【正文】 建大倉庫的投資費(fèi)用為 280萬，建小倉庫的投資為 140萬。要求： (a)建立條件收益矩陣； (b)分別依據(jù)悲觀主義、樂觀主義及等可能性決策準(zhǔn)則，決定該書店應(yīng)訂購新書的數(shù)量； (c)建立機(jī)會損失矩陣，并依據(jù)最小機(jī)會損失的決策準(zhǔn)則決定訂購數(shù)量。見表 。 ②按從右到左的順序計(jì)算各方案的期望值．并將結(jié)果寫在相應(yīng)方案節(jié)點(diǎn)的上方。 圖 圖中符號的意義如下： □ —— 表示決策點(diǎn)。 對于主觀概率法中概率的求估方法，我們可以舉例說明。 ③專家根據(jù)自己的知識和經(jīng)驗(yàn)，對所預(yù)測事物的未來發(fā)展趨勢提出自己的預(yù)測，并說明其依據(jù)和理由，書面答復(fù)主持預(yù)測的單位。 （ 1）德爾菲法 德爾菲法是根據(jù)專業(yè)人員的直接經(jīng)驗(yàn)，對研究的問題進(jìn)行判斷、預(yù)測的一種方法，也稱專家調(diào)查法。那么，怎樣決策？若決策準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)效益最高，應(yīng)確定何種標(biāo)價？為求出最優(yōu)的決策方案，必須對各種標(biāo)價的平均經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行預(yù)測。 主觀概率在決策中的應(yīng)用 主觀概率雖不具有客觀概率那樣的可檢驗(yàn)性，但在許多物流經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的預(yù)測和決策中，又是不可缺少的一種常用方法，特別是在歷史資料既不齊全又不適用的條件下，常常采用主觀概率法進(jìn)行預(yù)測和決策。 主觀概率的度量方法，是指常常根據(jù)人們長期積累的經(jīng)驗(yàn)以及對預(yù)測與決策事件的了解，從而對事件發(fā)生的可能性大小所作的一種主觀估計(jì)。因此，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境已發(fā)生了系統(tǒng)的變化，在缺乏歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的情況下，掌握好未來事件發(fā)生的規(guī)律，充分了解它的不確定性，以提高決策的科學(xué)性是當(dāng)前管理決策科學(xué)中所面臨的重要問題之一。 用 EOL準(zhǔn)則進(jìn)行決策時，首先要求出后悔值矩陣，仍然用表 進(jìn)行計(jì)算，其后悔值矩陣見表 。 狀態(tài) 方案 S1 s2 sn P(s1=) p(s2)= p(s3)= a1 a2 a3 25 4 0 26 5 35 6 27 10 8 40 表 最大收益期望值決策準(zhǔn)則 最大收益期望值決策準(zhǔn)則（ Expected Moary Value， EMV）是進(jìn)行風(fēng)險性決策分析常用的一種方法，用這種方法進(jìn)行決策是選擇期望報酬值最大（或損失最?。┑姆桨笧樽顑?yōu)方案。這些情況和狀態(tài)來自系統(tǒng)的外部環(huán)境，決策者一般不能控制。 (3)不確定性決策方法中的人為因素較多，因?yàn)樽匀粻顟B(tài)發(fā)生的概率是不知道的，所以是還需進(jìn)一步討論風(fēng)險情況下的決策問題。其含義是：當(dāng)某一事件發(fā)生后，由于決策者沒有選用收益最大的策略，而形成的損失值。 狀態(tài) 方案 S1 s2 s3 max a1 a2 a3 25 4 0 26 5 35 6 27 10 8 40 25 35 40←max 表 根據(jù) max max決策準(zhǔn)則有： Max（ 25， 35， 40） =40 它 對應(yīng)的方案為 a3,即為決策者應(yīng)選的方案，在這里即建大型倉庫，利潤預(yù)期是40。他分析各種最壞的可能結(jié)果，從中選擇最好的，以它對應(yīng)的方案為決策方案，用符號表示為 max min決策準(zhǔn)則。這個問題的狀態(tài)集S={s1,s2,s3}，其中 s1表示低需求水平， s2表示一般需求水平， s3表示高需求水平。以下我們將學(xué)習(xí)這種決策工具的具體方法。在決策實(shí)施過程中決策機(jī)構(gòu)必須加強(qiáng)監(jiān)督，及時將實(shí)施過程的信息反饋給決策制定者，決策者可以把執(zhí)行結(jié)果同預(yù)期結(jié)果相對比，當(dāng)發(fā)現(xiàn)偏差時，應(yīng)及時采取措施予以糾正。