【正文】 If hax=1 D37=*m endif if hax1 D37=*m endif D38=b 陣列輪齒 （ 1）選取已經(jīng)創(chuàng)建好的輪齒，在主菜單上依次單擊“編輯”→“復(fù)制”，然后再次依次單擊 “編輯”→“選擇性粘貼”，勾選復(fù)選框的前兩項(xiàng)，單擊確定； （ 2）在“選擇性粘貼”定義面板內(nèi)選取 按鈕，在文本框輸入旋轉(zhuǎn)角度為“ 360/z”，系統(tǒng)提示是否添加關(guān)系，單擊“是”； （ 3）在繪圖區(qū)單擊選取齒根圓的中心軸作為旋轉(zhuǎn)軸，在“選擇性粘貼”定義操控面板內(nèi)單擊 按鈕，完成輪齒的創(chuàng)建； （ 4）編輯選中的第二個輪齒特征，系統(tǒng)顯示兩個輪齒夾角的尺 寸代號，在“關(guān)系”對話框中，將兩個輪齒夾角的尺寸定為 360/z，單擊確定完成添加關(guān)系式； （ 5）選中剛剛創(chuàng)建的第二個輪齒特征，單擊 按鈕，在“陣列”特征定義面板內(nèi)單擊“軸”陣列，在繪圖區(qū)單擊選取齒根圓的中心軸作為陣列參照，選擇系統(tǒng)默認(rèn)的數(shù)值，在“陣列”定義操控面板單擊 按鈕，完成陣列特征的創(chuàng)建； （ 6） 編輯選取的陣列特征，系統(tǒng)顯示兩個輪齒夾角的尺寸代號，在“關(guān)系”對話圖 16 27 框中將兩個輪齒夾角的尺寸定為 360/z，陣列的個數(shù)定為 z1 單擊確定完成添加關(guān)系式； （ 7）在工具欄上單擊重生按鈕 ，完成所有輪齒的創(chuàng)建，完成 后的齒輪如圖17 所示。完成后的基本圓曲線如圖 11 所示。當(dāng)齒輪圓周速度 smv /12? 時，圓錐齒輪浸入油的深度約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x ≥30~60mm。 9 2 8 . 9 8 2 0 0 1 . 6 7F r F a N???? ? ? ? ? ? ? 22P r 2 0 0 2 .2 0rFN?? 載荷 水平面 H 垂直面 V 支反力 F 1 957NHFN? 1 125NVFN? 2 1669NHFN? 2 1106NVFN? 21 則： 1 0 ^ 6 1 0 ^ 6 5 5 8 0 0 1 0^ ^ 1 4 . 1 0 1 0 ^ 6 1 0 ^ 66 0 6 0 7 7 . 6 2 0 0 2 . 2 0 3rhrCL h hnP ?? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ??? ? ? ? 故合格。1 0 39。ddFrFNYFrY? ? ?? ? ?? ? ?? ? ? 則： 載荷 水平面 H 垂直面 V 支反力 F 1 ? 1 ? 2 ? 2 ? 20 12124 4 6 . 5 9 3 3 8 7 8 4 . 5 94 0 2 . 7 9a d aadF F F NF F N? ? ? ? ??? 則： 117 8 4 .5 9 0 .4 6 11 7 0 1 .3 0arF eF ? ? ?， 224 0 2 .7 9 0 .1 6 82 3 9 7 .5 7arF eF ? ? ? 則： 1 1 1P r 0 . 4 0 . 4 c o t0 . 4 1 7 0 1 . 3 0 . 4 c o t 1 1 5 1 39。 35 39。 D 截面上的應(yīng)力 因 D 截面有一鍵槽 mm9mm14hb ??? ， ? 。 應(yīng)用第三強(qiáng)度理論 ? ?122???? ?? W TM ? ? 1 2 1 0 3 8 0 4 7 73232d 3 223 1 22C ??????????TM C ? ? 1 2 1 0 3 1 2 4 8 23232d 3 223122D ?????????TM D 而 C 處采用的齒輪軸， D 處直徑 50mm，遠(yuǎn)大于計(jì)算尺寸。則 ? ???? NF AV ， 0??Z ，計(jì)算無誤。 (2)因?yàn)榘惭b小斜齒輪為齒輪軸，其齒寬為 80mm，直徑為 ，所以長 80mm直徑 。該處軸有一鍵槽，則：? ? m in2 ???? ，另考慮該處軸徑 尺寸應(yīng)大于高速級軸頸處直徑，取 mm40d min2 ? 。 高速軸： nd 33 11011m in ???? PA 因高速軸安 裝聯(lián)軸器有一鍵槽，則： ? ? ???? 5 3 m in1 。 小齒輪 mm803 ?B ，大齒輪 mm754 ?B 。 故 取 整 113z4 ? 。 根據(jù)縱向重合度 ??? ，查課本 217P圖 1028[1]得螺旋角影響系數(shù) ?Y =。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 2131 )][(12 H EHd tt ZZuuTKd ??? ? ???? 確定各參數(shù)的值，試選載荷系數(shù) tK = 計(jì)算小齒輪傳遞的扭矩： mmNn PT ???????? 552252 查課本 205P 表 107[1]選取齒寬系數(shù) 1?d? 。 m / 000 0060 nd v 1 ?????? ?? ，再根據(jù) 8 級精度按教材 10— 8 圖[1]查得：動載系數(shù) VK =；由 10— 3[1]表查得：齒間載荷分配系數(shù) ?K = 1?? ?? FH KK ；取軸承系數(shù) be?HK = ， 齒 向 載 荷分 布 系 數(shù) ?K = ?? HH KK ? = ???HK ，2 1 7 ?????? ?? HHVA KKKKK 校核分度圓直徑： ? ? ? ?3 2121t RRHE KTZ ???????????? ? = ? ?3242 ???? ?????????? = ? ?1a1a1FSF YY? = ?? ， ? ? ???F SF YY ? ，大齒輪的數(shù)值大，按大齒輪校核。 ? ? 1 MPSK FEFNF ???? ?? ? ? 2 MPSK FNFNF ???? ?? 計(jì)算大小齒輪的 ? ?FSFYY? aa 并加以比較， 5 ? ?1a1a1FSF YY? = ?? ， ? ? 2a2a2 ???FSF YY ? ，大齒輪的數(shù)值大。按式 (10— 13) [1]計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)： ? ? 