【正文】 ,Yξ Yβ = 1。 SH=1。 3. 材料個(gè)熱處理：《機(jī)械設(shè)計(jì)》 P47 表 33， 45，扭結(jié)輪淬火，中間大輪正火，驅(qū)動(dòng)輪調(diào)質(zhì)。 液壓馬達(dá)的確定 打結(jié)過(guò)程中，認(rèn)為捆線的屈服主要是由拉力影響的，所以在打結(jié)過(guò)程中，捆線材料的拉應(yīng)力應(yīng)小于其 強(qiáng)度極限，大于其屈服極限。 (2).橫向進(jìn)給： 電磁鐵 YA3得電，三位四通閥左位工作，液壓油進(jìn)過(guò)節(jié)流調(diào)速閥進(jìn)入橫第 3章 打包機(jī)液壓系統(tǒng)分析 27 向進(jìn)給缸的無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞，使扭結(jié)機(jī)構(gòu)沿著垂直于捆線軸線的方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給；當(dāng)碰到行程擋塊 2XK，電磁鐵 YA4得電， 三位四通閥右位工作，液壓油經(jīng)減速閥進(jìn)入橫向進(jìn)給缸有桿腔，壓縮活塞，油經(jīng)節(jié)流調(diào)速閥流回油箱，實(shí)現(xiàn)橫向回程。 圖 35 壓下抬起示意圖 第 3章 打包機(jī)液壓系統(tǒng)分析 25 5. 喂線系統(tǒng)回路 如圖 36 所示，喂線輪 4 分別由液壓馬達(dá) 、 、 、 驅(qū)動(dòng)。 圖 33 打捆頭壓下控制回路示意圖 中 南 大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 24 圖 34 夾緊示意圖 如圖 35 所示， 4 打捆頭的液壓回路一樣，打捆頭的壓下和抬起由電磁換向閥 控制，當(dāng)電磁鐵 a得電時(shí)，打捆頭壓下，當(dāng)電磁鐵 b 得電時(shí)，打捆頭抬起。如圖 33所示，導(dǎo)線小車進(jìn)退的方向和速度由比例方向閥 Y5設(shè)定和調(diào)節(jié)。無(wú)桿腔的油液經(jīng)液控單向閥 V50、 V51 中 南 大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 回油箱。 圖 31 泵源（只畫(huà)出單泵） 2. 盤(pán)卷 壓緊及平臺(tái)升降回路 盤(pán)卷壓緊系統(tǒng)有六種壓緊力，分別為： 7 1 16 250、 300、 400KN。 (5).系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。其外觀質(zhì)量及工作效率都有很大 提高。如果磨損超標(biāo)，會(huì)出現(xiàn)夾不緊的情況，此時(shí)須更換夾鉗；另外，液壓缸內(nèi)泄也會(huì)出現(xiàn)夾緊力不足的情況，此時(shí)須更換液壓缸。 圖 29 導(dǎo)向架示意圖 圖 210 夾鉗結(jié)構(gòu)圖 第 2章 打包頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 19 整個(gè)裝置的動(dòng)力源為液壓驅(qū)動(dòng)。打捆線由剪刃上的一個(gè)圓孔通過(guò)。 新型打包頭 KNB的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 如圖 25所示， KNB打包頭結(jié)構(gòu)非常緊湊，設(shè)計(jì)巧妙。 (8).打包結(jié)束后， 2壓緊架各自返回，升降臺(tái)下降，盤(pán)卷被懸掛與 C型鉤運(yùn)走，打包機(jī)等待下一個(gè)盤(pán)卷。 打包機(jī)動(dòng)作（打包過(guò)程） 當(dāng)掛有線卷的 C型鉤進(jìn)入打包機(jī)中心并鎖定后， P/F線運(yùn)輸鏈自動(dòng)控制 系統(tǒng)發(fā)指令給打包機(jī) PLC控制中心，打包機(jī)開(kāi)始按下列步驟完成自動(dòng)壓緊、 打包。壓緊架輪子被導(dǎo)引著兩軌道外側(cè)運(yùn)行，推動(dòng)壓緊架運(yùn)行的液壓 缸布置與其中。以下說(shuō)的是打包機(jī)指的是打包 機(jī)主體。打捆機(jī)所打線結(jié)的特性對(duì)捆扎質(zhì)量具有重要影 響，其中強(qiáng)度指標(biāo)是衡量線結(jié)特性的最重要指標(biāo)。第二章確定設(shè)計(jì)方案，在第三章對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了設(shè)定與計(jì)算。在試制過(guò)程中，我們經(jīng)過(guò)反復(fù)攻關(guān)， 設(shè)計(jì)了一套沖壓焊接模具，解第 1章 緒論 9 決了蓋板的變形 問(wèn)題。我們結(jié)合實(shí)際使用情況改用 25CrMnSiA。