瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)-免費(fèi)閱讀
【正文】 施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下 1020厘米寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后做跨縫碾壓。 5）碾壓時沒有將驅(qū)動輪面相攤鋪機(jī)，在坡道上碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪由低向高處碾壓。采用 DD110不振動碾壓，碾壓速度小于 5km/h。 3～ 0。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的 初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。 以上都是造成溫度和級配不均勻的因素。 一般在 12m全寬一次攤鋪時，攤鋪速度不大于3m/min，在攤鋪時，螺旋分料器應(yīng)連續(xù)均勻轉(zhuǎn)動，其料量高度為螺旋的 2/3， 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。 混合料的攤鋪 攤鋪機(jī)在工作前要進(jìn)行充分預(yù)熱，一般預(yù)熱時間不少于 30min，使熨平板表面溫度大于 160℃ 。 運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，夏季運(yùn)輸時間短于 0。 振動篩一般只有 4級，可以取與規(guī)范中篩孔尺寸相近的并進(jìn)行分段。 拌和必須自動打印記錄 高速公路和一級公路施工的間歇式拌和機(jī)必須配備計算機(jī)自記打印設(shè)備，且經(jīng)過嚴(yán)格的標(biāo)定校核，確保打印數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，否則應(yīng)求出修正系數(shù)。并盡量減少施工接縫。鋼絲分布于單幅路面的兩側(cè)。 進(jìn)場施工前，先進(jìn)行上一道工序的驗收，進(jìn)行高程測量、沉降穩(wěn)定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層的完整性，清理基層表面污染、雜物，進(jìn)行水沖洗。根據(jù)拌和機(jī)能力確定攤鋪機(jī)速度 100ⅹ Q ⅹ C V= 60 ⅹ D ⅹ W ⅹ T 式中： V—攤鋪機(jī)鋪筑速度 (cm/min) W—鋪筑寬度（ m） C—攤鋪機(jī)效率系數(shù) 3。 B:壓路機(jī)的有效碾壓寬度，當(dāng)為剛性碾壓時 B為碾壓輪寬的 2/3；對論碾壓， B為 1/2輪寬，對振動碾， B為輪寬減去 0、 2m。 攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線下面層攤鋪采用鋼絲．以消除基層的標(biāo)高誤差， 中面層和上面層采用瀝青攤鋪機(jī)浮動基準(zhǔn)粱控制標(biāo)高和平整度（自動找平裝置）。 測量人員只需根據(jù)基線支點(diǎn)在斷面圖的位置計算出相應(yīng)的標(biāo)高，并按此標(biāo)高在現(xiàn)場掛好鋼絲。必須配備自記打印設(shè)備，拌和過程必須逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度，進(jìn)行施工質(zhì)量的總量檢驗。油石比的控制是利用電子稱量器，對各種材料進(jìn)行分別稱量。不合格的混合料是不能出場的。 防止運(yùn)料車污染路面 運(yùn)料車在進(jìn)入工程現(xiàn)場時，輪胎上不得有泥土等臟物，避免造成已鋪瀝青層的污染。 攤鋪作業(yè)速度 攤鋪機(jī)作業(yè)速度的調(diào)整范圍較
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