16-17項目11施工安全事故預防-免費閱讀
【正文】 、試驗的安全措施。 城市軌道交通安全管理 ①司機應嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，整備客車，確?？蛙嚑顟B(tài)符合上正線運行要求。 任務 調試、試驗安全 城市軌道交通安全管理 、試驗的安全措施。 、試驗作業(yè)過程中出現(xiàn)車輛故障時，客車司機應及時向 調試負責人 匯報，由其進行處理，視其需要給以協(xié)助。 任務 調試、試驗安全 城市軌道交通安全管理 ，運行中嚴禁探身車外、飛乘飛降下車，任何人不得扶著手扶桿站在車廂外面。 ?若確需進入調試區(qū)段搶修設備時，由 搶修施工負責人 與 調試、試驗負責人 聯(lián)系，在得到 調試負責人許可 后， 行車調度可在保證運營安全的原則下，安排進入調試區(qū)段搶修。 行車未中斷 搶修人員 車控室 行調 城市軌道交通安全管理 任務 搶修作業(yè)安全 ： ?車站根據(jù)行調指示在站臺設立“故障／事故處理點”等候搶修人員 ?搶修作業(yè)負責人可不到車控室辦理手續(xù) ?但站務人員須對進出線路的人數(shù)進行清點、核實 ?搶修作業(yè)完畢后，搶修作業(yè)負責人到車控室補辦請點手續(xù)并辦理銷點手續(xù)。 ?若故障危及行車安全，應積極采取措施進行處理 ； 不能馬上處理的， 應設置防護 并立即通過區(qū)間電話或其他通信工具 報告 OCC或車站 ， 說明危險程度及需處理的時間。 任務 施工安全事故預防 城市軌道交通安全管理 任務 接觸軌停電掛拆地線作業(yè)安全 ，施工作業(yè)部門或單位都應根據(jù)作業(yè)性質、作業(yè)時間以及相關規(guī)定 ： 需停電并掛地線 需停電但不需掛地線 必須帶電 提報計劃時應明確說明 城市軌道交通安全管理 任務 接觸軌停電掛拆地線作業(yè)安全 ： 牽引變電所 封鎖區(qū)域 行調負責 行調負責 牽引變電所 電調負責接觸網停電 供電室人員 接地線 城市軌道交通安全管理 任務 接觸軌停電掛拆地線作業(yè)安全 ： 牽引變電所 封鎖區(qū)域 行調負責 行調負責 牽引變電所 電調負責接觸網停電 供電室人員 接地線 施工負責人作業(yè)前需與供電室工班施工負責人聯(lián)系，確認接地線是否掛好并確認接地線的位置，嚴格在接地線防護區(qū)域內作業(yè)，作業(yè)完成后，須及時通知供電室工班施工負責人，并及時銷點。 ⑤涉及接觸網停電掛地線且需工程車配合的作業(yè)時，工程車到達作業(yè)區(qū)后， 行車調度同意后才可掛地線 ； 作業(yè)完畢，拆除地線，得到行車調度命令后司機方可動車回廠。 ? 輔站施工責任人在作業(yè)令規(guī)定的施工開始時間前到達輔站辦理登記手續(xù)，輔站值班員向主站值班員核實施工事項并請點。 A站 B站 C站 施工責任人持作業(yè)令提前到達 主站 輔站 輔站 施工責任人 及維修人員 施工開始前到達 辦理施工作業(yè)手續(xù) 任務 施工安全事故預防 城市軌道交通安全管理 ?向內部相關部門配發(fā)車站緊急出入口的鑰匙。 動火作業(yè) : 在禁火區(qū)進行焊接與切割作業(yè)及在易燃易爆場所使用噴燈、電鉆、砂輪等進行可能產生火焰、火花和熾熱表面的臨時性作業(yè)。 任務 施工安全事故預防 城市軌道交通安全管理 二、施工安全管理 2. 現(xiàn)場施工要求 ① 人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，由施工負責人與車長根據(jù)現(xiàn)場情況協(xié)調。 ② 熟悉該項作業(yè)的性質、內容、方法、步驟 ③ 具備與該項作業(yè)相關的安全知識和技能。 （二）績效考核 一是對地鐵公司所屬線路公司在全公司范圍內進行通報批評。城市軌道交通安全管理 城市軌道交通安全管理 北京地鐵 “ ” 10號線接觸軌斷電事故 發(fā)生時間： 2023年 2月 27日 10時 17分 發(fā)生地點： 三元橋至太陽宮上行區(qū)間 事故類型： 接觸軌跳閘 事故定性： A類一般事故 事故影響： 中斷運營 26分鐘 案例 1 城市軌道交通安全管理 1. 事故經過 2023年 2月 27日 18時 11分至 18時 37分，地鐵 10號線三元橋至太陽宮上行區(qū)間，發(fā)生接觸軌跳閘現(xiàn)象，導致運營中斷 26分鐘，影響了乘客的正常出行。 二是按照 《 北京市地鐵運營有限公司安全事故處理規(guī)則 》 第 65條第 1款規(guī)定： “ 在公司下達的折算 A類一般事故控制指標范圍內發(fā)生的事故，每起折算 A類一般事故扣減責任單位當月安全風險工資總額的 15%”， 對線路公司進行績效考核，扣減安全風險工資 40萬元。 ④ 經過培訓并考試合格、取得相關資格證書要求等。 任務 施工安全事故預防 城市軌道交通安全管理 二、施工安全管理 2. 現(xiàn)場施工要求 ① 人、工程車在同一區(qū)域作業(yè)時，由施工負責人與車長根據(jù)現(xiàn)場情況協(xié)調。 任務 施工安全事故預防 城市軌道交通安全管理 任務 施工安全事故預防 城市軌道交通安全管理 三、施工組織 ①如有工程車運行時，須等工程車過后才能開始施工。 施工人員遇特殊情況需在收車后到達車站的，施工負責人到內部相關部門申請領取車站出入口鑰匙， 經各站指定的緊急出入口進出車站，及時將出人口上鎖。 ? 主站接到行車調度允許施工的命令后，傳達給施工負責人及輔站，輔站值班員允許施工責任人開始該作業(yè)點的施工。
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