汽車零部件分銷渠道策略-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 1月 31日星期二 上午 11時(shí) 13分 41秒 11:13: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 31日星期二 11時(shí) 13分 41秒 11:13:4131 January 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , January 31, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :13:4111:13Jan2331Jan23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? ? 管理者的性格和為人處世，看看能不能與他長(zhǎng)期合作。 第三節(jié) 汽車零部件分銷渠道的管理 ? 一 、 分銷渠道的策劃 ? 二 、 分銷渠道的選擇 ? 三 、 分銷渠道的評(píng)估 ? 四 、 分銷渠道的管理 第三節(jié) 汽車零部件分銷渠道的管理 ? 一 、 分銷渠道的策劃 ? 零部件企業(yè)不僅要合理選擇自己的銷售渠道 ， 更要從總體上設(shè)計(jì) 、 構(gòu)建自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò) 。 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對(duì)策 ? 美國(guó)藍(lán)霸（ NAPA） 2023年開始進(jìn)入中國(guó)。這種無序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)增加分銷渠道的共同成本，打亂了價(jià)格體系，影響了經(jīng)銷商的發(fā)展壯大和良好市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的建立。 ? 2）不同區(qū)域批發(fā)商會(huì)出現(xiàn)竄貨或跨區(qū)域銷售。 ? 汽車廠家的特約服務(wù)站：實(shí)力較強(qiáng)，服務(wù)比較規(guī)范，但零部件價(jià)格偏高。 ? 3）購(gòu)買批量小，質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。 ? 3）從小到大的策略。 資料導(dǎo)讀 ? 零部件供應(yīng)商要了解國(guó)際采購(gòu)?fù)ㄓ靡?guī)則 ， 了解汽車行業(yè)采購(gòu)規(guī)則 ， 了解具體整車企業(yè)采購(gòu)程序與規(guī)則 。 ? 第二個(gè)階段：準(zhǔn)備投產(chǎn)階段。 ? 供應(yīng)商選擇 ， 進(jìn)貨檢驗(yàn)質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格 ? 3） 品牌效應(yīng)顯著 。若制造商選擇較多的同類型中間商（如多家批發(fā)商或多家零售商）經(jīng)銷產(chǎn)品，則這種產(chǎn)品分銷渠道稱之寬渠道；反之，為窄渠道。這些中介機(jī)構(gòu)包括中間商（總經(jīng)銷商、分銷商、經(jīng)銷商）、代理商，他們推動(dòng)著流程的進(jìn)行。 ” ? 沃爾瑪為什么能夠成為五百?gòu)?qiáng)之首？為什么一些大型連鎖超市可以店大欺客（供應(yīng)商）？為什么量販?zhǔn)劫u場(chǎng)可以迫使供應(yīng)商低價(jià)提供貨源？ 在市場(chǎng)搏弈中，制造商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，建立高效完善的分銷渠道是制造商的生命線，得渠道（客戶終端）者得天下。 ? 2. 是汽車零部件產(chǎn)品價(jià)值的實(shí)現(xiàn)過程。 第一節(jié) 汽車零部件分銷渠道概述 ? 二 、 汽車零部件分銷渠道的主要參數(shù) ? ? 分銷渠道的長(zhǎng)度是指汽車零部件產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)流向最終用戶的整個(gè)過程中，所經(jīng)過的中間層次的層次數(shù)或環(huán)節(jié)數(shù)。 ? 4．便利功能 ? 生產(chǎn)廠家減少了流通領(lǐng)域的投入，承擔(dān)售后服務(wù)工作，消費(fèi)者帶來極大的方便，節(jié)省用戶采購(gòu)的時(shí)間和精力。 ? 零部件供應(yīng)商必須做好五個(gè)方面的工作： ? 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃 (APQP) ? 潛在失效模式和后果分析 （ FMEA） ? 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 （ PPAP） ? 統(tǒng)計(jì)過程控制 (SPC) ? 測(cè)量系統(tǒng)分析 （ MSA） ? 從軟件和硬件兩方面使產(chǎn)品質(zhì)量得以保證 。即質(zhì)量先期策劃與控制 (APQP)。 ? 企業(yè)以前沒有汽車零部件產(chǎn)品，具備生產(chǎn)條件。 課后調(diào)研 ? 請(qǐng)同學(xué)們談?wù)剬?duì)汽配城的認(rèn)識(shí)和感受。 ? 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)共有大小汽配城 350余家，汽配經(jīng)銷商 25萬家。 而國(guó)家對(duì)于原材料沒有明文規(guī)定 ， 只對(duì)成品的性能有規(guī)定 。這種沖突將導(dǎo)致渠道成員之間合作依賴度下降，影響銷售積極性，降低渠道運(yùn)行效率。 零部件品牌專營(yíng)店渠道模式： 中聯(lián)汽配 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對(duì)策 ? 2） 汽修連鎖店渠道 汽車維修連鎖店是集汽車維修、零部件銷售以及快速養(yǎng)護(hù)為一體的綜合性修理廠。 ? 問題： ? 共享銷售渠道的限制條件是什么？ 案例分析： 共享銷售渠道 ? 這種銷售渠道共享的限制條件： ? 不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品沖突的零部件廠商之間，而且零部件廠商一般只會(huì)將其他公司的銷售渠道作為自己銷售渠道的補(bǔ)充或嘗試。 ? ? 1）實(shí)際投入資金； 2）經(jīng)營(yíng)設(shè)施； 3）付款方式； 4）資金周轉(zhuǎn)率，利潤(rùn)率； 5）放賬欠賬的程度； 6）銀行貸款能力。 ? 第三節(jié) 汽車零部件分銷渠道的管理 ? 四 、 分銷渠道的管理 ? ? 獎(jiǎng)勵(lì) 、 培訓(xùn) 、 商務(wù)政策 、 促銷支持 ? ? 解決矛盾 、 協(xié)調(diào)關(guān)系 ?
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