中國汽車工業(yè)的發(fā)展-免費(fèi)閱讀
【正文】 :07:0814:07:08February 10, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 2時(shí) 7分 :07February 10, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 10日星期五 2時(shí) 7分 8秒 14:07:0810 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 我國的自主品牌及地區(qū)分布 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。演變自中國 宮燈 的后尾燈，則是紅旗又一經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，既顯典雅穩(wěn)重，又獨(dú)具民族風(fēng)格。 2023年 7月 15日，適值中國第一汽車 集團(tuán)公司建廠 59周年，歷時(shí) 4年多，耗資 52億元，破解 2023多項(xiàng)技術(shù)難題 ——第一輛 紅旗 H7轎車 15日駛出生產(chǎn)線 。人們懷念的還是 80年代之前具有中國特色并且記載著新中國歷史的“大紅旗”。 1998年 11月 10日 一汽與美國福特公司聯(lián)合開發(fā)的 大紅旗 ca7460高級轎車下線。 90年代，一汽通過與國外公司合作，逐步開發(fā)了擁有全部知識產(chǎn)權(quán)的新型 “小紅旗” 和豪華風(fēng)格的 “大紅旗” 等多個(gè)品種的系列產(chǎn)品。 從 60年代開始，紅旗車的各項(xiàng)技術(shù)日臻完善，被規(guī)定為副部長以上首長專車和外事禮賓車，坐紅旗車曾與“見毛主席”、“住釣魚臺”一道，被視為中國政府給予外國來訪者的最高禮遇。 最早的 ca72在翼子板一側(cè)標(biāo)有并排五面小紅旗，代表工農(nóng)商學(xué)兵。產(chǎn)品種類和樣貌日新月異，進(jìn)口、合資、自主產(chǎn)品年逾千款。更值得自豪的是，我國自主品牌汽車產(chǎn)量已超過 1000萬輛 ，超過美國日本成為世界第一。雖然其中有很多局限，但是國家開始對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向進(jìn)行了重新定位，其中重要的是把汽車和家庭聯(lián)系起來。 ? 1964 年 開始籌建 第二汽車制造廠 ，從當(dāng)時(shí)的政治、軍事和經(jīng)濟(jì)建設(shè)觀點(diǎn)出發(fā)選擇湖北省西北部山區(qū) (現(xiàn)今十堰市 )建廠。 毛澤東 主席題寫廠名。 現(xiàn)存于北京的最早的小客車是 1908 年 袁世凱奉獻(xiàn)給慈禧太后的 1901年 1908年 我國的第一輛汽車于 1929年 5月在沈陽開始 研 造，由 張學(xué)良將軍 掌管的遼寧迫擊炮廠制造。直到 1949 年國民黨離開大陸，中國只有汽車使用和修理業(yè)。 1956 年 1959 年 1959年 第一批 紅旗 72型 轎車參加了國慶游行和閱兵，并成為中央部委領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。同年，南京汽車引入意大利菲亞特的依維柯汽車，廣州和法國標(biāo)志合資項(xiàng)目也成立，桎梏了幾十年的轎車工業(yè)的能量開始井噴。 2023年 10月 20日，是中國 汽車 工業(yè)應(yīng)載入史冊的一天 ——— 中國 汽車 生產(chǎn)首次突破 1000萬輛， 中國成為繼美、日之后第三個(gè)汽車年產(chǎn)破千萬輛的國家，進(jìn)入千萬輛汽車大國行列。不論是保有量還是市場占有率都已經(jīng)長足進(jìn)步，逐漸站穩(wěn)腳跟的自主車企們還把眼光盯向國外，在大批出口的同時(shí)，也開始建立 KD、 CKD工廠，甚至收取技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。 紅旗這兩個(gè)字或許源于當(dāng)時(shí)著名的理論刊物 《 紅旗 》 雜志，也有人認(rèn)為是“乘東風(fēng)，展紅旗”，不論怎么說， 1958年的中國一汽，以吉林工業(yè)大學(xué)借來的一輛 1955型的克萊斯勒高級轎車作參照，根據(jù)民族的特色，僅用一個(gè)月的時(shí)間就打造出 了 第一輛紅旗 高級轎車 。 1959年 10月 1日， 10輛嶄新的 ca72紅旗轎車在首都的 國慶慶典上登臺亮相 ，國內(nèi)外競相報(bào)道了中國第一車的消息。到那時(shí)為止，全國在 20多年里總共生產(chǎn)了1540輛這種牌子的轎車。 1998 年 10月 18日紅旗 98新星轎車（之后叫做“ 紅旗名仕 ”）投放市場 ，仍 沿用和奧迪 1
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