每一個方案都應(yīng)根據(jù)其價值大小、費(fèi)用高低及風(fēng)險特性進(jìn)行分析評價。合理的決策目標(biāo)常能滿足這樣一些條件：一是含義準(zhǔn)確，便于把握，易于評估；二是盡可能將目標(biāo)數(shù)量化，并明確目標(biāo)的時間約束條件；三是目標(biāo)應(yīng)有實(shí)現(xiàn)的可能性并富于挑戰(zhàn)性。在實(shí)際決策分析中，定量分析之前，往往要進(jìn)行定性分析，而對一些定性分析的問題，也盡可能使用各種方式轉(zhuǎn)化為定量分析。 （ 2）按決策的重復(fù)程度分類 ①程序化決策，亦稱為常規(guī)性決策，是指對經(jīng)常重復(fù)出現(xiàn)的問題的決策。在物流決策中還有許多因素可以構(gòu)成決策狀態(tài)，比如一個地區(qū)的消費(fèi)能力、需求狀況決定著新建倉庫的倉容大小，運(yùn)輸環(huán)境的優(yōu)劣決定著運(yùn)輸方式的選擇等。行動方案也稱方案或決策，通常用 Ai(i=1,…,m) 表示某一具體的可行方案，用 A={A1,A2,…,Am} 表示方案集。 ③目標(biāo)是系統(tǒng)的。一般說來，決策目標(biāo)的制定必須滿足下列幾條檢驗(yàn)準(zhǔn)則： ①目標(biāo)是有的放矢的。對任何一個組織來說，都存在著決策問題。決策是一個選優(yōu)的過程，沒有兩個以上的備選方案就不存在決策問題。不論是具體的物流操作(比如運(yùn)輸方式或配送路線的選擇 )，還是企業(yè)戰(zhàn)略內(nèi)容的取舍 (比如第三方物流的自營和外包的選擇 )；不管是小到一個物流企業(yè)的基礎(chǔ)管理，還是大到社會物流的整體規(guī)劃。 最佳運(yùn)輸方式?jīng)Q策 【決策問題的提出】由于運(yùn)輸能經(jīng)過各個不同的生產(chǎn)階段將產(chǎn)品最終送抵用戶手中，所以使它成為物流價值鏈中一項(xiàng)關(guān)鍵的活動。 ③決策科學(xué)模型法。 企業(yè)倉儲的戰(zhàn)略選擇 【決策問題的提出】眾所周知，物流管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對物流成本不斷降低的渠道來源于兩個方面，一方面是指對物流單項(xiàng)功能的管理施加，諸如優(yōu)化流程、提高信息化水平和高科技設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用程度等；另一方面是指物流系統(tǒng)化水平的提高，即通過物流資源的整合來提高整體效應(yīng)，從而降低社會物流成本。 第三方物流決策 【決策問題的提出】隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，產(chǎn)品生命周期的日益縮短 , 企業(yè)間競爭更加激烈 , 具有時代特色的第三方物流得以誕生 , 并日漸成為物流理論和實(shí)踐的寵兒。正確的決策是組織在有限的條件下做正確的事、創(chuàng)造最大價值的前提，讓組織少走、不走彎路。而計(jì)劃工作是進(jìn)行組織工作、人員配備、指導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)、控制工作等的基礎(chǔ)。從調(diào)查預(yù)測開始，確定決策目標(biāo)，繼而進(jìn)行分析、建立各種可行方案，然后對各種方案進(jìn)行比較評價和選優(yōu)。特別是人工智能的發(fā)展、知識庫的形成等，使得根據(jù)新信息及時（自動）修正策略成為可能。戰(zhàn)后，美國創(chuàng)建了“蘭德公司”和“拉莫 在這些艱難、嚴(yán)峻的勞動實(shí)踐中，人們有意識、有目的地采取行動，人類早期的決策思想開始萌芽。 決策問題涉及人類生活的各個方面。決策論是研究決策問題基礎(chǔ)理論和方法的軟科學(xué)，它是運(yùn)籌學(xué)領(lǐng)域內(nèi)新發(fā)展起來的一個重要分支。直到 20世紀(jì) 30年代以后，決策論才從對策論中分離出來，專門研究人與非智能對手 —— 自然界之間的關(guān)系（對策論是研究人與人之間的對抗）。這兩種類型的組織很快為 — 些國家所效仿，這使得對決策論的研究得到了空前發(fā)展，其應(yīng)用也變得越來越廣泛。該定義包括以下三層含義： ①決策是多方案的決策。決策在管理中的重要作用主要體現(xiàn)在以下四個方面： （ 1）決策是管理的基礎(chǔ)?！肮芾砭褪菦Q策”。