【正文】 ? ? 應(yīng)急資源一覽表，包括應(yīng)急隊(duì)伍名稱、駐地位置、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話、人數(shù)；物資、設(shè)備、裝備的名稱、數(shù)量、狀態(tài)、存放地點(diǎn)、責(zé)任人、聯(lián)系方式等。如果需要，在醫(yī)護(hù)人員指導(dǎo)下，電梯轎廂內(nèi)病人采取正確的救治措施。 ? 受困人員的身體狀況，是否需要醫(yī)療救助。 ? （包含預(yù)案分級(jí)啟動(dòng)、響應(yīng)、處置程序和信息上報(bào)程序） ? 總則 ? 當(dāng)發(fā)生下文敘述的事件或事故時(shí)，應(yīng)按電梯運(yùn)行意外事件或事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案： ? ? 電梯發(fā)生突發(fā)事件后，接報(bào)人員應(yīng)盡可能詳細(xì)地初步記錄下列信息：事件發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間，可能的事件嚴(yán)重情況等，并且應(yīng)立即報(bào)告組長(zhǎng)啟動(dòng)本預(yù)案 電梯應(yīng)急預(yù)案 ? 啟動(dòng)預(yù)案后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向電梯維護(hù)保養(yǎng)單位發(fā)出應(yīng)急救援信息 → 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援預(yù)案 → 安排人員與受困人員取得聯(lián)系、可能的情況下，進(jìn)行初級(jí)救援工作。 ? 。 ? 負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理 電梯應(yīng)急預(yù)案 ? ? 協(xié)助組長(zhǎng)對(duì)電梯事故組織進(jìn)行應(yīng)急救援。如上下全程運(yùn)行無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，再多次往返試運(yùn)行后，方可投入運(yùn)行。 ②、電梯維修人員到達(dá)電梯所在樓層時(shí)首先確定電梯的準(zhǔn)確位置，判斷是否可以放人。對(duì)于無(wú)此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。 ? ③、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。 ⑼、維修人員使用外層門鑰匙打開(kāi)層門時(shí)，必須確認(rèn)轎廂是否在本層，一定要注意安全，以免發(fā)生墜落事故。感謝您的合作與支持！ ” 電梯的故障狀態(tài)的救援和盤動(dòng)電梯放人，只在緊急情況下進(jìn)行，所 以操作者必須是受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練并取得由國(guó)家指定部門頻發(fā)的特種行 業(yè)操作證的技術(shù)人員，其他人員如從事該項(xiàng)工作均會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)后果。 ? ③、告知乘客盡量離轎門或已開(kāi)啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙，打鬧，必須聽(tīng)從操作人員指揮。 ? 日常檢查與使用狀況記錄、維保記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄，定期檢驗(yàn)報(bào)告，設(shè)備運(yùn)行故障記錄至少保存 2年，其他資料應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期保存。未經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的電梯，使用單位絕對(duì)不能接管，應(yīng)責(zé)令進(jìn)行整修，限期再驗(yàn)收。因此加強(qiáng)電梯的安全管理至關(guān)重要。 2 終端限位開(kāi)關(guān) ：為第二道防線，其作用為使電梯不能繼續(xù)向前走，但可向相反方向運(yùn)行。剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價(jià)等特點(diǎn)。與其同等作用的近門保護(hù)裝置是光幕保護(hù)裝置，屬于感應(yīng)式保護(hù)裝置。乘客出入電梯的地方。 ? 第六十一條 有下列情形之一的，為 特別重大事故 ： （一） 特種設(shè)備事故造成 30人以上死亡，或者 100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的； （二） 600兆瓦以上鍋爐爆炸的； （三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成 15萬(wàn)人以上轉(zhuǎn)移的； （四）客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留 100人以上并且時(shí)間在 48小時(shí)以上的。處 10萬(wàn)元以上 20萬(wàn)元以下罰款。電梯結(jié)構(gòu)與安全管理 事故原因?yàn)楣潭慵p壞，扶梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯下滑。 