復(fù)合材料的制備方法與工藝(1-1)-免費(fèi)閱讀
【正文】 2023年 1月 24日星期二 上午 3時(shí) 39分 2秒 03:39: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 1月 24日星期二 3時(shí) 39分 2秒 03:39:0224 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 , January 24, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :39:0203:39Jan2324Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 纖維含浸于低黏度的樹脂 ? 成形的基本是將干燥的纖維含浸于低黏度的樹脂，可以有多種含浸方法。 ? 優(yōu)點(diǎn)是：生產(chǎn)過程完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，生產(chǎn)效率高；纖維含量高，浸膠在張力下進(jìn)行，能充分發(fā)揮增強(qiáng)材料的作用，產(chǎn)品強(qiáng)度高；制品縱、橫向強(qiáng)度可任意調(diào)整，可以滿足不同力學(xué)性能制品的使用要求；較其它工藝省工，省原料，省能耗；制品質(zhì)量穩(wěn)定，重復(fù)性好，長(zhǎng)度可任意切斷。其成形過程是將樹脂制備成樹脂膜或稠狀樹脂塊，安放于模具的底部，其上層覆以縫合或三維編織等方法制成的纖維預(yù)制體。 （ 7） 層板及蜂窩結(jié)構(gòu)制造技術(shù) ? 纖維增強(qiáng)金屬層板（ FRML）是由金屬薄板和纖維樹脂預(yù)浸料交替鋪放膠合而成的混雜復(fù)合材料。目前國(guó)外已生產(chǎn)了先進(jìn)的工業(yè)針織機(jī)，能夠快速生產(chǎn)復(fù)雜的近無(wú)余量結(jié)構(gòu)，而且材料浪費(fèi)少。 ? 改進(jìn)了復(fù)合材料的斷裂韌性。 ? 航空工業(yè)中制備復(fù)合材料制件的主要要求為：可支付得起；高度自動(dòng)化；好的質(zhì)量控制；降低模具成本及縮短生產(chǎn)周期。 ? 將最終制品的制造與復(fù)合材料的成形一起完成。 ? 縫合超過 25mm厚的碳纖維層，縫合速度 3000針 /分。這種工藝通常能夠制造出復(fù)雜形狀的預(yù)成形體，但其尺寸受設(shè)備和紗線尺寸的限制。 ? 由于不彎曲，因此纖維能以最佳形式排列。它是一種不采用預(yù)浸料，也不采用熱壓罐的成形方法。這是一項(xiàng)已經(jīng)發(fā)展較為成熟的技術(shù)，無(wú)論是在自動(dòng)化、速度、變厚度、質(zhì)量和纖維方向上都得到了巨大改進(jìn)。能夠制造復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)件，對(duì)纖維角度不限制。 長(zhǎng)纖維的編織 (樹脂基復(fù)合材料的壓擠滲透用 ) 汽車儲(chǔ)氣罐 門型纖維編織成形機(jī) 碳纖維強(qiáng)化網(wǎng)球拍的成形裝置 Beech Starship飛機(jī)翅膀的成型中使用的 autoclave (高壓 )成形 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 1月 上午 3時(shí) 39分 :39January 24,
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1