【正文】 ?第三方物流 ? 指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。為了獲得距離觀測(cè)量，主要采用兩種方法： ? 一是測(cè)量 GPS衛(wèi)星發(fā)射的測(cè)距碼信號(hào)到達(dá)用戶接收機(jī)的傳播時(shí)間，即偽距測(cè)量 ? 二是測(cè)量具有載波多普勒頻移的 GPS衛(wèi)星載波信號(hào)與接收機(jī)產(chǎn)生的參考載波信號(hào)之間的相位差，即載波相位測(cè)量 GPS技術(shù)（續(xù)一） 2 返回 2023/1/26 第五章 GIS與 GPS ?GPS在貨物運(yùn)輸系統(tǒng)中的應(yīng)用 ? GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)給車輛、輪船等交通工具的導(dǎo)航定位提供了具體的、實(shí)時(shí)的定位能力。 ? 將 EDI對(duì)象封裝到 MIME中，允許 EDI事務(wù)通過(guò) Inter網(wǎng)絡(luò)郵件傳輸，同時(shí)支持 EDIFACT和美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì) ANSI ，可保證 EDI對(duì)象能夠在傳輸中保持其語(yǔ)法和語(yǔ)義不變。 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)二） 1 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI的優(yōu)勢(shì) ? 無(wú)紙化貿(mào)易，節(jié)省費(fèi)用； ? 減少重復(fù)錄入，減少錯(cuò)誤，信息傳遞快、可靠性強(qiáng)，數(shù)據(jù)安全保密，增強(qiáng)貿(mào)易機(jī)會(huì)； ? 縮短付款時(shí)間，有效加速資金周轉(zhuǎn)，改善現(xiàn)金流動(dòng)； ? 提供更快的決策支持信息，并及時(shí)得到確認(rèn)； ? 有助于改善貿(mào)易伙伴各方的關(guān)系，與貿(mào)易伙伴建立更密切的聯(lián)系； ? 提高辦公效率和可靠性，改進(jìn)質(zhì)量和提升服務(wù)； ? 提高文件處理速度，簡(jiǎn)化中間環(huán)節(jié)，使內(nèi)部運(yùn)作更加合理化； ? 提供信息查詢、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)格式轉(zhuǎn)換及信息增值服務(wù)等。 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) 物流 EDI技術(shù)概述 1 EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 2 EDI與 Inter 3 EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用 4 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?物流 EDI的概念 ? 是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過(guò) EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)工作原理 2 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ?RFID系統(tǒng)的分類 ? EAS（ Electronic Article Surveillance）系統(tǒng) ? 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ? 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ? 定位系統(tǒng)。 物流條碼技術(shù)的應(yīng)用 （續(xù)） 5 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ? 2023年全球最大的零售商沃爾瑪?shù)囊豁?xiàng)決議，把無(wú)線射頻識(shí)別（ Radio Frequency Identification，簡(jiǎn)稱 RFID）這項(xiàng)技術(shù)推到了聚光燈下。 返回 2023/1/26 第二章 物流條碼技術(shù) 物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系 2 通用商品條碼 儲(chǔ)運(yùn)單元條碼 貿(mào)易 128條碼 返回 2023/1/26 第二章 物流條碼技術(shù) ?二維條碼 ? 二維條碼是指在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的條碼。 物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)（續(xù)） 4 返回 2023/1/26 第二章 物流條碼技術(shù) 2023/1/26 第二章 物流條碼技術(shù) 條碼技術(shù)在 倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用 案例導(dǎo)入 2023/1/26 第二章 物流條碼技術(shù) 條碼技術(shù)概述 1 物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系 2 二維條碼 3 條碼識(shí)讀技術(shù) 4 物流條碼技術(shù)的應(yīng)用 5 返回 2023/1/26 條碼技術(shù)概述 1 第二章 物流條碼技術(shù) ?條碼的概念 ? 條碼是由一組規(guī)則排列的條、空以及對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)記。 返回 2023/1/26 物流信息技術(shù) 3 第一章 物流信息技術(shù)概述 ?典型物流信息技術(shù)（遙感技術(shù)） ?遙感技術(shù)是從遠(yuǎn)距離感知目標(biāo)反射或自身輻射的電磁波、可見(jiàn)光、衛(wèi)星云圖紅外線，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)和識(shí)別的技術(shù)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的特征在于面向主題、集成性、穩(wěn)定性和時(shí)變性。廣泛應(yīng)用于軍事、民用交通 (船舶、飛機(jī)、汽車等 )導(dǎo)航野外考察探險(xiǎn)等。 