其中合作制造的送線器，線道系統(tǒng)、打包頭等打捆機(jī)等關(guān)鍵零部件在使用過(guò)程中，工作正常，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，質(zhì)量達(dá)到了國(guó)外進(jìn)口備件精度要求，為冶金企業(yè)創(chuàng)造高產(chǎn)提供了必要條件。 中 南 大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 表 13 打捆機(jī)技術(shù)參數(shù) 名稱 類型（參數(shù)） 瑞典 瑞典 法國(guó) 德國(guó) 意大利 中國(guó) 設(shè)備概況 臥 臥 臥 臥 立 臥 設(shè)備型號(hào) PCH4KNA PC4 Botalam 史密斯 LBF1350 設(shè)備自重（ t） 42 40 65 129 27 30 打捆道次（道） 4 4 4 4 4 4 壓緊方式 雙向 雙向 單向 雙向 可打捆形狀參數(shù) 可打盤(pán)卷內(nèi)徑（ mm） 800 700 800 850 850 760 散 卷最大外徑（ mm） 1300 1400 1350 1250 1250 1143 散卷最大長(zhǎng)度（ mm） 3500 3000 3600 4100 1800 1655 壓緊后最小長(zhǎng)度（ mm） 500 500 700 500 700 670 力能參數(shù) 壓實(shí)盤(pán)卷最大壓力（ KN） 400 300 400 300 200 200 可捆的最大卷重（ kg） 2020 1500 2020 2020 1250 2020 時(shí)間參數(shù) 工作周期（ s） 32 40 54 38 46 70 壓力參數(shù) 液壓系統(tǒng)工作壓力(MPa) 13 13 16 13 13 13 設(shè)備 數(shù)量（臺(tái)） 17 8 2 3 2 7 所占比例（ %） 44 20 5 7 5 19 這些設(shè)備大部分是 70 年代產(chǎn)品，其中包括瑞典森德斯公司的 PC4 型打捆機(jī)。還可配備運(yùn)輸，壓實(shí) 及點(diǎn)算等設(shè)備。 圖 1 3 首鋼自行研制的臥式線材打捆機(jī) 1壓實(shí)缸 ； 2支座 ； 3壓實(shí)頭 ； 4吊卷鉤 ； 5托起機(jī)構(gòu)； 6擰扣機(jī)構(gòu) 首鋼自行研制的臥式線材打捆機(jī)，如圖 3所示 第 1章 緒論 3 北京航空航天大 學(xué)改造的達(dá)涅利打包機(jī)，如圖 4 所示。經(jīng)過(guò)軋制后可直接用于鋼筋凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件，也可經(jīng)再加工使用。 關(guān)鍵詞 ： 球絞軸承 測(cè)試機(jī) 游隙 剛度 壽命 Abstract This article describes the hinge ball bearing testing machine developed by the background and significance, by analyzing the structure of joint bearing, movement principles, failure modes of the testing machine main technical parameters, structure, system ponents and control cylinder control technology to simulate load load bearing joints using micrometer to measure the various test parameters. After the program identified the relevant parameter design calculation, the choice of flat keys in check, the calculation of hydraulic cylinders and selection, and so all. Draw the mechanical structure drawings, hydraulic schematics, rack and clamps parts diagram maps, and so all. Keywords : ball twister bearing testing machine Clearance stiffness Lifespan 第 1章 緒論 1 第 1 章 緒論 課題背景 我國(guó)自行研究的線材打包機(jī)主要是半自動(dòng)化打包機(jī)，半自動(dòng)化打包機(jī)除 了生產(chǎn)效率低以外，還有其他缺點(diǎn)。 