作用。而我國政府在 2024 年實(shí)施的交通稅費(fèi)改革舉措，使公路養(yǎng)護(hù)資金在籌集、 第 2 頁 共 5 頁 撥付來源上得以拓展，原先以養(yǎng)路費(fèi)為主要養(yǎng)護(hù)資金來源的資金征收及撥付方式改為以燃油稅征收為主。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金在籌集上更多地依賴于財(cái)政轉(zhuǎn)移支付及公共財(cái)政資金劃撥，各地區(qū)受限于自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，地方財(cái)政資金投入較為有限，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金自籌渠道主要依靠農(nóng)民、社會企業(yè)的分散資金投入及捐助，來源
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