【正文】 May下午 13:24:22五月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。2023? 1知人者智，自知者明。2023? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。May 。2023? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。2023? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。May 。2023? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。2023? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。物流一體化發(fā)展的三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化、宏觀物流一體化物流一體化的作用講解時(shí)間 :10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 供應(yīng)鏈一體化供應(yīng)鏈包括四個(gè)并行的分鏈：物流鏈、信息鏈、價(jià)值鏈、技術(shù)鏈供應(yīng)鏈管理：物流管理、信息管理、價(jià)值（資金）管理、服務(wù)（技術(shù)）管理中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流國(guó)際化和物流外部委托化業(yè)務(wù)外包，物流是有效整合生產(chǎn)與營(yíng)銷的媒介物流企業(yè)國(guó)際化的特征：獨(dú)特的物流系統(tǒng)模式；交貨周期長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)化要求高；運(yùn)輸方式多樣化門到門的運(yùn)輸成為主流。其中質(zhì)量保證是核心。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)的營(yíng)銷管理一 、物流企業(yè)的營(yíng)銷組合 產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、促銷策略、分銷渠道二、營(yíng)銷決策原則三、 物流企業(yè)營(yíng)銷新概念從產(chǎn)品營(yíng)銷到品牌營(yíng)銷 （勞斯萊斯汽車）從服務(wù)營(yíng)銷到文化營(yíng)銷（超女風(fēng)暴）從過程營(yíng)銷到整合營(yíng)銷從渠道營(yíng)銷到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷從區(qū)域營(yíng)銷到全球營(yíng)銷 事件營(yíng)銷－企業(yè)營(yíng)銷的利器 （神州升天） (雪蓮維藥）中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸管理*運(yùn)輸：利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi) , ”　　? 文王說： “你說得好極了。 ”　　 174(Innovation on Development Strategy)(The direction is strategy innovation )中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)名牌戰(zhàn)略階段 多元化發(fā)展階段 國(guó)際化戰(zhàn)略階段戰(zhàn)略創(chuàng)新是方向175引進(jìn)消化吸收，不僅是硬件，關(guān)鍵是三全的質(zhì)量體系答案吃休克魚，以海爾文化低成本擴(kuò)張先難后易創(chuàng)名牌 戰(zhàn)略管理的關(guān)鍵是問題管理（ The key of strategy management is problem management）多干多賺狠抓質(zhì)量 出口創(chuàng)牌出口創(chuàng)匯多元化單一發(fā)展(The Direction is Strategy Innovation)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)第 4章 物流企業(yè)管理模式? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的幾個(gè)層次 第三利潤(rùn)源 標(biāo)準(zhǔn) （微軟） 模式 （哈根達(dá)斯） 服務(wù) （隨身聽） 產(chǎn)品 （日本石油器材） 總講解時(shí)間 :95分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 自營(yíng)模式? 配送模式*第三方物流? 第四方物流? 電子商務(wù)模式中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)自營(yíng)模式? 自營(yíng)物流管理概念及其表現(xiàn)形式? 自營(yíng)物流模式的利弊分析– 優(yōu)點(diǎn)：控制供應(yīng)鏈、配合生產(chǎn)、提高效率、一體化（沃爾瑪）– 缺點(diǎn)：資金負(fù)擔(dān)、規(guī)模有限成本高 （步步高、愛多之爭(zhēng)）? 自營(yíng)模式的抉擇講解時(shí)間： 10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)配送模式? 配送的概念以及 分類? 配送中心概念 以及分類：從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，符合以下要求：配送功能健全，為特定用戶服務(wù)，完善的信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍小，多品種小批量，以配送為主儲(chǔ)存為輔配送中心的功能 ： 保管、倒裝、揀選、流通加工、運(yùn)送、信息管理 。向流程化管理轉(zhuǎn)移。多品種生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 三種基本的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略– 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 SWOT表格表明公司內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)與外部機(jī)會(huì)和威脅的平衡– 舉例本片講解時(shí)間 :15分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì) SWOT分析方法示意圖 強(qiáng)勢(shì) S 劣勢(shì) W ? 采購(gòu)的權(quán)利 ? 規(guī)律性需求 ? 采購(gòu)的公正和信譽(yù) ? 高度敏感的進(jìn)口物資 機(jī)遇 O 挑戰(zhàn) T ? 替代產(chǎn)品 ? 與某供應(yīng)商縱向合并的可能 ? 外包 ? 合作伙伴 ? 虛擬公司的形成 ? 來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)物資的競(jìng)爭(zhēng) ? 缺乏供應(yīng)商 ? 貨幣兌換率的變動(dòng) 企業(yè)核心能力 —— 圣吉 ? 這家工廠是愛立信供應(yīng)鏈中的一環(huán)， 90年代中期，愛立信公司為了節(jié)省成本簡(jiǎn)化了它的供應(yīng)鏈，基本上排除了后備供應(yīng)商。（ p16)講解要點(diǎn) :本部分略講，重點(diǎn)在于分析物流管理定義。EfficiencyAgility成本? 不論是管理者還是下屬，只要觸犯單位的規(guī)章制度，都要受到懲處。　?。?、每當(dāng)你碰到熱爐，肯定會(huì)被火灼傷 —— 一致性原則。