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新型城鎮(zhèn)化背景下交通運輸發(fā)展思路和重點-免費閱讀

2025-01-22 20:38 上一頁面

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【正文】 ( 4)外聯(lián)內(nèi)通,加快改善中小城市的交通條件 —— 改善對外交通條件 ,尤其是目前相對比較薄弱的中西部地區(qū)中小城鎮(zhèn),使全國相同經(jīng)濟、人口規(guī)模的城鎮(zhèn),具有基本相近的交通條件。城市群內(nèi)交通干線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè),既要考慮與城市群空間規(guī)劃的一致性,也可在一定程度上發(fā)揮對其引導(dǎo)。 區(qū)域 城市群 人均 GDP 人口密度 區(qū)域 城市群 人均 GDP 人口密度 (經(jīng)濟帶) (萬元 /人) (人 /km2) (經(jīng)濟帶) (萬元 /人) (人 /km2) 環(huán)渤海地區(qū) 京津冀 中原經(jīng)濟區(qū) 中原經(jīng)濟區(qū) 遼中南 長江中游地區(qū) 武漢都市圈 山東半島 鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū) 合計 長株潭城市群 長三角地區(qū) 長三角 合計 珠三角地區(qū) 珠三角 北部灣地區(qū) 環(huán)北部灣 冀中南地區(qū) 冀中南地區(qū) 成渝地區(qū) 重慶經(jīng)濟區(qū) 太原城市群 太原城市群 成都經(jīng)濟區(qū) 呼包鄂榆地區(qū) 呼包鄂榆 合計 哈長地區(qū) 哈大齊 黔中地區(qū) 黔中都市圈 牡綏 滇中地區(qū) 滇中城市群 長吉圖 藏中南地區(qū) 藏中南地區(qū) 合計 關(guān)中 天水地區(qū) 關(guān)中 天水經(jīng)濟區(qū) 東隴海地區(qū) 東隴海地區(qū) 蘭州 西寧地區(qū) 蘭州 西寧地區(qū) 江淮地區(qū) 江淮地區(qū) 寧夏沿黃經(jīng)濟區(qū) 沿黃城市帶 海峽西岸經(jīng)濟區(qū) 海西 天山北坡地區(qū) 天山北坡經(jīng)濟帶 四 、 交通運輸發(fā)展思路與主要任務(wù) 城際鐵路建設(shè)時機? 宏觀分析 具體線路具體分析: 運輸需求、通道資源。 城市群形成和成熟的過程,也是 城市群交通模式 的形成過程,必須在過程中,在發(fā)展初期,盡快引導(dǎo),逐步形成公共交通為主的客運模式,避免走城市交通老路。 四 、 交通運輸發(fā)展思路與主要任務(wù) ( 1) 落實規(guī)劃,積極完善區(qū)際交通骨干網(wǎng)絡(luò) —— 加強東中部城市群之間骨干網(wǎng)絡(luò)薄弱環(huán)節(jié)的建設(shè) ,強化城市群之間交通聯(lián)系; —— 適度超前建設(shè)西部城市群的對外交通骨干網(wǎng)絡(luò) ,縮短整個路網(wǎng)在東中西不同區(qū)域建成的時間差距,使其經(jīng)濟發(fā)展與中東部具有同等的交通條件,促進全國 城鎮(zhèn)化協(xié)調(diào)發(fā)展 。 長三角: 上海、南京、杭州、蘇錫常 軌道網(wǎng)絡(luò)和城際公交開始起步 上海都市圈 充分利用滬寧鐵路、滬杭鐵路、南何鐵路支線、金山支線、浦東鐵路等既有普速鐵路,規(guī)劃建設(shè)滬通、滬乍等新線鐵路,形成 8條都市圈軌道交通網(wǎng),實現(xiàn)除崇明以外所有 郊區(qū)新城、重點城鎮(zhèn) 軌道交通 1小時到達中心城區(qū)。 ?以上海虹橋、浦東機場為亞太樞紐,南京祿口、杭州蕭山為區(qū)域樞紐機場,其他干線、支線機場為補充的機場布局基本形成。 交通對城市、城市群的 形成發(fā)展 和 空間布局形態(tài) 具有重要影響。 交通在城鎮(zhèn)化發(fā)展中的作用 交通運輸網(wǎng)絡(luò)層次劃分 一、基本認(rèn)識和基本概念 “十二五”規(guī)劃: 區(qū)際、城際、城市、城鄉(xiāng)、樞紐 城鎮(zhèn)化背景: 全國、 城市群、都市圈、城市、 (城鄉(xiāng)、樞紐) 二、 我國交通與城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀與問題 全國城市化空間戰(zhàn)略格局與 綜合 運輸 大 通道 二、 我國交通與城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀與問題 全國城市化空間戰(zhàn)略格局與 綜合 運輸 大 通道 二、 我國交通與城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀與問題 全國城市化空間戰(zhàn)略格局與 綜合 運輸 大 通道 ?“兩橫三縱” 五條軸線與“五縱五橫”綜合運輸大通道基本吻合 ?“五縱五橫”綜合運輸大通道貫穿涵蓋了主體功能區(qū)規(guī)劃中提出的 3個優(yōu)化開發(fā)區(qū)域和 18個重點開發(fā)區(qū)域 二、 我國交通與城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀與問題 綜合
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