崗位資格性培訓(xùn)業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題-免費(fèi)閱讀
【正文】 2探傷作業(yè)應(yīng)遵循的要領(lǐng)有哪些?答:探傷作業(yè)應(yīng)遵循“接頭(焊縫)站、小腰慢、大腰勻速探”的要求,同時(shí)應(yīng)做到儀器與手工檢查相結(jié)合。軌頭肥大。2鋼軌核傷的產(chǎn)生，發(fā)展因素部位和傷損編號(hào)是什么？答:核傷產(chǎn)生及發(fā)展的原因有：由于鋼軌冶煉 軋制過(guò)程中材質(zhì)不良，如白點(diǎn)、氣泡、非金屬夾雜物等，在列車重復(fù)荷載作用下，接觸應(yīng)力大、疲勞強(qiáng)度不足，發(fā)展擴(kuò)大，造成橫向斷裂。軌頭肥大。（3）調(diào)節(jié)儀器的探側(cè)范圍，確定缺陷位置。1敘述超聲波如何產(chǎn)生和接收？答:超聲波探傷是通過(guò)探頭產(chǎn)生和接收超聲波，探頭的核心元件是薄片狀壓電晶片發(fā)生高頻振動(dòng)，產(chǎn)生超聲波。主要顯示特征是0176。答:超聲波探傷是利用超聲波入射被檢工件，當(dāng)聲束遇有缺陷時(shí)產(chǎn)生反射回波，或者穿透波被衰減來(lái)判斷工件內(nèi)部缺陷的存在，缺陷的位置和大小。（3）對(duì)軌底橫向裂紋的探測(cè)：受擦傷（焊補(bǔ)）的影響，有可能無(wú)法檢測(cè)或不能實(shí)現(xiàn)前后30176。（ ）2在電氣化區(qū)段，各種機(jī)械和車輛不準(zhǔn)用水沖洗。 ( )2區(qū)間上下班，職工必須面向列車來(lái)車方向走在路肩或路旁，不準(zhǔn)走道心、不準(zhǔn)走枕木頭，不準(zhǔn)開玩笑嬉鬧。（ √ ）1材料中的聲速取決于材料的特性。（ ）用不同角度的探頭對(duì)同一缺陷探測(cè)時(shí)，所得缺陷的深度是不同的。A、30m B、40m C、50m D、60m2接近探測(cè)面的且與其平行的缺陷，用下列探頭哪一個(gè)檢出效果最佳（ A ）。A、掃描電路有關(guān) B、頻帶寬度有關(guān) C、脈沖振流時(shí)間有關(guān) D、放大倍數(shù)有關(guān)表面波能檢查的深度一般不大于（ C )。 A、1MHz B、5MHz C、10MHz D、1能發(fā)現(xiàn)缺陷，但一般情況下不能測(cè)出它們深度的探傷方法是（ C ）。A、反射 B、折射 C、波型轉(zhuǎn)換 D、上述三種因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做（ B ）。因此，所攜帶的工具（鐵銑、撬棍、長(zhǎng)桿、疊尺），不準(zhǔn)直接或間接地與上述設(shè)備接觸，必須保持2米的安全距離，防止觸電發(fā)生人身傷亡事故。鋼軌探傷,因故暫停探傷作業(yè)時(shí),如續(xù)探則應(yīng)后退不少于 1米 重復(fù)探傷。1鍛件中缺陷的取向通常為 平行于晶粒流向 。脈沖反射超聲探傷，對(duì)與聲速軸線不垂直的缺陷，容易造成漏檢。鋼軌母材常見(jiàn)的傷損有，核傷、螺孔裂紋、水平裂紋、縱向裂紋和軌頭表面缺陷。1凡影響行車安全的施工，均應(yīng)設(shè)置 防護(hù) 。2表面波探傷時(shí)，沾在工件表面的油污積圬會(huì)引起使聲波衰減并在示波屏上顯現(xiàn)相應(yīng)的信號(hào)。2在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。A、角度調(diào)整 B、散射 C、折射 D、擴(kuò)散超聲波探傷儀中，產(chǎn)生時(shí)間基線的部分叫做（ A ）。A、垂直法 B、斜射法 C、穿透法 D、水浸法1一般說(shuō)來(lái),靈敏度高的超聲波探傷系統(tǒng),其( C )。A、10mm B、4mm C、1個(gè)波度 D、4倍波長(zhǎng)2在距接觸網(wǎng)帶電部分不足（ A ）米的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電后，方可作業(yè)。A、聯(lián)合探頭 B、普通直探頭 C、表面波探頭 D、橫波斜探頭2電氣化鐵路在距離接觸網(wǎng)（ B ）m范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。（ ）無(wú)損檢測(cè)不能對(duì)被檢測(cè)對(duì)象實(shí)行100%的檢測(cè)。（ √ ）1用CSK—1A試塊測(cè)定的折射角，在探測(cè)任何聲速工件時(shí)，其折射角不變。（ √ ）2當(dāng)儀器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，檢查及排除故障。（ √ ）來(lái)車時(shí)，必須及時(shí)下道避車，鄰線來(lái)車時(shí)，也應(yīng)停止作業(yè)下道避車。確認(rèn)判傷，應(yīng)根據(jù)單一探頭顯示的回波通過(guò)水平定位在其可疑部位用鏡照，手摸軌底方法予以確認(rèn)。主要檢測(cè)工件內(nèi)
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