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷加深，現(xiàn)代物流越來越成為企業(yè)利潤的重要源泉和核心競爭力之一，也成為國民經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行的重要支撐系統(tǒng)。 （ 1）業(yè)務(wù)流程失控的風(fēng)險 （ 2）客戶關(guān)系管理的風(fēng)險 （ 3）運(yùn)營情報外泄的風(fēng)險 （ 4）出現(xiàn)連帶運(yùn)營風(fēng)險 【決策方法】在對 3PL進(jìn)行決策時 , 必須綜合考慮 3PL的正反面效應(yīng)。在這些方法中 , 我們可以分為可量化方法和不可量化方法兩種。同時 , 借此方法 , 可獲得更合理、更適當(dāng)?shù)慕Y(jié)果 , 而且可以通過與不同的專家、學(xué)者的訪談 , 從不同的角度、立場了解不同的觀點(diǎn) , 而獲得更廣泛、更完整的結(jié)果。對運(yùn)輸方式的決策，其實(shí)就是對這些技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的一個綜合平衡過程。所以，在應(yīng)用各種方法之前，數(shù)據(jù)資料的準(zhǔn)備是決策的必要環(huán)節(jié)。決策者由專門的人士承擔(dān)，使決策活動中的分工日趨合理，這是決策活動不同于其他社會活動而能夠獨(dú)立存在的前提。決策目標(biāo)是否明確，直接關(guān)系到?jīng)Q策效果的好壞。其次具體的目標(biāo)還必須有實(shí)現(xiàn)的確切期限和有關(guān)的約束條件。 （ 3） 決策備選方案 指決策者為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)可能采取的手段、措施或可能具有的機(jī)會等，它是決策的前提。 通常用 Sj(j＝ 1,…,n) 表示某一具體的狀態(tài)，用 S={S1,S2,…,Sn} 表示狀態(tài)集。 ②戰(zhàn)術(shù)決策，亦稱為管理決策，是指為解決戰(zhàn)略決策執(zhí)行過程中的具體問題的決策 . ③業(yè)務(wù)決策，是指企業(yè)日常生產(chǎn)活動的決策，主要解決生產(chǎn)中的某些具體問題，如生產(chǎn)定額的制定、庫存管理、設(shè)備維修等均屬此類決策。非程序化決策往往是對企業(yè)重大戰(zhàn)略問題的決策，如企業(yè)擴(kuò)大投資規(guī)模、開發(fā)新產(chǎn)品、開辟新市場等。所謂決策目標(biāo)是指在一定的環(huán)境和條件下，在預(yù)測的基礎(chǔ)上所希望達(dá)到的結(jié)果。擬訂備選方案通常是一個富有啟發(fā)性的非常細(xì)致的創(chuàng)新過程。其中還包括選定方案對決策條件發(fā)生變化時的敏感性分析。德魯克將決策過程分為五個階段，即界定問題、分析問題、制定可行的替代方案、尋找最佳的解決方案和使決策生效。除了客觀因素的作用，主觀因素（例如決策者的偏好）也將對行動原則產(chǎn)生很大的影響，不同的決策者對同一問題往往會作出不同的決策，所以，不能離開行動原則去研究不確定性決策問題。 悲觀主義決策準(zhǔn)則 悲觀主義決策準(zhǔn)則亦稱保守主義決策準(zhǔn)則，也叫小中取大準(zhǔn)則。樂觀主義決策準(zhǔn)則也叫大中取大或好中求好原則。 狀態(tài) 方案 S1 s2 s3 a1 a2 a3 25 4 0 26 5 35 6 27 10 8 40 12 ←max 表 ??njsjaiCn1),(1 根據(jù)等可能性決策準(zhǔn)則有： ),12,(),(1m ax1MaxsjaiCnnjAa i??????? ??? 它對應(yīng)的方案為 a3,即為決策者應(yīng)選的方案，在這里即建大型倉庫，利潤預(yù)期是 40。 通過對不確定性決策的四個決策準(zhǔn)則的介紹，我們可以總結(jié)出： (1)各種準(zhǔn)則之間是有聯(lián)系的，如樂觀準(zhǔn)則和悲觀準(zhǔn)則是兩個極端，后悔值準(zhǔn)則和等可能性準(zhǔn)則是從兩個角度來看問題。損益矩陣一般由以下三部分組成： （ 1）可行方案 可行方案是由各方面專家根據(jù)決策目標(biāo)，綜合考慮資源條件及實(shí)現(xiàn)的可能性，經(jīng)充分討論研究制定出來的。假設(shè)根據(jù)各方面專家的判斷，狀態(tài) s1出現(xiàn)的概率為 ，狀態(tài) s2出現(xiàn)的概率為 ，狀態(tài) s3出現(xiàn)的概率是 。 表 狀態(tài) 方案 S1 s2 sn P(s1=) p(s2)= p(