汽車機(jī)械基礎(chǔ)第15章2-免費(fèi)閱讀
【正文】 常用于傳動(dòng)比較大，結(jié)構(gòu)要求緊湊，傳動(dòng)功率不大的場(chǎng)合。 33 2. 雙曲面小齒輪的偏移距 在雙曲面齒輪傳動(dòng)中 ， 小 齒輪偏移距 E是一項(xiàng)重要 參數(shù) 。 30 圓錐齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)簡(jiǎn)介 圓錐齒輪是用來傳遞兩軸相交的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在汽車的驅(qū)動(dòng)橋中常用圓錐齒輪將動(dòng)力旋轉(zhuǎn)平面改變 90176。 當(dāng)量齒輪的齒數(shù)為 : zv= ?3cosz標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為： zmin = zvcos3β 27 5. 斜齒與直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的比較 （ 1）重合度大，嚙合性能好?！?20176。 (5)校核彎曲疲勞強(qiáng)度 1)齒形系數(shù) YFS。 d1= m z1=2179。 3 121)][671(uuKTH???20 代入后計(jì)算小齒輪分度圓直徑 d1 d1≥ = mm (4)計(jì)算圓周速度 v v = = = m/s 因 v＜ 6m/s， 取 8級(jí)精度合適 。 18 應(yīng)用舉例 例 某帶式輸送機(jī)單級(jí)圓柱齒輪減速器圓柱齒輪傳動(dòng) 。 圓柱齒輪齒寬系數(shù) Ψd 齒面的接觸應(yīng)力 uudKTd1311 ??312 1)][671(uuKTdH???15 2. 直齒圓柱齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 (1)齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 強(qiáng)度校核公式為： ?H=671 ≤ [?H ] 設(shè)計(jì)公式為 d1≥ 對(duì)于鋼對(duì)灰鑄鐵或灰鑄鐵 對(duì)灰鑄鐵的傳動(dòng)，要將式中 的系數(shù) 671分別乘以 。 10 . 8 齒輪傳動(dòng)精度等級(jí)的選擇 齒輪常用精度等級(jí)及應(yīng)用范圍 11 . 9 直齒圓柱齒輪受力分析與強(qiáng)度計(jì)算 1. 直齒圓柱齒輪的受力分析 (1) 受力分析 直齒圓柱齒輪的受力分析 （ a） （ b） （ c） 12 一般主動(dòng)輪 1傳遞的功率 P1（ kW） 及轉(zhuǎn)速 n1（ r／ min）通常是已知的 ， 為此 ， 主動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩 T1（ N 6 對(duì)于齒數(shù)少于 zmin的齒輪，為了避免切齒干涉，可以采用將刀具移離齒坯，使刀具頂線低于極限嚙合點(diǎn) N1的辦法采切齒。2= r1+r2=（ z1+z2） 2 . 5 漸開線齒輪的切齒原理與根切現(xiàn)象 （ 1） 仿形法 這種方法的特點(diǎn)是所采用的成形刀具 ， 在其軸向剖面 內(nèi) ， 刀刃的形狀和被切齒輪齒槽的形狀相同 。 常用的 仿形法切齒 （ a） （ b） 有盤狀銑刀和指狀銑刀。這種通過改變刀具與齒坯相對(duì)位置的切齒方法稱為變位。mm ）可由下式求得： T1=179。 16 (2)齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式為： ?bb1=YFS ≤ [?bb1] ?bb2=?bb1 ≤ [?bb2] 設(shè)計(jì)公式為 m≥ 輪齒彎曲應(yīng)力分析 32112mzKTd? 12
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