港口工程-免費閱讀
【正文】 2023年 3月 11日星期六 下午 10時 45分 58秒 22:45: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 11日星期六 10時 45分 58秒 22:45:5811 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 11, 2023 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :45:5822:45Mar2311Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 因此港口必須建有足夠數(shù)量的倉庫和貨場 。 灘地淤長 ， 將形成新的岸線 ， 有利于原岸線的鞏固 。 直接護岸建筑 護坡 護岸墻多用于保護陡岸 。 在某些情況下岸邊是不允許被沖刷及等待其自然平衡的 ， 例如： ?在岸坡變化的范圍內(nèi)建有重要的建筑物； ?沿岸有鐵路 、 公路路基或橋梁 、 涵洞等建筑物； ?在遭受侵蝕的岸邊地帶附近 ， 有突堤 、 碼頭等； ?在內(nèi)河中毗鄰船閘等建筑物的地帶 。 噴氣消波設備的初期投資小 ， 造價與水深無關 ， 施工簡單 ， 拆遷方便 ， 但噴氣消波設備在使用時 ， 空氣壓縮機等所需動力較大 ， 運轉(zhuǎn)費用較高 。 采用混合式 ， 可減少直立墻高度和地基壓力 ，斜坡式堤基斷面也不必過大 ， 所以 ， 比較經(jīng)濟合理 。 ?優(yōu)點：當水深較大時 ， 它所需的材料比斜坡式堤節(jié)省；在使用上 ， 其內(nèi)側可兼供靠船之用 。 若海岸曲折或海底等高線曲折 ， 島堤軸線也可因形而曲折 ， 此式能建成大港 。 港內(nèi)水域進深長度不夠時 ， C2式堤比 C1式堤距岸較遠 ， 可以增加港內(nèi)水域面積 。 ?B2式用于海底坡度較陡 ， 希望形成較寬港區(qū)的中型海港 。 但它所圍成的水域有限 ， 多半僅能形成一小港 。 上部結構構成碼頭地面 ，并把樁連成整體 ， 直接承受作用在碼頭上的水平力和豎向力 ，并把它們傳給樁基 ，樁基再把這些力傳給地基 。 ?直立式碼頭岸邊有較大的水深 ， 便于大船系泊和作業(yè) ， 不僅在海港中廣泛采用 ， 在水位差不太大的河港也常采用； ?斜坡式適用于水位變化較大的情況 ， 如天然河流的上游和中游港口； ?半直立式適用于高水時間較長而低水時間較短的情況 ， 如水庫港； ?半斜坡式適用于枯水時間較長而高水時間較短的情況 ， 如天然河流上游的港口 。 常規(guī)碼頭的布置形式有以下三種： ?順岸式 ?突堤式 ?挖入式 碼頭建筑 碼頭的前沿線與自然岸線大體平行 ， 在河港 、 河口港及部分中小型海港中較為常用 。 工程可行性研究 港口布置必須遵循統(tǒng)籌安排 、 合理布局 、 遠近結合 、 分期建設等原則 。 港口規(guī)劃 港址選擇是一項復雜而重要的工作 ， 是港口規(guī)劃工作的重要步驟 ， 一個優(yōu)良港址應滿足下列基本要求： ?有廣闊的經(jīng)濟腹地 ， 以保證有足夠的貨源 ， 且港址位置適合于經(jīng)濟運輸 ，與其腹地進出口貨物重心靠近 ， 使貨物總運費最省 。 在港口錨地進行船舶轉(zhuǎn)載的貨物數(shù)量 (以噸計 )應計入港口吞吐量 。 在天然掩護不足的地點修建海港 ， 需建造防波堤 ， 以滿足泊穩(wěn)要求 在內(nèi)河港口 ， 為便于控制 ， 船舷逆流靠離岸 (圖 a)。 港外錨地供船舶拋錨停泊 ， 等待檢查及引水之用 。 ?水域包括進港航道 、 港池和錨地 。 為了防止污染和安全起見 ， 油港距離城鎮(zhèn) 、 一般港口和其它固定建筑物都要有一定的安全距離 ， 通常以布置在其下游 、 下風向為宜 。 一般說來 ， 由于專業(yè)性港口采用專門設備 ， 其裝卸效率和能力比綜合性港口高 ， 在貨物流向穩(wěn)定 、 數(shù)量大 、 貨類不變的情況下 ， 多考慮建設專業(yè)性港口 。 水庫港水位受工農(nóng)業(yè)用水和河道流量調(diào)節(jié)等的影響 ， 變化較大 。 歷史悠久的著名大港多屬此類 。 一般是為小型船 、 漁船和各種海上作業(yè)的船設置的 。 港口是綜合運輸系統(tǒng)中水陸聯(lián)運的重要樞紐 。 港口 港口可按多種方法分類： ?按所在位置可分為：海岸港 、 河口港和河港 ， 海岸港和河口港統(tǒng)稱為海港； ?按用途可分為：商港 、 軍港 、 漁港 、 工業(yè)港和避風港； ?按成因可分為：天然港和人工港； ?按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結可分為：凍港和不凍港； ?按潮汐關系 、 潮差大小 ， 是否修建船閘控制進港 ， 可分為：閉口港和開口港： ?按對進口的外國貨物是否辦理報關手續(xù)可分為：報關港和自由港 。 若天然掩護不夠 ， 則需加筑外堤防護 ， 如煙臺港 。 可供內(nèi)河運輸船舶編解隊 ， 裝卸作業(yè) ， 旅客上下和補給燃物料等 。商港的規(guī)模大小以吞吐量表示 。 這類港口一般都配置大型專門裝卸設備 ， 效率高 ， 成本低 。 是海軍基地的組成部分 。 港口的組成 港口水域可分為港外水域和港內(nèi)水域 。 它必須有足夠的深度和寬度 ， 使船舶能方便地靠岸和離岸 ， 并進行必要的水上裝卸作業(yè) 。 港口陸域則由： o碼頭 o港口倉庫及貨場 o鐵路及道路 o裝卸及運輸機械 o港口輔助生產(chǎn)設備 等組成 。 ?到港船舶的情況：船舶是港口最主要的直接服務對象 ， 港口的規(guī)劃與布置 ， 港口水 、 陸域的面積與尺度以及港口建筑物的結構 ， 皆與到港船舶密切相關 。 ?盡量利用荒地劣地 ， 少占或不占良田 ， 避免大量拆遷 。 但這種布置 ，狹長的航道可能使侵入港內(nèi)的波高增加 ， 因此必須進行模型研究 。 如德國漢堡港 、 荷蘭的鹿特丹港等 。 重力式 靠打入土中的板樁來擋土 ， 受到較大的土壓力：為了減小板樁的上部位移和跨中彎矩 ， 上部一船用拉桿拉住 ， 拉桿力傳給后面的錨錠結構 。 防波堤的主要功能是為港口提供掩護條件 ， 阻止波浪和漂沙進入港內(nèi) ， 保持港內(nèi)水面的平穩(wěn)和所需要的水深 ， 同時 ， 兼有防沙 、 防冰的作用 。 ? B1式雙突堤用于海底平坦的開敞海岸 ， 形成狹長而突出的港內(nèi)水域 ， 可以阻攔兩側方向的波浪與漂沙進入港內(nèi) ， 迎面而來的波浪亦因港口
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