國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸-免費(fèi)閱讀
【正文】 當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為 30％，蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為 10％。 2022年 7／ 8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于 7月、 8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。 A．具有定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 B．由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi) C．以運(yùn)送大宗貨物為主 D．不規(guī)定滯期、速遣條款 19．在定程租船方式下，我國對(duì)裝卸費(fèi)的收取采用較為普遍的辦法 ( )。甲方業(yè)務(wù)人員審核議付單據(jù)后發(fā)現(xiàn)乙方提交的提單存在以下疑點(diǎn)： 1提單簽署日期早于裝船日期； 2提單中沒有已裝船字樣。 裝運(yùn)期可有以下幾種規(guī)定方法 （一）具體規(guī)定裝運(yùn)期限 （二）規(guī)定在收到信用證后若干天裝運(yùn) （三）收到信匯、票匯或電匯后若干天裝運(yùn) （四）采用籠統(tǒng)方法規(guī)定 三、裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期、速遣費(fèi) 四、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 五、其他裝運(yùn)條款 即裝運(yùn)港和卸貨港或目的港 二、裝卸港 案例討論一 船公司已簽發(fā)了清潔提單，但發(fā)生了破損、 短量等情況，誰承擔(dān)責(zé)任？ 有一批貨物共 100箱，自廣州裝運(yùn)至紐約，船運(yùn)公司已簽發(fā)了裝船清潔提單，但貨到目的港，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：① 5箱欠交；② 10箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物已散失 50%；③ 10箱包裝外表完好，箱內(nèi)貨物有短少。 一、海運(yùn)提單 提單是承運(yùn)人收貨后簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，它本身不是運(yùn)輸契約，而是運(yùn)輸契約的證明。 ◆ 定期租船 —— 承租人租用船舶一定時(shí)期的租船運(yùn)輸 承租人也可將此期租船作班輪或承租船使用 定期租船是按一定期限租賃船舶的方式。 租船方式主要有定程租船和定期租船兩種 ◆ 定程租船 又稱程租租船或航次租船，它是指按航程租船，即所租船舶在指定港口之間完成一個(gè)或數(shù)個(gè)航次 ◆ 單程租船 ◆ 連續(xù)航次租船 ◆ 定程租船 ◆ 來回航次租船 ◆ 包運(yùn)合同 定程租船是按航程租賃船舶的一種方式 程租運(yùn)費(fèi)是以船舶的承運(yùn)能力為基準(zhǔn)計(jì)算的，而不以船舶的實(shí)際承載貨物量計(jì)算。如果是從價(jià)運(yùn)費(fèi)，則按規(guī)定的百分比乘 FOB貨值計(jì)算 再次，考慮附加費(fèi)，假設(shè)中國到加拿大航線的燃油附加費(fèi)為12%，無其他附加費(fèi)。 一、海洋運(yùn)輸 —— 指利用商船在 國內(nèi)外 港口之間通過一定的航區(qū)和航線運(yùn)輸貨物的方式。有兩種方式 ⑥ 按貨物的 件數(shù) 計(jì)收運(yùn)費(fèi) ⑦ 按貨物的 個(gè)數(shù) 計(jì)收 ⑧ 由船方與貨主臨時(shí)議價(jià) 班輪運(yùn)費(fèi)的基本運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)均按班輪運(yùn)價(jià)表計(jì)算 ◆ 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 附加費(fèi)主要有：超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等 班輪運(yùn)價(jià)表內(nèi)對(duì)基本費(fèi)率有兩種表示方法： 一種是把商品列名和費(fèi)率標(biāo)明在一起，查到商品即可查到運(yùn)價(jià) 另一種是把商品列名和費(fèi)率分開，并將費(fèi)率劃分為若干等級(jí) 班輪運(yùn)價(jià)表包括在不同航線上運(yùn)輸不同貨物的單位費(fèi)率，計(jì)算運(yùn)費(fèi)的規(guī)定和方法，如運(yùn)價(jià)的適用范圍、貨物的分類分級(jí)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、貨種及各種附加費(fèi)的計(jì)算方法等 ① 貨物分級(jí)表：表內(nèi)按不同的貨物，規(guī)定運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)。試計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)是多少？ （二） 租船運(yùn)輸 租船（ charer）指租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù) 租船運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是
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