第 83條規(guī)定 （ p31）特種設(shè)備使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處 2023元以上 2萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓： 特種設(shè)備投入使用前或者 投入使用后 30日內(nèi) ，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門 登記 ，擅自將其投入使用的； 未依照 26條規(guī)定，建立特種 設(shè)備安全技術(shù)檔案 的； 未依照 27條規(guī)定，對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性 日常維護(hù)保養(yǎng) 和定期自行檢查 的； 未按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿 前 1個(gè)月 向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 提出定期檢驗(yàn)要求的 ； 使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn) 不合格的特種設(shè)備的 ； 特種設(shè)備 出現(xiàn)故障 或者發(fā)生異常情況，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、 消除事故隱患 ，繼續(xù)投入使用的； 未制定特種設(shè)備事故 應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案 的； 未依照本條例 31條的規(guī)定，對(duì)電梯進(jìn)行 清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查的 ； 特種設(shè)備 不符合能效指標(biāo) ， 未及時(shí) 采取相應(yīng)措施進(jìn)行 整改 的。 ? 第六十四條 有下列情形之一的，為 一般事故 ： （一） 特種設(shè)備事故造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者 1萬(wàn)元以上 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的； （二）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成 500人以上 1萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的； （三）電梯轎廂滯留人員 2小時(shí)以上的 ； （四）起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落的； （五）客運(yùn)索道高空滯留人員 12小時(shí)以下的； （六）大型游樂(lè)設(shè)施高空滯留人員 1小時(shí)以上 12小時(shí)以下的。 ? 層站包括層門、層顯、呼梯盒 電梯層門門鎖 出于安全考慮，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，層門無(wú)論因何種原因開(kāi)啟，層門門鎖機(jī)構(gòu)都必須能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。作用是在電梯自動(dòng)關(guān)門過(guò)程中，防止人員或物品被夾受損。導(dǎo)軌平面必須光滑，無(wú)明顯凹凸不平表面。 3 極限開(kāi)關(guān) ：為電氣安全保護(hù)裝置中最后一道保護(hù)裝置，起限制電梯不再動(dòng)的作用。 電梯安全管理的重要性 電梯安全管理的二個(gè)階段 一、電梯的接管驗(yàn)收階段 電梯由施工單位安裝好后，要按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。 二、使用安全管理階段 ? 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定：電梯的使用單位對(duì)電梯的使用安全負(fù)責(zé)。 ? 使用單位變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨機(jī)移交安全技術(shù)檔案。盤車放人操作方法： ? 電梯在運(yùn)行中一旦發(fā)生故障，并且電梯轎廂內(nèi)有乘客被困時(shí)。 ⑴、在盤動(dòng)電梯轎廂前，勿請(qǐng)嚴(yán)格遵守第一項(xiàng)的規(guī)范，如沒(méi)有對(duì)被 困乘客作上述聯(lián)系和解釋，則屬工作上的疏忽。 ⑽、盤動(dòng)電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動(dòng)裝置一定要復(fù)原，然后用電梯廳門專用外開(kāi)鎖鑰匙，在本層打開(kāi)電梯廳門轎門，放出被困乘客。 ? ④、發(fā)生進(jìn)水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。 ? 使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客開(kāi)轎廂，從樓梯撤走。 ③、當(dāng)電梯離地面 50公分以上時(shí)不可以放人，需要盤車到平層位置后才可放人（盤車放人操作方法見(jiàn)電梯困人救援應(yīng)急預(yù)案）。 ? 當(dāng)?shù)卣鹫鸺?jí)為四級(jí)（含四級(jí)）以上、烈度為 6度以上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行安全檢驗(yàn)，無(wú)異常現(xiàn)象或?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢修后方可試運(yùn)行，經(jīng)多次試運(yùn)行一切正常后方可投入使用。 ? 負(fù)責(zé)確定合理的技術(shù)處理方案、制定應(yīng)急救援方案。 ? 3．可能發(fā)生事件或事故，以及定級(jí) ? ? 電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動(dòng)作，上行超速保護(hù)裝置制動(dòng)裝置意外動(dòng)作，曳引機(jī)制動(dòng)器失效等時(shí)造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨 /雪等）；電梯井道進(jìn)水、火災(zāi)；其它突發(fā)性事件 電梯應(yīng)急預(yù)案 ? ? 裙板和梯級(jí)之間夾持，扶手帶夾持，