f1131物流運(yùn)輸組織與管理實(shí)務(wù)1ppt-免費(fèi)閱讀
【正文】 因此承運(yùn)人必須通過(guò)向保險(xiǎn)公司投保來(lái)預(yù)防可能的索賠，否則就要有承擔(dān)任何可能損壞的的賠償責(zé)任，這個(gè)也會(huì)影響到運(yùn)輸成本的。 （ 2）選擇運(yùn)輸方式不合理。 －同類貨物沿著同一線路相向運(yùn)輸；同類貨物由不同運(yùn)輸方式的平行線路上進(jìn)行的相反運(yùn)輸。運(yùn)輸環(huán)節(jié)越多，相應(yīng)的附屬活動(dòng)也越多。 （ 5）不受氣候影響。 （ 3）航空運(yùn)輸安全性高。 從經(jīng)濟(jì)性能看，水陸運(yùn)輸特點(diǎn)有： （ 1）水運(yùn)建設(shè)投資省。作為包裝的輪廓尺寸應(yīng)該充分與運(yùn)輸車輛的內(nèi)廓尺寸相吻合。 產(chǎn)品臨時(shí)儲(chǔ)存功能 運(yùn)輸過(guò)程中可以將運(yùn)輸工具（車輛、船舶、飛機(jī)、管道等）作為臨時(shí)的儲(chǔ)存設(shè)備。 運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行。物流運(yùn)輸組織與管理 了解運(yùn)輸?shù)牡匚慌c功能 了解運(yùn)輸與物流的關(guān)系 熟悉各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 掌握運(yùn)輸市場(chǎng)及運(yùn)輸成本 第一章 物流運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí) 一、物流運(yùn)輸?shù)母攀? （一）、運(yùn)輸?shù)母拍? 概念 一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸是指在不同地域范圍內(nèi)，以改變實(shí)體空間位置為目的的一切活動(dòng)。馬克思將運(yùn)輸稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)”是將運(yùn)輸看成是生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)。 二、運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)的關(guān)系 （一）運(yùn)輸與裝卸的關(guān)系 運(yùn)輸活動(dòng)必然伴隨著裝卸活動(dòng)。這對(duì)于提高貨物的裝載率有著重要意義 物流基礎(chǔ)模數(shù) 600 400 （ 四）運(yùn)輸與配送的關(guān)系 第二節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞? 一、運(yùn)輸?shù)幕咎卣? ? 運(yùn)輸是不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品 — 不增加 社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量 ? 運(yùn)輸?shù)姆?wù)性 — 它對(duì)物資實(shí)物不具有所有權(quán) ? 運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù) 運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品 不能儲(chǔ)存，不能調(diào)配 ,無(wú)法修復(fù) “網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”特征 運(yùn)輸生產(chǎn)具有“ 網(wǎng)狀 ”特征，它的場(chǎng)所遍及廣闊空間 固定資本比重大，流動(dòng)資本比重小，資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢 2023年 10月，國(guó)務(wù)院通過(guò)鐵道部 2萬(wàn)億投資計(jì)劃， 35年再投資 5萬(wàn)億。（ 2）
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1