9h11 ?????????? LN ； 8912 ????? NN 查教材 10— 19[1]圖接觸疲勞壽命系數(shù) ?HNK ， ?HNK ?？紤]電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、價格、及結(jié)構(gòu)緊湊和 滿足錐齒輪傳動比關(guān)系（ ?? ??? 且 ），故首先選擇750r/min，電動機(jī)選擇如表所示： 2 表 11 計(jì)算傳動比： 總傳動比： wm ???? 傳動比的分配： ???? ?? iii ， ?? ? = ?? 3，成立 ?? ???=4 計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速： Ⅰ軸 r/m in720nn m ??? Ⅱ軸 r/ m 720inn ??? ??? Ⅲ軸 r/ m i 4 ??? ????? 計(jì)算各軸的 輸入功率： Ⅰ軸 kw1 1 ????? ?PP Ⅱ軸 ????? ?? ??PP Ⅲ軸 42?????? ?PP = = 卷筒軸 ????? ??? ??PP 卷 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 電動機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩 720 46md6d ???????? NPT 故Ⅰ軸 ????? 1 7 7 ?TT mm104 ?? N Ⅱ軸 5432 ????????? ??? NTT ?? Ⅲ軸 1 0 2 5542 ????????? ????? NTT ?? 卷筒軸 5512 ???????? ? NTT ??卷 。 57 11 減速器的裝配 57 軸承端蓋的創(chuàng)建 54 創(chuàng)建輸出軸輪廓 42 創(chuàng)建箱體軸孔輪廓 40 5 下箱體的創(chuàng)建 37 創(chuàng)建軸承內(nèi)環(huán)零件 31 創(chuàng)建小端齒輪基本圓 29 創(chuàng)建基本曲線 16 滾動軸承的選擇及計(jì)算 Tapered gear 1 目 錄 1 減速器（垂直軸）說明書 在此背景下，本文通過垂直軸減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算，研究基于 Pro/E的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，構(gòu)建減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，并探討了減速器參數(shù)化的運(yùn)動仿真。首先，設(shè)計(jì)垂直軸減速器的造型，計(jì)算有關(guān)零件的數(shù)據(jù)，重點(diǎn)是圓錐齒輪的設(shè)計(jì)和計(jì)算。 13 軸的校核 (中間軸 ) 19 鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算 50 輸入基本參數(shù)和關(guān)系式 55 輸出軸參數(shù)化 59 1 1 減速器（垂直軸）說明書 系統(tǒng)簡圖 ： 聯(lián)軸器聯(lián)軸器輸送帶減速器電動機(jī)滾筒 原始數(shù)據(jù)：運(yùn)輸帶拉力 F=2100N，運(yùn)輸帶速度 ?? ，滾筒直徑 D=400mm。 齒輪傳動的設(shè)計(jì) 高速軸齒輪傳動的設(shè)計(jì) 選定高速級齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)。計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 ? ?H? 取失效概率為 1%，安全系數(shù)為 S=1，則： ? ?1H? = 11 MPSK HHN ???? ? ? 222 MPSK HHNH ???? ?? ?? ?H? = ? ? ? ? 21 MPHH ???? ?? ? ?2H? ， ? ? 9 2 MPH ?? ?取 。 計(jì)算（按大齒輪） ? ? ? ?3 aa22121t 4m F SFRR YYKT ?????? =? ?3 222 4 0 1 8 6 ??????? ??? = 對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞計(jì)算的模 m 大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的模數(shù)，又有齒輪模數(shù) m 的大小要有彎曲強(qiáng)度覺定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑有關(guān)。 ? ? ? ?3 aa22121n 4m F SFRR YYKT ?????? =? ?3 222 4 0 1 8 7 3 104 6 1 ??????? ??? = 實(shí) 際 mm99d1 ? ， mm3mn ? ，均大于計(jì)算的要求值，故齒輪的強(qiáng)度足夠。查課本 201P 表 106[1]得材料的彈性影響系數(shù) aE MPZ ? 。 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)： os 24c os 3333 ??? ??zz v os 97c os 3344 ??? ??zz v 查 取 齒 形 系 數(shù) FaY 和 應(yīng) 力 校 正 系 數(shù) SaY 。 實(shí) 際 傳 動 比 342 ??? ，與原分配傳動比 基本一致，相差 %。校核，同高速級齒輪一樣，（ 略）。對于連接電動機(jī)和減速器高速軸的聯(lián)軸器，為了減少啟動轉(zhuǎn)矩，其聯(lián)軸器應(yīng)具有較小的轉(zhuǎn)動慣量和良好的減震性能，故采用 LX 型彈性柱銷聯(lián)軸器（ GB/T5014— 20xx）。 低速軸： 33 303m in3 ???? ???PA。 (3)軸的軸環(huán)段直徑 60mm，長 10mm。 計(jì)算水平面支反力（ XY 平面）： 與上步驟相似，計(jì)算得： ? ??? NFAH ， ? ??? NFBH 。故強(qiáng)度足夠。所引： 抗彎截面系數(shù) ? ? ? ? 323