rfid電子車牌在公安交通管理中的應(yīng)用(物聯(lián)網(wǎng)時代的智能交通)-免費閱讀
【正文】 車載稽查模式 移動車載稽查系統(tǒng)是集 RFID電子車牌識別、監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識別、綜合信息處理、無線傳輸、中央控制、供電、辦公操作于一體的綜合性執(zhí)法平臺。每過一輛車路邊的基站都會有數(shù)據(jù)顯示。當(dāng)事人很無辜，公安部門投入巨大的人、財、物去稽查，效果不好。 車輛標(biāo)簽信息中有車輛類型，電子車牌管理系統(tǒng)能夠采集到當(dāng)前車輛信息進(jìn)行比較分析，因此可以對違法通行的車輛自動識別和拍照記錄，便于交管部門執(zhí)法。 電子車牌技術(shù)概況 基站構(gòu)成示意圖 電子車牌技術(shù)概況 基站分布示意圖 電子車牌技術(shù)應(yīng)用 ★ 盜搶車輛、假套牌車輛稽查系統(tǒng) ★ 黑名單車輛稽查系統(tǒng)（拖欠罰款、車船稅、交強險等） ★ 肇事逃匿車輛定位追蹤系統(tǒng) ★ 交通限行車輛稽查系統(tǒng) ★ 應(yīng)急、專用、優(yōu)先通道入侵稽查系統(tǒng) ★ 外地嫌疑車輛稽查系統(tǒng) ★ 被異地車套牌取證系統(tǒng) ★ 車流量分析系統(tǒng) 電子車牌技術(shù)應(yīng)用 盜搶車輛、假套牌車輛稽查系統(tǒng) 在每輛合法機(jī)動車輛上安裝車輛電子標(biāo)簽，安裝位置在車輛前擋風(fēng)玻璃的射頻窗口（后視鏡位置）。 電子車牌技術(shù)概況 電子車牌是將普通車牌與 RFID技術(shù)相結(jié)合形成一種新型電子車牌。 電子標(biāo)簽是射頻識別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)載體，電子標(biāo)簽由標(biāo)簽天線和標(biāo)簽專用芯片組成。 電子標(biāo)簽依據(jù)頻率的不同可分為低頻電子標(biāo)簽、高頻電子標(biāo)簽、超高頻電子標(biāo)簽和微波電子標(biāo)簽。電子車牌實際上是一個無線識別電子標(biāo)簽，標(biāo)簽里存儲了經(jīng)過加密的車輛信息，其數(shù)據(jù)只能由授權(quán)無線識別器讀取。當(dāng)機(jī)動車輛經(jīng)過稽查點時，視頻識別系統(tǒng)識別出當(dāng)前的車牌號碼，射頻系統(tǒng)讀取安裝在車輛上的電子標(biāo)簽和車主電子標(biāo)簽的電子數(shù)據(jù)。 電子車牌技術(shù)應(yīng)用 應(yīng)急、占用、優(yōu)先通道入侵稽查系統(tǒng) 為了緩解城市交通壓力，確保城市部分車輛順利通行，保障突發(fā)事件的緊急救援，在城市主要路段設(shè)置公交系統(tǒng)專用通道（ BRT）和應(yīng)急車道，限制無關(guān)車輛進(jìn)入。而公安部門在免除這些罰單前也需要當(dāng)事者給出交通違法時不在場的證據(jù)。 車流量統(tǒng)計對于交通管理部門了解城市各路段擁堵情況，及時作出疏通引流方案，提供了確切的參數(shù)。 車載稽查系統(tǒng)具有很大的機(jī)動性和靈活性，彌補了因固定識別基站距離原因而產(chǎn)生的監(jiān)測盲區(qū)，進(jìn)一步加強了對違法車輛監(jiān)測力度，使違法車倆無處藏身。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)同時對多車道、高速行駛車輛的不停車識別。 常規(guī)統(tǒng)計車流量的方法有很多，最原始的是站在路邊往
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