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)（ 2）管理不談對(duì)錯(cuò)，只談面向事實(shí)解決問題（ 3）管理始終要為經(jīng)營(yíng)服務(wù) （派克的借尸還魂）（ 4）管理者的角色 人際關(guān)系角色 /信息角色 /決策角色（ 5）追求有效的管理 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)從以下幾個(gè)角度去理解：l管理就是決策（西蒙）l管理是一門學(xué)問l管理一個(gè)過程 （王永慶賣米）l共同目標(biāo) — 組織的 — 個(gè)人的l管理是需要資源的 — 人力 — 財(cái)力 — 其它中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)3. 對(duì)管理的認(rèn)知（ 1）管理是對(duì)績(jī)效負(fù)責(zé)? 效率（ Efficiency）? 效果（ Effectiveness） 野狼廣告 是否正在漠視危險(xiǎn)？是否正在漠視危險(xiǎn)？你現(xiàn)在是否已經(jīng)你現(xiàn)在是否已經(jīng)在溫水中了？在溫水中了？中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì) 我們的目的：通過 2天的學(xué)習(xí)，理清考試要點(diǎn)，同時(shí)在活潑輕松的氣氛中了解企業(yè)管理尤其是物流企業(yè)管理的知識(shí)，同時(shí)結(jié)交更多的朋友。 空杯：心態(tài)歸零，學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)第六條 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)學(xué)學(xué) 習(xí)習(xí) 公公 約約第一條 　　１、熱爐火紅，不用手去摸也知道爐子是熱的，是會(huì)灼傷人的 —— 警告性原則。懲處必須在錯(cuò)誤行為發(fā)生后立即進(jìn)行，決不能拖泥帶水，決不能有時(shí)間差，以便達(dá)到使犯錯(cuò)人及時(shí)改正錯(cuò)誤行為的目的。Chain為了最低的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制– 物流管理過程的定義 指在產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通中，將產(chǎn)品和服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)涉及的上游與下游企業(yè)形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 。? 2023年 1月 26日，愛立信公司宣布，它決定對(duì)其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行重大的戰(zhàn)略調(diào)整，將手機(jī)生產(chǎn)外包。包括三個(gè)方面的內(nèi)容：業(yè)務(wù)流程規(guī)范、業(yè)務(wù)流程改善和業(yè)務(wù)流程重組。一組與機(jī)會(huì)有關(guān)，另一組與威脅有關(guān)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手效仿???? 多元化發(fā)展階段多元化發(fā)展階段 （ 19921998） 以無(wú)形資產(chǎn)盤活有形資產(chǎn)的著名的 “吃休克魚 ”戰(zhàn)略。?海爾已實(shí)現(xiàn)五個(gè) “全球化 ”:全球化采購(gòu)、全球化設(shè)計(jì)、全球化制造、全球化營(yíng)銷、全球化資本運(yùn)作。講解時(shí)間： 20分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 電子物流的概念及其特征? 應(yīng)用電子商務(wù)進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)的要點(diǎn)– 消費(fèi)者地區(qū)分布– 銷售品種中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)第 5章 物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理? 物流企業(yè)作業(yè)管理概述? 物流企業(yè)的采購(gòu)管理? 物流企業(yè)的營(yíng)銷管理? 物流企業(yè)的運(yùn)輸管理? 物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理講解時(shí)間：本章內(nèi)容由于其他課程也涉及，總用時(shí)不超過 80分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)作業(yè)管理概述? 傳統(tǒng)物流企業(yè)作業(yè)管理及其特征　 文王再問： “那么為什么你最出名呢？ ”　　 一般人以為他只能治輕微的小病，所以他的名氣只及于本鄉(xiāng)里。新興運(yùn)輸方式：成組運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 運(yùn)輸成本和定價(jià)：影響因素：距離、裝載量、產(chǎn)品密度、空間利用率、搬運(yùn)、責(zé)任以及市場(chǎng)七個(gè)因素運(yùn)輸單證管理提單運(yùn)費(fèi)清單貨運(yùn)清單運(yùn)輸過程管理中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理? 倉(cāng)庫(kù)? 庫(kù)存管理– 庫(kù)存分類– 庫(kù)存作用：正面作用、負(fù)面作用– 庫(kù)存管理的任務(wù)；合理有效地運(yùn)用資金、以最低的庫(kù)存量促進(jìn)銷售活動(dòng)、及時(shí)準(zhǔn)確把握庫(kù)存狀況、降低庫(kù)存費(fèi)用等。? 風(fēng)險(xiǎn)管理模式– 風(fēng)險(xiǎn)分析 美國(guó)西南航空– 風(fēng)險(xiǎn)決策– 風(fēng)險(xiǎn)處理– 事后評(píng)價(jià)講解時(shí)間 :10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)第 7章 物流企業(yè)人力資源管理? 人力資源管理概述? 員工的選拔和培訓(xùn)? 激勵(lì)? 績(jī)酬管理總講解時(shí)間 :90分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)人力資源管理概述? 人力資源管理的概念 ? 人力資源管理發(fā)展的歷程福利人事階段人事管理階段人力資源管理階段講解時(shí)間 :5分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 人力資源管理的四大基本原則系統(tǒng)組合原理能為匹配公平競(jìng)爭(zhēng) 分粥動(dòng)態(tài)管理 商人和高僧? 物流企業(yè)人力資源管理的內(nèi)容– 人力資源規(guī)劃– 職位設(shè)計(jì)– 招聘與選拔– 培訓(xùn)– 激勵(lì) （ 把木梳盡量多的賣給和尚 五月 21五月 21Thursday, 13:24:2113:24:2113:24Thursday,五月 2023? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 五月 21五月 21Thursday, 13:24:2213:24:2213:24Thursday,五月 2023? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 五月 21五月 21Thursday, 13:24:2213:24:2213:24Thursday, 132023? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。下午 1:24下午 五月 2113:24May13,PM? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。下午 1:24下午 五月 21