【正文】 對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。第二機場高速路、機場南線高速路、機場北線高速路、機場軌道交通 等場外配套工程的建設(shè)，為旅客來往首都機場提供了方便通道。 T3C 和 T3E 呈人字形對稱，在南北方向上遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的 T3D 航站樓相連接。新建一條長 3800 米、寬 60 米的跑道，世界上最大的飛機空客 A380 也能夠順利起降。樓高 26米，連城臺通高 38 米，是北京所有箭樓中最高大者。正陽門城樓占地 3047 平方米，坐落在磚砌城臺之上，城臺南北上沿各有 米的宇墻。隨后，我們還參觀實習了邯鄲亞森家具城，美 食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。 我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于 1998 年，由邯鄲市中道實業(yè)有限公司投資 8000萬元興建。其次，還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時我們對天氣對測量的影響沒有重視，說明我們的經(jīng)驗欠缺。檢核時問題就出現(xiàn)了，視距差超限了。一個練兵的過程而已?？傊?，感謝老師，同學(xué)，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子的財富之一。 現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。我想每個通過實習的同學(xué)都會在這點上有深刻的印象。 土木工程測量實習報告心得篇 3 土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學(xué)習土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項技能。 七、實習體會 土木工程測量是一門實踐性很強的學(xué)科，學(xué)生在學(xué)習理論知識的同時，更需要通過實踐來加深對所學(xué)內(nèi)容的理解，同樣，學(xué)習的末期也需要通過實踐來檢測學(xué)生學(xué)習本課程的成果，鑒于此，學(xué)校特意安排本次為期一周的測量實習。 （ 4）兩次測量角之差不能超過 40 秒，否則重測。 （ 3）調(diào)水平微動螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來。 4．培養(yǎng)吃苦耐勞、愛護儀器用具、相互協(xié)作的職業(yè)道德。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能 讓實習快速而高效的完成。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如： “ 從整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部 “ 、 ” 由高級到 低級 “ 的工作原則，并做到步步有檢核 ” 這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率。 場地抄平測量 在實習基地選取一塊面積為 2500 平方米正方形平地，每條邊每隔 10 米選一點，用勾三股四弦五的方法檢測正方形的直角，在 0 行選 30 米，在 0 列選 40 米，看 30 米和 40 米的點之間連線是否被分成 5 份（每10 米為一份），若是則為直角。在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，選一已知水準點作為高程起始點，記為 BM1，選取有 200 米長度、必須高差的路線作為施測路線，每隔 10 米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設(shè)莊點。 二、實習資料 本次實習資料包括四等水準測量。 這次實習的資料是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學(xué)都對工程測量的實際操作能夠到達基本掌握的程度。由于本次實習安排在了假期，實習時間較為緊迫，老師對實習資料進行了適當?shù)膲嚎s，將我們一個班同學(xué)分組合作。縱斷面水準測量以及場地抄平測量。 1 人觀測、 1 人記錄、 2 人立尺，施測 1— 2 站后應(yīng)輪換工種。把每邊的橫縱點連接，構(gòu)成 36 個點，其中 4 個角點， 16 個邊點， 16 個中間點。 業(yè)內(nèi)計算務(wù)必要十分仔細，因為沒一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都務(wù)必控制在可允許的范圍內(nèi)。 實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。 二、實習任務(wù) 1．控制點高程測量 2．導(dǎo)線長度測量 3．水平角度測量 4．閉合導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計算 5．測繪地形圖 三、實習地點 青島理工大學(xué)臨沂校區(qū) 4 號教學(xué)樓以及辦公樓 四 、實習時間 — 五、實習過程 1．外業(yè)測量： （ 1）測量控制點高程； （ 2）測量控制點間距離； （ 3）測量閉合導(dǎo)線內(nèi)角。 （ 4）三腳架架腿抬高或降 低，重新測量后視讀數(shù)和前視讀數(shù)并記錄下來，測得高差不得超過 5mm，否則重測。 距離測量的方法 （ 1）用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進行定線。其實很感謝這次實習的機會，能夠讓我們實地地進行測量操作，近乎于日后工作中所做的工作，讓自己提前了解工作中的苦與樂。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。 夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。 土木工程測量實習報告心得