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第六章-工程建筑物的施工放樣-免費(fèi)閱讀

2025-08-31 10:51 上一頁面

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【正文】 總的說來,極坐標(biāo)法、坐標(biāo)法、偏角法、切線支距法 是曲線測(cè)設(shè)中常見的方法。 (x ,y)由下式計(jì)算: ???????????????????????0180)c o s1( c o ss i nRLRRRyRxiiiiiii 式中, R為圓曲線半徑; Li為 曲線點(diǎn) i至 ZY( YZ) 的曲線長(zhǎng), 一般定為 10m、 20m、 30m…… ,即每 10m一樁。 在進(jìn)行偏角法測(cè)設(shè)曲線之前,要首先計(jì)算緩和曲線、圓曲線上各點(diǎn)的 偏角值 。 ? 尤其是測(cè)站設(shè)置在中線以外任意一點(diǎn)的 自由設(shè)站極坐標(biāo)法 測(cè)設(shè)曲線,給現(xiàn)場(chǎng)的曲線測(cè)設(shè)工作帶來極大的方便。 ③ 用偏角法檢核。 ? 圓曲線的控制點(diǎn): ZY、 QZ、 YZ、 JD。 圖中的主樁為直線上的一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn) (ZD), 它的編號(hào)為 31;里程為K 3+, K 3表示 3km; 以下的米數(shù) ,即注明此樁沿線路中線離開線路起點(diǎn)的距離為 3 m。 平面曲線 單圓曲線:具有單一半徑的曲線; 復(fù)曲線:具有兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半 徑的曲線 。 步驟 : ? 直接法放樣 P′ 點(diǎn); ? 距離交會(huì)法精確測(cè)得 P ′ 點(diǎn)到 A、 B的距離為 Sa ′ , Sb ′ ; ? 距離差 ⊿ S a= Sa Sa ′ , ⊿ S b = Sb Sb ′ 經(jīng)歸化求得 P的位置。 200m處,光斑直徑 5mm。 (六) GPS RTK放樣點(diǎn)位(直角坐標(biāo)法) 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)放樣點(diǎn)定位 RTK提供任意點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù),對(duì)于公路中線放樣很普通。 46′35″ αJP=tg1 ((+)/()) =180176。 150m,加大氣折射和地球曲率的改正: ⊿ h=D*tana+ ( 1k) *D2/2R 角度放樣 — 放樣已知數(shù)據(jù)的水平角 已有 :測(cè)站 A、后視方向 B 已知 :水平角數(shù)據(jù) β( 設(shè)計(jì)已知 ) 定 : C方向 經(jīng)緯儀正倒鏡分中法 C CX CXX β 后視 B 測(cè)站 A 待定點(diǎn) T CX CXX 距離放樣 已有: 起點(diǎn) A、和 AB方向 已知: 水平距離 DAB(設(shè)計(jì)已知 ) 定: 終點(diǎn) B 鋼尺法測(cè)設(shè):經(jīng)緯儀定線; 鋼尺測(cè)設(shè) DAB; 用大木樁標(biāo)定 B。如此反復(fù)直到誤差分配比較合理為止。 ? 決定于現(xiàn)場(chǎng)條件 :距離較遠(yuǎn),交會(huì)方法、極坐標(biāo)法等; :規(guī)則,直角坐標(biāo)法、方向線法等。 二、放樣工作的特點(diǎn)及其誤差分析 1. 放樣測(cè)量中測(cè)量誤差的影響差異 測(cè)量時(shí),點(diǎn)位固定,測(cè)量誤差影響(距離,角度,高度) 如圖,測(cè)量誤差影響實(shí)測(cè)的角度值 α ≠ α’ α=α’+δ1+δ2 放樣時(shí),數(shù)據(jù)一定, 測(cè)設(shè)誤差 影響放樣的點(diǎn)位。 ?內(nèi)容: :本章的主要內(nèi)容,長(zhǎng)度和角度的放樣 :原則上采用水準(zhǔn)測(cè)量,三等往下加密四等,密度上保證一次放樣就可放出要放的點(diǎn)。 結(jié) 論: 高精度放樣與測(cè)量混在一起,高精度放樣的實(shí)質(zhì)是通過測(cè)量手段來提高放樣精度。 ? 鋼結(jié)構(gòu):允許誤差在 1~ 8mm之間; ? 土石方:施工誤差允許達(dá) 10cm; ? 特殊要求的工程項(xiàng)目:其設(shè)計(jì)圖紙都有明確的限差要求。 HB HB * 高程的傳遞放樣 應(yīng)用 : ? 挖基坑放樣坑底高程; ? 平整場(chǎng)地; ? 控制房屋基礎(chǔ)面的標(biāo)高、各層樓板的高度和平整度; ? 要求精度高的時(shí)候,做些可調(diào)整的標(biāo)志:旋轉(zhuǎn)螺母之類的。 ΔXJK = XK – XJ = + ΔYJK = YK – YJ = ΔXJP = XP – XJ = ΔYJP = YP – YJ = + 解 : ② αJK = tg1 (()/(+)) = 360176。 46′35 ″ = 138176。 當(dāng)在 P點(diǎn)觀測(cè)了到 i點(diǎn)的距離和水平方向之后,則有: 則利用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換原理得: 三、實(shí)際操作 通常由電子手簿中已有自由設(shè)站法程序完成: ? 輸入:已知控制點(diǎn)點(diǎn)號(hào),坐標(biāo)(坐標(biāo)或由電子手簿自動(dòng)查找) ? 觀測(cè):測(cè)站至已知點(diǎn)邊長(zhǎng),方向觀測(cè)值 ? 計(jì)算:測(cè)站坐標(biāo),及其精度 ? 放樣:輸入設(shè)計(jì)坐標(biāo) 可計(jì)算放樣元素(如極坐標(biāo)法) 鉛垂線放樣 激光鉛直儀 對(duì)于高大的煙囪或柱子的放樣,要求測(cè)量人員快速頻繁地給出建筑物的中心。 ?歸化法 是先采用直接放樣法定出待定點(diǎn)的粗略位置 P’ ,然后通過精密測(cè)量和計(jì)算,將 P’歸化到精確位置 P。 曲線測(cè)設(shè) (主要是圓曲線線 ) 鐵路、公路、地鐵隧道和輕軌,由于地形、地物及其他因素的影響,需要改變線路前進(jìn)的方向。 ? 標(biāo)志樁: 標(biāo)志線路的控制樁 , 在線路前進(jìn)方向左側(cè)約 ,露出地面十來厘米 , 用紅油漆寫明控制樁的 名稱及里程 。 ? Ⅰ 、 Ⅱ 級(jí)鐵路的最小半徑: 在一般地區(qū)分別為 1000米和 80
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