材料合成與制備-汽車鋁合金板材-免費閱讀
【正文】 預時效處理后的合金硬度變化規(guī)律 研究過程 固溶及時效 延時符 ? 使合金板材在烘烤過程中獲得高的硬化增量是預時效處理成功的關鍵 ，因此將對預時效態(tài)合金室溫放置一段時間后， 對板材進行 2%的預變形來模擬沖壓變形 ，（注：為便于敘述，仍稱該之為T4PNA態(tài)） 和烤漆處理 ，并測試了其在 185℃ 等溫時效時的硬度變化 T4PNA態(tài)合金在 185℃ 時效的硬度變化曲線 李勇 ,郭明星 . 汽車用新型 [J]. 金屬學報 ,2023,(02):191201 研究過程 固溶及時效 結論及展望 第四部分 延時符 結論及展望 ?結論 對于 6xxx系鋁合金汽車板材的研究主要是通過 建立熱加工工藝參數 組織 織構 沖壓成形間的定量關系 ，合理設計合金成分，然后對工藝進行優(yōu)化，以優(yōu)化組織、織構以及性能，得到符合要求的板材。自然時效使人工時效后合金的強度、硬度下降，而 預時效則能減輕自然時效的有害作用 。大量研究表明， 面心立方金屬中常見的軋制織構主要包括 Brass{110}11S{123}63 Copper{112}111及 Goss{110}001 ? 每種軋制織構組分所占的比例則是由層錯能決定的。 ? 在 軋制過程 中由于形變量較大，使材料晶粒發(fā)生擇尤取向，即產生織構。 ? 均勻化：將合金加熱到一定溫度促進原子擴散就能促使合金由非平衡狀態(tài)向平衡狀態(tài)轉變，能消除成分偏析，殘余應力，回溶強化相，改善有害相。在 AlMgSi系合金中加入這兩種元素， 可以提高強度、改善耐蝕性、沖擊韌性和彎曲性能等 ，但是 Mn元素在 α 相中產生嚴重的晶內偏析，影響合金的再結晶過程，造成退火制品的晶粒粗化，過量的 Mn元素還會形成粗大硬而脆的 MnAl6相而損害合金性能。 此外 ， 針對 合金成分對板材織構 的影響 ， 進行了部分有關微量元素 Sr對板材軋制織構及再結晶織構的影響 。 國內現狀 國外現狀 國外有關此方面的研究主要集中在日本 、 加拿大 、 德國 、 荷蘭 、比利時等歐美發(fā)達國家 ， 同樣針對 合金成分 、 加工工藝如均勻化退火 、 中間退火等因素對織構的影響 進行了相關研究 ， 尤其是加工過程中的 異步軋制對織構的影響 目前已經成為了研究熱點 研究現狀 鄭偉 ,李赫亮 ,袁曉光 ,黃宏軍 ,劉喜歡 . 汽車用 AlMgSi系合金板材的研究現狀及發(fā)展趨勢 [A]. 中國機械工程學會鑄造分會 .2023年中國鑄造活動周論文集 [C].中國機械工程學會鑄造分會 :,2023:8. 表 3 主要車體鋁合金板材典型室溫力學性能 1 2 3 研究 目的 良好的沖壓成形性 較高的烤漆硬化性 良好的焊接性能 研究目的 研究思路及過程 第三部分 研究思路 研究過程 研究思路 延時符 6xxx系鋁合金板材的工業(yè)加工流程圖 Engler O, Hirsch J. Texture control by thermomechanical processing ofAA6xxx AlMgSi sheet alloys for automotive applicationsa review[J]. Materials Science and Engineering A, 2023, 336(1):249262. 研究思路 延時符 ? 自主研發(fā)
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