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 球絞軸承綜合試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì) 中 南 大 學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 球絞軸承綜合試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)院（系）： 成人教育 學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械制造 與自動(dòng)化 學(xué)生 姓名： 指導(dǎo) 教師： 中南 大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū) 學(xué)院： 成教 學(xué)院 系級(jí)教學(xué)單位：機(jī)械制造及其自動(dòng)化系 學(xué) 號(hào) 學(xué)生 姓名 專 業(yè) 班 級(jí) 機(jī)械制造班 題 目 題目名稱 高速線材打包機(jī)結(jié)構(gòu)改造設(shè)計(jì) 題目性質(zhì) ： 工程設(shè)計(jì) （ √ ）；工程技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究型 （ ）； 理論研究型 （ ）；計(jì)算機(jī)軟件型 （ ）；綜合型 （ ） （ ）； （ ）； （ ） 題目類型 （ √ ） （ ） 題目來(lái)源 科研 課題 （ ） 生產(chǎn)實(shí)際（ ）自選 題目（ √ ） 主 要 內(nèi) 容 基 本 要 求 ，圖紙折合 A0號(hào)三張以上； 2 萬(wàn)字以上，要求分析計(jì)算全面詳盡，說(shuō)明書(shū)格式符合“畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫(xiě)規(guī)范”； 15篇以上（不包括教材）； 翻譯一篇外文資料，譯成中文文字不少于 3000字。比如：半自動(dòng)化打包機(jī)的打結(jié)位置不理 想，在運(yùn)輸過(guò)程中容易造成鋼捆變松或散包；半自動(dòng)打包機(jī)需要人工穿線， 耗費(fèi)勞動(dòng)力等。例如 ,經(jīng)拉拔成各種規(guī)格鋼絲，再捻制成鋼絲繩、編織成鋼絲網(wǎng)和纏繞成型及熱處理成彈簧；經(jīng)熱、冷鍛打成鉚釘和冷鍛及滾壓成螺栓、螺釘?shù)龋唤?jīng)切削成熱處理制成機(jī)械零件或工具等。 圖 14 北航打捆機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖 圖中序號(hào)部件名稱： 1捆絲除銹器； 2蓄絲液壓鎖； 3蓄絲送絲滑輪組； 4送絲滑輪組；5支撐立板； 6捆絲； 7上支臂油缸； 8送絲力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)； 9送絲壓輪； 10打捆上抱臂；11上送絲導(dǎo)槽； 12下送絲導(dǎo)槽； 13送絲主輪及送絲馬達(dá)； 14剪切機(jī)構(gòu)； 15剪切油缸；16擰緊頭； 17擠平機(jī)構(gòu)； 18防脫油缸； 19打捆機(jī)下抱臂； 20擰緊油缸； 21下支臂油缸； 22蓄絲抽絲油缸； 23驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。 該公司生產(chǎn)的打捆機(jī)的性能參數(shù)及銷售情況見(jiàn)表 11。 1987 年，瑞典森德斯公司和伯斯德公司合并以后，研制開(kāi)發(fā)了PCH4KNA 型雙向移動(dòng)打捆機(jī)。 打捆機(jī)線道系統(tǒng)如圖 15 所示。此件技術(shù)條件：熱處理硬度 HRC30~37， C 型板的 N 面與 J 面平面度不大 1mm，形狀和位置公差要求都比較嚴(yán)。 圖 17 線道結(jié)構(gòu) 2側(cè)板； 3活動(dòng)蓋板； 4軸承； 5固定板 圖 18 固定板 圖 19 活動(dòng)蓋板 中 南 大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 10 當(dāng)前國(guó)內(nèi)外打包機(jī)存在問(wèn)題 在實(shí)際中，國(guó)外高自動(dòng)打包機(jī)雖然是一套比較成熟的設(shè)備，但是也存在一些問(wèn)題。并選擇相關(guān)部件。一般來(lái)說(shuō)，結(jié)的強(qiáng)度都低 于捆扎材料母體的強(qiáng)度，在同樣母體材料的情況下，提高結(jié)的強(qiáng)度可以提高 捆扎質(zhì)量。圖 12 所示為 PCH4KNA 型打包機(jī)主體結(jié)構(gòu)。此外，除機(jī)械構(gòu)件外還有一整套液壓站。 圖 24 打包過(guò)程 1. 2壓緊架； 2. C 型鉤； 3. 1壓緊架； ； ； ； 7. 打包機(jī)線庫(kù) (1).線庫(kù)中電磁閥動(dòng)作，氣動(dòng)抱閘松開(kāi)，以利于打包線能順 利從線圈架