從公路養(yǎng)護(hù)看word版-免費(fèi)閱讀
【正文】 當(dāng)路面需修補(bǔ)加鋪 時，先按要求在一定寬度范圍內(nèi)噴灑黏結(jié)油，然后再撒上骨料， 最后進(jìn)行碾壓，即完成全部加鋪修補(bǔ)作業(yè)。 (4)瀝青路面修補(bǔ)車 瀝青路面修補(bǔ)車種類型式較多，以加熱方式區(qū)分有熱補(bǔ)和冷補(bǔ)，以動力 形式區(qū)分有拖式和自行式，國外有如下幾種典型的結(jié)構(gòu)型式: (1)多功能作業(yè)車 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械必須適應(yīng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)流動性大的需要，一機(jī)多用快速更換作業(yè) 裝置的多用底盤在國外已普遍使用。 (3)加強(qiáng)料溫控制。 (1)施工現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)安全管理，加強(qiáng)安全教育，完善安全措 施。 恢復(fù)交通安全標(biāo)志及道路標(biāo)線。(2)路面局部修補(bǔ)作業(yè) 主要針對龜裂、坑槽、小面積沉陷等病害。同時，應(yīng)最大限度實(shí)行機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，保 證公路維修員工的安全，避免頻繁調(diào)動機(jī)械設(shè)備。 為了確定修復(fù)的最佳方法，必須找到形成裂紋的原因。 塌陷或溝槽的形成是由壓縮和剪切引起的路面永久變形。 當(dāng)前，公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)以公路垃圾清掃、公路交通設(shè)施的維 護(hù)、路面的龜裂、坑槽等病害處治為主。關(guān)鍵原 因是混合料中瀝青的含量低、設(shè)計負(fù)荷低于實(shí)際交通負(fù)荷。 (6)脫落 由油料級配差或?yàn)r青粘結(jié)劑強(qiáng)度弱而造成脫落，這將引起路面疏松和破壞。 根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，通常對路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和病害的 處理技術(shù)有: 可采用破碎機(jī)械和切割機(jī) 械將修補(bǔ)的范圍切割出來，并將病害的路面挖除，將損壞的混合 料清除干凈，使坑底面層堅實(shí)，在坑內(nèi)灑布涂刷新的瀝青或乳化 瀝青，用混合料鋪平坑槽，并碾壓新鋪混合料，直到碾壓密實(shí)， 新舊混合料結(jié)合緊密、無縫隙。瀝青混合料碾壓、冷卻后，應(yīng) 對路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格后用劃線車恢復(fù)標(biāo)線，并恢復(fù)交 通安全標(biāo)志。 在拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)中， 由于施工程序繁雜，所以
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