西北油田管理篇之分公司吊裝運(yùn)輸作業(yè)安全管理(改格式)-免費(fèi)閱讀
【正文】 二、強(qiáng)化樹立 “ 一切事故都是可以避免的 ” 安全理念，通過 “ 三標(biāo)化” 管理（施工組織標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工操作標(biāo)準(zhǔn)化）的實(shí)施，持續(xù)創(chuàng)新管理方法和推進(jìn) “ 平安工地 ” 建設(shè)。 每口井的搬遷安，都有項(xiàng)目公司的領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班監(jiān)督。下達(dá)整改通知書 4份，已接到反饋整改報(bào)告 3份并復(fù)檢合格?！啊?一制二標(biāo)一制二標(biāo) ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況著手提高監(jiān)督檢查人員的自身素質(zhì)：(1)實(shí)行 “ 一制二標(biāo) ” 常態(tài)化學(xué)習(xí)制度，讓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查人員掌握規(guī)定，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)檢查，明確處理辦法和程序。因此 《 油田特種工程管理中心吊裝運(yùn)輸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查管理規(guī)定 》 就正式下發(fā)執(zhí)行了。在吊裝這樣的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，沒有統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)管理準(zhǔn)則和操作標(biāo)準(zhǔn)，是不可能有安全保證的，出現(xiàn)事故是必然的。34市場(chǎng)機(jī)制影響用工人員穩(wěn)定承運(yùn)商隊(duì)伍管理和對(duì)用工人員的薪酬機(jī)制，造成員工思想不穩(wěn)定，人員流動(dòng)頻繁，設(shè)備停滯。請(qǐng)交警進(jìn)行季節(jié)性交通安全講課，每日早會(huì)的安全告知，每旬會(huì)的安全總結(jié)與分析，都起到了對(duì)承運(yùn)商安全管理意識(shí)的培養(yǎng)和提高。同時(shí)年終將兌現(xiàn)指標(biāo)完成情況，做為評(píng)優(yōu)評(píng)先和年度業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)依據(jù)。先后多次獲得局、分公司年度先進(jìn)集體、 “ 增儲(chǔ)上產(chǎn) ” 先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位和 “ 十面紅旗 ” 黨支部等榮譽(yù)稱號(hào)。道路崎嶇、松軟、濕滑、狹窄坎坷、天氣異常。2課題：吊裝運(yùn)輸作業(yè)安全管理單位：油田特種工程管理中心主講人：馮 斌 ●● 第一章第一章 油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)工作介紹油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)工作介紹 ●● 第二章第二章 2023年前吊裝運(yùn)輸管理狀況年前吊裝運(yùn)輸管理狀況 ●● 第三章第三章 “ 一制二標(biāo)一制二標(biāo) ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況 ●● 第四章第四章 “ 一制二標(biāo)一制二標(biāo) ”” 實(shí)施后成效實(shí)施后成效●● 第五章第五章 搬遷運(yùn)輸管理愿景搬遷運(yùn)輸管理愿景 一、油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容及存在風(fēng)險(xiǎn) 中石化西北油田分公司油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)主要指在鉆修井隊(duì)設(shè)備拆、遷、安裝和其他油田設(shè)備、物資及應(yīng)急響應(yīng)施工過程中吊裝運(yùn)輸作業(yè)。操作人員精神狀態(tài)、操作技能和應(yīng)急處置差 .通行條件、設(shè)備故障、設(shè)備裝載、捆綁不符合規(guī)范。油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)工作介紹油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)工作介紹四、幾年來完成的工作量搬遷運(yùn)輸管理隊(duì)自 2023年 10月成立后， 2023年至 2023年累計(jì)完成鉆井搬遷 1227口，修井搬遷 2511口，零星運(yùn)輸 。過程跟蹤 搬遷運(yùn)輸承運(yùn)商施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行 “ 三標(biāo)化 ” 管理，即：施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、施工操作標(biāo)準(zhǔn)化。2023年前吊裝運(yùn)輸管理狀況年前吊裝運(yùn)輸管理狀況三、安全管理存在的問題 搬遷運(yùn)輸管理隊(duì)在各項(xiàng)制度和措施的實(shí)施中，安全管理工作得到了很大的提高，得到了各施工單位和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和肯定。同時(shí)由于油田特殊的工作環(huán)境和社會(huì)上從事駕駛大型車輛的人員的斷檔，招聘駕駛員就非常困難。2023年前吊裝運(yùn)輸管理狀況年前吊裝運(yùn)輸管理狀況 ●● 第一章第一章 油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)工作介紹油田吊裝運(yùn)輸作業(yè)工作介紹 ●● 第二章第二章 2023年前吊裝運(yùn)輸管理狀況年前吊裝運(yùn)輸管理狀況 ●● 第三章第三章 “ 一制二標(biāo)一制二標(biāo) ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況 ●● 第四章第四章 “ 一制二標(biāo)一制二標(biāo) ”” 實(shí)施后成效實(shí)施后成效●● 第五章第五章 搬遷運(yùn)輸管理愿景搬遷運(yùn)輸管理愿景一、分公司頒布新規(guī)定 2023年 4月 3日，中油物流運(yùn)輸公司新疆分公司承運(yùn)的河南鉆 70830井隊(duì) TP124X至 TP141鉆井搬遷安任務(wù)，在施工過程中因違章指揮和違章操作發(fā)生了一起人員傷害事故。制度 標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定履行職責(zé) 指導(dǎo)檢查 違規(guī)處置““ 一制二標(biāo)一制二標(biāo) ”” 頒布后工作情況頒布后工作情況四、 “ 一制二標(biāo) ” 實(shí)施前的準(zhǔn)備工作 規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)后，我們及時(shí)進(jìn)行了分析，認(rèn)為 “ 一制二標(biāo) ” 的執(zhí)行，不僅給施工作業(yè)雙方帶來是增加勞動(dòng)強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)上的投入，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)中的很多內(nèi)容也不容易理解，雙方對(duì)執(zhí)行制度帶來的安全成效的理解和對(duì)監(jiān)督檢查人員認(rèn)可態(tài)度，都有可能會(huì)給實(shí)際工作中的執(zhí)行造成偏差。(2)以書面形式下達(dá)監(jiān)督檢查任務(wù)，明確當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)檢查的內(nèi)容和范圍，并通過填寫檢查問題確認(rèn)單，來督促巡檢員履職情況。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)能夠整改的問題，停工整改并跟蹤監(jiān)督，至到合格。““ 一制二標(biāo)一制二標(biāo) ”” 實(shí)施后的成效實(shí)施后的成效 二、接受監(jiān)督檢查的態(tài)度積
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