300mw汽輪發(fā)電機揭缸提效工作總結(jié)-免費閱讀
【正文】 前面幾次停機已將缸內(nèi)部汽封磨合得比較好。（四）高壓缸調(diào)整走了一些彎路，隔板套加工沒有留出現(xiàn)場需要的余量，導(dǎo)致局部汽封重新鑲嵌。（震后2運行機組在停運后啟動， 4瓦出現(xiàn)了球面轉(zhuǎn)動不回位導(dǎo)致瓦溫升高的問題，這也是一個佐證。一是低壓缸變形較大，測量左右不一定完全代表整圈的直徑，再一個就是低壓缸內(nèi)汽封弧段太多，每調(diào)整一次就有幾百塊，沒有足夠的人力是很難短時間內(nèi)調(diào)整完的。（二）2機發(fā)電機轉(zhuǎn)子調(diào)端對輪瓢偏處理合格。（4）彈性汽封的調(diào)整汽封間隙大時修刮背弧，要準備幾套專用工具，多準備合金小銑刀，適當(dāng)?shù)臅r候可以上大型立車加工。我公司2機組高中壓缸內(nèi)部套變化量基本一致，數(shù)據(jù)如下：部套前內(nèi)高排高隔高進中進中1中2高內(nèi)后內(nèi)數(shù)值（2）上下縱銷的調(diào)整由于以往的汽封間隙驗收都是在不扣外缸的情況下進行的，汽封調(diào)整合格后再扣外缸，里面的情況就不知道了。再加上日常運行長存在的4瓦瓦溫和油溫偏高的情況，我們對軸系中心進行了調(diào)整。安全協(xié)議簽訂責(zé)任人：吳忠恕、運輸、起重車輛專項檢查，3月20日前完成。責(zé)任部門：檢修公司（黃華）、大修質(zhì)量驗評表、作業(yè)指導(dǎo)書等質(zhì)量管理技術(shù)文件準備，3月10日前完成。3月14日前完成通流間隙標準的討論，3月20日前完成汽輪機所有驗評資料的審批，責(zé)任人付依甫。 增加高壓內(nèi)上缸測點的高壓外缸改造部分。更改低壓末級、次末級動葉片圍帶結(jié)構(gòu)為自帶冠的形式。5．調(diào)節(jié)級汽封，間隙大的汽封更換汽封齒。2機組從2008年8月12日至10月21，共70天。1機組改造后進行了熱力性能試驗，經(jīng)過二類修正（參數(shù)修正），機組原設(shè)計熱耗7955KJ/kwh， KJ/kwh， KJ/kwh，圓滿完成改造任務(wù)。6. 2機組在上述汽封改造和調(diào)整的同時，進行了通流部分的改造，具體改造內(nèi)容如下： 調(diào)節(jié)級改造（上半、下半）與內(nèi)缸之間增加撓性補償板。內(nèi)缸上法蘭螺栓孔處加工合理，工藝孔由現(xiàn)在的兩孔形式改為一孔形式。 主汽閥、調(diào)節(jié)閥嚴密性處理。3月20日前完成1汽輪機揭缸提效的施工三措，即安全措施、組織措施、技術(shù)措施和作業(yè)指導(dǎo)書。責(zé)任人：生技部首工（付依甫）、技術(shù)改造方案、重大非標施工三措專項清理，3月25日前完成。責(zé)任部門：物業(yè)公司（陳文偉）、安監(jiān)部編制并實施所有參加大修人員的安全培訓(xùn)與考試計劃，3月17日前完成。修前中心數(shù)據(jù)：上下圓周左右圓周上下張口左右張口低壓轉(zhuǎn)子與中壓轉(zhuǎn)子對輪+發(fā)電機轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子對輪勵磁機轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子對輪+.30修后中心數(shù)據(jù)：上下圓周左右圓周上下張口左右張口低壓轉(zhuǎn)子與中壓轉(zhuǎn)子對輪+左張口0發(fā)電機轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子對輪勵磁機轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子對輪+.03各瓦墊片調(diào)整量如下：1瓦：+；2瓦：+；3瓦：+；4瓦：；5瓦：；6瓦：（二）汽封間隙調(diào)整此次通流改造，進行汽封改造和調(diào)整，首先確定原則：先卸掉汽封塊，將中心調(diào)整至合格；將部套的洼窩中心調(diào)整至合格，調(diào)整時考慮扣全缸后的各部套抬升量，使用壓鉛塊的方法測量；然后進行汽封間隙測量，測量時由于是半缸，需要在部套下先加等同抬升量厚度的墊片；測量時底部和頂部使用壓膠布的方法，而兩側(cè)還是采用塞尺測量；最
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