汽車安全氣囊系統(tǒng)(ppt37頁)-免費閱讀
【正文】 點火電路 : 向 安全 氣 囊 提供點火能量 微型電腦 : 內(nèi)裝程序，控制全系統(tǒng) 加速度 傳 感器 檢測碰 撞加速度 ACU 安全傳感器 ACU 觸發(fā)器 重塊 機械式 傳 感器 初級 彈簧 觸發(fā)銷 引線 重塊 壓敏電阻器 電子式 傳 感器 重塊 磁鐵 觸點 連接器 電器式 傳 感器 ACU 信號和點火電源路徑 駕駛席氣體發(fā)生器 助手席氣體發(fā)生器 從此圖可以看出 安全傳感器傳送的不是信號而是電源，氣囊展開所需的電源流經(jīng)此線路 ACU ? . 角度 ?汽車中心線左右 30 176。 ② 乘客上體力量施加到座椅靠背 上。 4) 使用 霍爾式扣環(huán) 傳感器 ，提高了信賴性。 2) 窗簾式安全氣囊考慮乘坐在前座和后座的乘客頭部位置而設(shè)計的。 氣囊總成 時鐘彈簧 拆卸時不能扭曲，否則可能出現(xiàn)故障。（里面涂了一層鍶，主要為防止漏氣，如： TG、 BH） 2) 因 DAB 和駕駛員的距離近，緩沖氣囊膨脹時其體積約為 60 liter。 其中因中部固定安全氣囊直接向乘員膨脹 ， 有給乘員帶來傷害的危險 ， 因此主要使用上部固定類型 。 1) 為防止 因拉緊器 警告燈 亮，安裝了點火器 連接器蓋。 工作原理 當車輛發(fā)生 碰撞 時 利用氣體發(fā)生器產(chǎn)生的高壓氣體 把安全帶拉緊減小乘客的移動量，進而減少乘客受傷害的危險程度。 10% 未佩戴安全帶 (未扣緊 ): 1 K? 177。 ? . 車速 ? 9 MPH 以下 不點火 ? 9 12 MPH 可能點火或可能不點火 ? 12 MPH 以上 點火 安全氣囊工作模式 ACU 安全氣囊警告燈 正常情況閃爍 6秒后熄滅，有故障時警告燈亮 6秒后熄滅一秒，后一直亮。
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