大西鐵路某標(biāo)段隧道裂縫及蜂窩麻面處理方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 臨時(shí)用電符合供電安全運(yùn)行規(guī)程，并定期檢查和防護(hù)，電工、電焊工等持證上崗，規(guī)范作業(yè)。B．當(dāng)基層表面有蜂窩孔洞時(shí)，應(yīng)先用鉆子將松散石子除掉，將孔洞四周邊緣剔成斜坡，用水清洗干凈，然后用高一等級(jí)的干硬性無收縮混凝土抹壓直至與基層齊平為止，表面用環(huán)氧型砂漿補(bǔ)平收面；對(duì)于缺陷較小、面積和深度不大的蜂窩，以及限于混凝土保護(hù)層厚度內(nèi)的淺表部分修鑿的孔洞，采用環(huán)氧型砂漿補(bǔ)平收面。六、蜂窩麻面成因及處理措施針對(duì)該質(zhì)量缺陷局指揮部立即組織質(zhì)量分析小組，在查看現(xiàn)場后從實(shí)際及根本分析造成這一缺陷的原因，具體如下：混凝土澆筑時(shí)振搗時(shí)間不足，使混凝土中的氣泡無法正常引出；混凝土澆筑不規(guī)范，分層澆筑時(shí)一次下料過多，厚度過大；模板未表面未清理干凈就涂刷隔離劑；現(xiàn)場值班人員管理力度不夠，責(zé)任心不強(qiáng)。在修補(bǔ)前，對(duì)環(huán)氧樹脂砂漿制取了一組（）的試件，檢查結(jié)果要滿足要求；用鉆芯取樣機(jī)在襯砌裂縫處鉆取了φ100的試件，進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，處理后應(yīng)滿足要求。注意觀察灌漿嘴的排氣情況，待有純漿排出，即可堵住灌漿嘴。配制方法：環(huán)氧樹脂→加入浠料→加熱溶化→加入固化劑→ 攪拌均勻→加水泥（加砂）攪拌均勻→環(huán)氧樹脂砂漿。處理工藝步驟：裂縫鑿槽處理→埋設(shè)灌漿嘴→封縫→密封檢查→配制漿液→灌漿→封孔結(jié)束→抹調(diào)色膨脹水泥砂漿→檢查。待最后一個(gè)灌漿嘴流出漿液時(shí)，堵住漿嘴，再繼續(xù)壓注5分鐘左右，關(guān)上進(jìn)漿嘴上的轉(zhuǎn)芯閥門，即結(jié)束灌漿。抹上時(shí)壓實(shí)并抹光。施工時(shí)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定?，F(xiàn)在混凝土裂縫修補(bǔ)的方法有很多：如表面修補(bǔ)法、灌漿嵌縫封堵法等等，灌漿嵌縫封堵法又可分為壓力注漿法、開槽填補(bǔ)法和涂膜封閉法三種。 溫度裂縫水泥水化過程中產(chǎn)生大量的熱量,在混凝土內(nèi)部和表面間形成溫度梯度而產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)溫度應(yīng)力超過混凝土內(nèi)外的約束力時(shí),就會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫。各職能部門充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，對(duì)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)解決。施工工區(qū)成立相應(yīng)的實(shí)施小組，由項(xiàng)目部為主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補(bǔ)，組織和領(lǐng)導(dǎo)所屬管轄范圍內(nèi)的施工修補(bǔ)和管理工作，其組員由技術(shù)人員和管理人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)技術(shù)支持和指導(dǎo)實(shí)施方面的工作。裂縫寬度冬季較寬,夏季較窄。 細(xì)微裂縫處理隧道襯砌混凝土表面常出現(xiàn)一些沒有擴(kuò)展性的細(xì)微裂縫、氣孔,這種裂縫是穩(wěn)定的,一般可自愈,不會(huì)影響結(jié)構(gòu)的使用和耐久性。 一般裂縫處理措施、開槽填補(bǔ)法和涂膜封閉法三種。配制方法：環(huán)氧樹脂→加入浠料→加熱溶化→加入固化劑→ 攪拌均勻→加水泥（加砂）攪拌均勻→環(huán)氧樹脂砂漿。 灌漿結(jié)束后，立即拆除管道，并用丙酮把管道、設(shè)備清洗干凈并涂抹上機(jī)油。修補(bǔ)方法：同一般裂縫處理的所需儀器及配件一樣。 在抹環(huán)氧樹脂砂漿前，用丙酮將“Ｖ”槽再清洗一次，然后用抹刀將樹脂砂漿填入槽內(nèi)，邊抹邊壓，在砂漿收縮前再抹壓密貼，刮平整以防止產(chǎn)生小孔和氣泡。待最后一個(gè)灌漿嘴流出漿液時(shí)，堵住漿嘴，再繼續(xù)壓注5分鐘左右，
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