全性。 ?具有制作簡(jiǎn)單、信息收集速度快、準(zhǔn)確率高、信息量大、成本低和快速跟蹤物品移動(dòng)的重要作用，是整個(gè)物流管理工作的基礎(chǔ)。是物流活動(dòng)內(nèi)容、形式、過(guò)程以及發(fā)展變化的反映。 ?狹義的物流信息：指與物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、流通加工等）直接有關(guān)的信息。 返回 2023/1/26 物流信息技術(shù) 3 第一章 物流信息技術(shù)概述 ?典型物流信息技術(shù)（射頻識(shí)別技術(shù)） ?射頻識(shí)別即 RFID（ Radio Frequency Identifica tion） 技術(shù)，又稱無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，是一項(xiàng)非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。 返回 2023/1/26 物流信息技術(shù) 3 第一章 物流信息技術(shù)概述 ?典型物流信息技術(shù)（多媒體技術(shù)） ?多媒體技術(shù)（ Multimedia Technology）是利用 計(jì)算機(jī) 對(duì)文本、 圖形 、圖像、聲音、 動(dòng)畫(huà) 、視頻等多種信息綜合處理、建立邏輯關(guān)系和 人機(jī)交互作用 的技術(shù)。 返回 2023/1/26 物流信息技術(shù) 3 第一章 物流信息技術(shù)概述 ?典型物流信息技術(shù)（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)） ?電子數(shù)據(jù)交換（ electronic data interchange，EDI)通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換通過(guò)計(jì)算機(jī)和公共信息網(wǎng)絡(luò)，以電子化的方式傳遞商業(yè)文件的過(guò)程。 返回 2023/1/26 物流信息技術(shù) 3 第一章 物流信息技術(shù)概述 ?典型物流信息技術(shù)（數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)） ?所謂數(shù)據(jù)挖掘是指從數(shù)據(jù)庫(kù)的大量數(shù)據(jù)中揭示出隱含的、先前未知的并有潛在價(jià)值的信息的非平凡過(guò)程。例如航空攝影就是一種遙感技術(shù)。 —— “ 條 ” 指對(duì)光線反射率較低的部分。 二維條碼 3 返回 ?二維條碼的分類 ? 線性堆疊式二維碼 ? 矩陣式二維碼 ? 郵政碼 2023/1/26 第二章 物流條碼技術(shù) ?PDF417在物流中的應(yīng)用： ? 發(fā)貨方將單據(jù)的內(nèi)容編成一張 PDF417條碼標(biāo)簽 ，打印在送貨單據(jù)上 。 ? 沃爾瑪要求其前 100家供應(yīng)商在 2023年 1月之前向其配送中心發(fā)送貨盤和包裝箱時(shí)使用 RFID技術(shù)， 2023年 1月前在單件商品中使用這項(xiàng)技術(shù) 。 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)工作原理（續(xù)） 2 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ?RFID標(biāo)準(zhǔn) ? EPC標(biāo)簽數(shù)據(jù)技術(shù)指標(biāo) ? 860MHz930MHz Class 1射頻識(shí)別標(biāo)簽的射頻和邏輯通信接口規(guī)格說(shuō)明， ? 5美分標(biāo)簽 ? 900MHz Class 0無(wú)線射頻識(shí)別標(biāo)簽協(xié)議規(guī)范草案 ? 多頻帶低成本 EPC標(biāo)簽識(shí)讀器 ? Savant ? ONS規(guī)范 ? PML規(guī)范 RFID標(biāo)準(zhǔn) 3 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ? RFID系統(tǒng)的性能 ? 載碼體存儲(chǔ)容量 ? 數(shù)據(jù)傳輸速率 ? 讀寫(xiě)距離 ? 多對(duì)象讀寫(xiě)特性 ? 工作溫度 ? 載碼體 —— 天線間的射頻載波頻率 ? RFID系統(tǒng)的連通性 ? RFID標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)的發(fā)展 三大因素制約著 RFID大規(guī)模應(yīng)用 ? 頻段未劃分 ? 標(biāo)準(zhǔn)待確立 ? 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱 RFID標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)） 3 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ?在物流業(yè)中的應(yīng)用 ? 高速公路的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) ? 交通督導(dǎo)和電子地圖 ? 停車智能化管理系統(tǒng) ? 郵政包裹管理系統(tǒng) ? 鐵路貨運(yùn)編組調(diào)度系統(tǒng) ? 集裝箱識(shí)別系統(tǒng) ? RFID庫(kù)存跟蹤系統(tǒng) 在物流業(yè)中的應(yīng)用和前景 4 返回 2023/1/26 第三章 無(wú)線射頻技術(shù) ?在物流業(yè)中的前景 ? RFID方案正在多種行業(yè)內(nèi)啟動(dòng)，如醫(yī)藥、零售、后勤、加工、電子、政府與運(yùn)輸?shù)? ? 目前最有價(jià)值的應(yīng)用領(lǐng)域是日常商品的物流管理 ? RFID技術(shù)將徹底解決物流管理中信息采集的自動(dòng)化問(wèn)題 ? 對(duì)大規(guī)模推廣來(lái)說(shuō)， RFID標(biāo)簽和識(shí)讀設(shè)備的價(jià)格仍顯得過(guò)高。 物流 EDI技術(shù)概述 1 運(yùn) 輸 公 司物 流 公 司買 方 銀 行 賣 方 銀 行貨 主客 戶物 流 相 關(guān) 單 位扣 款 通 知 付 款 通 知 請(qǐng) 購(gòu) 單基 本 資 料采 購(gòu) 單退 貨 單付 款 明 細(xì) 表詢 價(jià) 單催 款 對(duì) 賬 單 / 發(fā) 票托 運(yùn) 單貨 車出 貨 單貨 車貨 車返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI通信方式 ? 