汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修-免費(fèi)閱讀
【正文】 3）氣門的疊開 曲軸轉(zhuǎn)角（ α＋ δ）稱為氣門疊開角。 進(jìn)氣持續(xù)角為 α＋ 180176。 ? （ 4）氣門間隙的逐缸調(diào)整法。 凸輪軸彎曲度檢測 凸輪軸軸頸磨損檢測 氣門傳動組的檢修 用止推凸緣定位的凸輪軸軸向間隙檢測方法 以軸承定位的凸輪軸軸向間隙的檢測方法 ? 氣門挺柱的檢修 ? ? ? 氣門推桿的修理 ? 搖臂和搖臂軸的修理 液壓挺柱的降漏試驗 ? 正時鏈條和正時鏈輪的檢查 ? 采用上置凸輪式配氣機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)在工作中，正時傳動機(jī)構(gòu)會因正時鏈條的磨損，造成節(jié)距變長，噪聲增大，配氣正時失準(zhǔn)。 ? 3） 同名凸輪相對角位置 ? 四缸作功間隔角 7200/4＝ 1800，傳動比 2:1，夾角為 ? 1800/2＝ 900；六缸作功間隔角 7200/6＝ 1200，夾角為 1200/2＝ 600。 ? 氣門的檢修 1. 氣門的耗損與檢驗 氣門的常見耗損有氣門桿部的磨損，氣門工作面磨損與燒蝕和氣門桿的彎曲變形等。 4） 多氣門配氣機(jī)構(gòu) 頂置雙凸輪軸發(fā)動機(jī)（四氣門）； 特點 提高進(jìn)排氣效率、質(zhì)量減輕、火花塞中心布置； 驅(qū)動方式
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