【正文】 ? （ 5）提升物流服務(wù)的質(zhì)量及服務(wù)范圍，以順應(yīng)消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化的要求?！暗刂泻?丹妮拉”輪隸屬地中海航運(yùn)有限公司，船長 ，寬 ，最大吃水 15米 ,是目前世界上最大的集裝箱船，堪稱航運(yùn)界的“航母”。 ” 此時馬口鐵價格確實(shí)趨漲 ?；蛞阅撤N行為表示 國際貨物買賣合同 83 （四） 逾期的接受 《 公約 》 ：逾期接受仍有接受的效力，如果發(fā)價人毫不遲延地用口頭或書面將此種意見通知被發(fā)價人。 因此 ， 雙方當(dāng)事人均應(yīng)受該 《 公約 》約束 。 64 三、國際貿(mào)易方式－對銷貿(mào)易 ? 定義： 又稱抵償貿(mào)易、對等貿(mào)易、反向貿(mào)易。 60 百腦匯辟謠 :與方正簽 10萬包銷協(xié)議只是目標(biāo) 頻道： IT產(chǎn)品 發(fā)布時間： 20231022 ? 昨日有媒體稱國內(nèi)電腦連鎖賣場百腦匯與方正電腦簽訂 10萬臺筆記本的包銷協(xié)議。問買方的要求是否合理？ ? 因?yàn)楦鶕?jù) 《 INCOTERMS2023》 的規(guī)定， FOB條件下，買方應(yīng)承擔(dān)租船訂艙的責(zé)任和費(fèi)用，以及不能如期租到船所產(chǎn)生的風(fēng)險和損失；如請賣方代為租船且買方同意的話，買方仍要承擔(dān)租船訂艙的費(fèi)用，以及不能如期租到船所產(chǎn)生的風(fēng)險和損失。 ② 費(fèi)用負(fù)擔(dān)： 賣方租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)。 買 方 42 一、貿(mào)易術(shù)語－ CFR 注意問題 ① 風(fēng)險劃分點(diǎn)： 出口國裝運(yùn)港。 ? 適用： 海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸。 32 國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系 ? ； 高附加值、高精密度商品流量的增加； 國際物流多品種、小批量化； （ 1）質(zhì)量要求 （ 4）經(jīng)濟(jì)要求 （ 3）安全要求 （ 5）信息化要求 提高物流效率最重要的是如何高效率地 組織所需商品的進(jìn)出口 、 儲備和供應(yīng) 。 ? “ 安全 ” 也是快遞公司的主要特點(diǎn) 。 22 案例：快遞物流 ——美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司 UPS 23 ? UPS公司是一家大型的國際快遞公司 ， 它除了自身擁有幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)外 ， 還租用了幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī) ， 每天運(yùn)輸量達(dá) 1000多萬件 。 ? 外貿(mào)運(yùn)輸兩段性： 國內(nèi)運(yùn)輸＋國際運(yùn)輸 ? 運(yùn)輸業(yè)技術(shù)革命重要標(biāo)志： 大宗貨物散裝化、雜件貨物集裝箱化。 7 國際物流的總目標(biāo)： 為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，選擇最佳的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需求方。 ? 非貿(mào)易性 國際物流是指各種會展物品、行李物品、辦公物品、捐助、援外物資等非貿(mào)易貨物在國際間的流動 概 念（廣義） 6 據(jù)有關(guān)統(tǒng)計 ， 目前跨國公司控制著全球生產(chǎn)總值的 40％ 左右 、 國際貿(mào)易的 50％以上和國際投資的 90％ 。 ② 轉(zhuǎn)換： 出口前加工整理；包裝、標(biāo)簽；儲存；運(yùn)輸；進(jìn)港裝船；制單交單；報關(guān)、報檢、管理方法、設(shè)施介入等。 ? 國際物流信息的主要內(nèi)容 :進(jìn)出口單證的作業(yè)過程、支付方式信息、客戶資料信息、 市場行情信息和供求信息等。 