直接途徑 ? 增值網(wǎng)絡(luò)（ VAN） 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)一） 1 點(diǎn)對(duì)點(diǎn) 一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn) 多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn) 增值網(wǎng)絡(luò)（ VAN） 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI的特點(diǎn) ? 商務(wù)消息。 物流 EDI技術(shù)概述（續(xù)三） 1 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?EDI的工作原理 ? 用戶將相關(guān)數(shù)據(jù)從自己的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳送到有關(guān)交易方的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的過(guò)程。 EDI與 Inter （續(xù)二） 3 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?配送中心的 EDI應(yīng)用 ?制造商的 EDI應(yīng)用 ?批發(fā)商的 EDI應(yīng)用 ?運(yùn)輸商的 EDI應(yīng)用 EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用 4 目的 數(shù)據(jù)傳輸 改善作業(yè) 企業(yè)再造 功能 維持訂單 減少人工輸入 降低錯(cuò)誤 降低費(fèi)用 與業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成 縮短作業(yè)時(shí)間 及早發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤 提高傳輸可靠性 提高競(jìng)爭(zhēng)力 參與人員 作業(yè)人員 業(yè)務(wù)主管 決策主管 初期成本 小 較小 引入時(shí)間 1個(gè)月 2～ 4個(gè)月 1年 條件 計(jì)算機(jī) 管理信息系統(tǒng) 管理信息系統(tǒng) 返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?配送中心的 EDI應(yīng)用 ? 配送中心扮演了聯(lián)接供應(yīng)商與客戶的角色，它對(duì)調(diào)節(jié)產(chǎn)品供需、縮短流通渠道、解決不經(jīng)濟(jì)的流通規(guī)模及降低流通成本起到了極大的作用 EDI在物流行業(yè)中的應(yīng)用（續(xù)一） 4 訂 購(gòu)接 單采 購(gòu) 進(jìn) 貨 單訂 購(gòu) 單 總 表 訂 購(gòu) 總 表驗(yàn) 收驗(yàn) 收 單揀 貨 出 貨出 貨 單催 款催 款 對(duì) 賬 單采 購(gòu)出 貨出 貨 單催 款催 款 對(duì) 賬 單客 戶 配 送 中 心 供 應(yīng) 商返回 2023/1/26 第四章 物流 EDI技術(shù) ?制造商和批發(fā)商的 EDI應(yīng)用 ? 制造商通過(guò) EDI可以實(shí)現(xiàn)與其交易伙伴間的接單、出貨催款及收款作業(yè)，期間往來(lái)的數(shù)據(jù)包括采購(gòu)單、出貨單、催款對(duì)賬單及付款憑證等。 ? 車輛 GPS定位管理系統(tǒng)主要是兩個(gè)部分： ? 監(jiān)控中心部分 ? 車載部分 GPS技術(shù)（續(xù)二） 2 返回 2023/1/26 第六章 物流信息系統(tǒng) 2023/1/26 第六章 物流信息系統(tǒng) 浙江富日 物流信息系統(tǒng) 案例導(dǎo)入 ?削減了人力成本 ?提高了生產(chǎn)力 ?改善了資源利用率 ?提高了業(yè)務(wù)準(zhǔn)確性 ?精確實(shí)時(shí)的控制庫(kù)存信息 ?提高了客戶的滿意度 ?有助于形成較好的作業(yè)計(jì)劃與管理決策，使商品滿足市場(chǎng)需求 物流管理系統(tǒng)實(shí)施成果 ?綜合性第三方物流企業(yè)，各客戶操作的商品量達(dá) 億 ， 6萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)容量，每天儲(chǔ)存的商品量達(dá)10億元左右 ?基于 B/S 模式 ?倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) ?運(yùn)輸管理系統(tǒng) 物流中心情況介紹 2023/1/26 第六章 物流信息系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)概述 1 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) 2 運(yùn)輸管理系統(tǒng) 3 計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng) 4 無(wú)線射頻信息系統(tǒng) 5 返回 2023/1/26 第六章 物流信息系統(tǒng) ?物流信息系統(tǒng)的概念與意義 ? 物流信息管理系統(tǒng)是專業(yè)用于企業(yè)的物流管理包括第三方物流的信息管理系統(tǒng) ， 是物流信息管理的信息化支撐平臺(tái)連同有組織的物流信息本身 （ 編碼 、 數(shù)據(jù)庫(kù) ） 。 ? 第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。 制造資源計(jì)劃 (MRPⅡ )系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 3 宏 觀決 策 層計(jì) 劃 層執(zhí) 行 層* 經(jīng) 營(yíng) 規(guī) 劃* 生 產(chǎn) 與 運(yùn) 作 計(jì) 劃* 主 生 產(chǎn) 計(jì) 劃* 物 料 需 求 計(jì) 劃* 車 間 控 制MRPⅡ 系統(tǒng)層次 返回 2023/1/26 第七章 物流相關(guān)信息管理系統(tǒng) 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)