[醫(yī)藥]自行車交通事故125例損傷特點分析-免費閱讀
【正文】 本研究通過采用雙向多樣本回轉(zhuǎn)器建立模擬微重力環(huán)境，建立了一種簡單的模擬失重下的成骨細胞和破骨細胞的共培養(yǎng)方法，初步結(jié)果顯示可保證成骨細胞和破骨細胞的正常生長。實驗中，將已接種骨髓單核細胞 24 h 的玻片在PBS 中充分漂洗，以去除未貼壁細胞的骨髓單核細胞和血細胞。 ( 3) 自行車橫梁對大腿內(nèi)側(cè)的擦傷，大腿內(nèi)收肌離斷或形成股骨干、股骨頸的骨折。 若機動車從自行車右側(cè)碰撞致推車人倒地時，則人的身體右側(cè)損傷相對較少較輕，而身體左側(cè)因與地面或其他物體碰撞而損傷較多較重。在騎行碰撞中，騎車者因拋落和摔跌，人與自行車分離較遠。騎行自行車時后方被機動車碰撞 31 例，導(dǎo)致四肢長骨骨折8 例，顱腦損傷27 例，臟器破裂6 例，其中25例因顱腦損傷死亡，4 例因臟器破裂致失血性休克死亡，2 例顱腦損傷并失血性休克死亡。 年齡 ＜20 歲 32 例，20 ～30 歲 8 例，30 ～40 歲 13例，40 ～50 歲 16 例，50 ～ 60 歲 25 例，60 ～ 70 歲 13例，≥70 歲 18 例。 交通事故。方法 回顧性分析 125 例自行車交通死亡事故中在各種碰撞方式下人體受傷情況。結(jié)果 自行車撞擊行人 4 例，導(dǎo)致四肢骨2 例，顱腦損傷 1 例，臟器破裂 3 例，其中1 例因顱腦損傷死亡，3 例因臟器破裂致失血性休克死亡。 法醫(yī)學(xué)鑒定中圖分類號: R89 文獻標志碼: A 文章編號: 10047239( 2011) 03036603Damage characteristics analysis of one hundred and twentyfive cases in bicycle traffic accidentsSHANG Wanbing1，WANG Kejie2，LI Li3( 1． Consolidated Forensic Laboratory，Xinxiang Medical College，Xinxiang 453003，Henan Province，China。自行車撞擊行人 4 例。推行自行車被機動車碰撞 7 例，導(dǎo)致四肢長骨骨折 6 例，顱腦損傷 6 例，臟器破裂 4 例，其中 4 例顱腦損傷死亡，2例因臟器破裂致失血性休克死亡，2 例顱腦損傷并失血性休克死亡。不同角度與方向碰撞，造成的碰撞傷分布類型各異: ( 1) 被來自后方的機動車碰撞，由于人體后仰與汽車碰撞，損傷多發(fā)生在頭頂枕部、肩背部、上肢，下肢損傷則少見。當人在自行車右側(cè)推行時，同樣出現(xiàn)上述相應(yīng)的損傷特征。( 4) 自行車車把對人體上下肢形成挫傷。首先對生長于蓋玻片上的破骨細胞進行細胞計數(shù)，然后消化已成為單層的成骨細胞并計數(shù)，用培養(yǎng)液調(diào)整成骨細胞數(shù)，使成骨細胞和破骨細胞達到所需比例( 如 101001) 。國外建立的模擬失重下的成骨細胞和破骨細胞共培養(yǎng)方法中，可實現(xiàn) 3D 旋轉(zhuǎn)的培養(yǎng)模式，最大限度消除了重力的影響，但是其缺點也很突出，細胞采用在培養(yǎng)液中懸
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