在上海浦東機(jī)場快件中心大倉庫里 ， UPS公司還安裝了包裹處理流水線 ， 已于2023年 9月初投入使用 。 31 ? 國際貿(mào)易 ? 國際物流 國際貿(mào)易使 商品產(chǎn)生交換， 使商品發(fā)生 空間實(shí)體位移， 產(chǎn)生國際物流。 ② 誰辦理貨物運(yùn)接貨物、傳遞單據(jù)時的責(zé)任與義務(wù)。 ? 適用： 海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸。 44 一、貿(mào)易術(shù)語－ CIF 買賣雙方義務(wù) ① 簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同； ② 將貨物裝船并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)； ③ 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險； ④ 自辦保險并支付費(fèi)用； ⑤ 辦理貨物出口所需海關(guān)手續(xù)； ⑥ 單證與信息傳遞。 4)按這些術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同(shipment contract)。本案例中，我方按 CIF條件進(jìn)口床單，而賣方也已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款，所以我方不得拒付或提出索賠。 ? 特點(diǎn)： 先發(fā)貨，后成交 （典型的憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易） 雙方是委托代售關(guān)系，售出前貨歸寄售人 風(fēng)險和費(fèi)用劃分 63 三、國際貿(mào)易方式－招標(biāo)投標(biāo) ? 招標(biāo)： 招標(biāo)人在一定時間、地點(diǎn)、發(fā)出招標(biāo)公告或招標(biāo)單，提出準(zhǔn)備買進(jìn)商品的品種、數(shù)量和有關(guān)買賣條件，邀請賣方投標(biāo)。 不同于向廣大公眾發(fā)出的廣告 國際貨物買賣合同 71 （ 二 ） 構(gòu)成有效發(fā)盤的條件 應(yīng)向一個或一個以上特定的人提出 內(nèi)容必須十分確定 必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被接受即受約束的意思 國際貨物買賣合同 72 （ 三 ） 發(fā)盤的有效期 口頭發(fā)盤的有效時間如何？ 未規(guī)定有效期如何處理？ 規(guī)定最遲接受的期限 規(guī)定一段接受的期限 如何規(guī)定 國際貨物買賣合同 73 案例 : 一法國商人于某日上午走訪我國外貿(mào)企業(yè)洽購某商品 。除非有相反證明，如雙方慣例等 （一） 含義 國際貨物買賣合同 80 （ 二 ） 構(gòu)成有效接受的條件 必須由受盤人作出 必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件 接受通知的傳遞方式應(yīng)符合發(fā)盤的要求 必須在發(fā)盤規(guī)定的時效內(nèi)作出 國際貨物買賣合同 81 案例 （ 1）我某公司向法國一客戶發(fā)盤，后者很快回復(fù)，接受，但價格降至 15美元，我方不給理睬，而是以高價賣給了其他客戶，法國商人堅持合同有效。 國際貨物買賣合同 86 （ 五 ） 接受的撤回或修改 問題：在英美法國家，接受可以撤回嗎？ 公約第 22條規(guī)定，如果撤回通知于接受原發(fā)盤通知應(yīng)生效之前或同時到達(dá)發(fā)盤人，接受得以撤回 國際貨物買賣合同 87 案例：中國 C公司于 2023年 7月 16日收到巴黎 D公司發(fā)盤： “ 馬口鐵 500公噸 ， 每噸 545美元 CFR中國口岸 ， 8月份裝運(yùn) ， 即期信用證支付 ， 限 20日復(fù)到有效 ” 。 我方失誤。 ? （ 2）繼續(xù)完善保稅制度，充分發(fā)揮保稅區(qū)、保稅倉庫的作用，發(fā)展流通加工、會展、分撥配送的服務(wù)功能。 99 ? 國際物流概述 ? 國際物流與國際貿(mào)易 ? 國際物流發(fā)展 小 結(jié) 100 ? 國際物流的概念與特點(diǎn) ?