企業(yè)投資項目申請報告-免費(fèi)閱讀
【正文】 XXX2.國民經(jīng)濟(jì)評價：本項目依托直升機(jī)制造、銷售、售后服務(wù)和培訓(xùn)工作，具有穩(wěn)定的收入來源。污水工地污水來自清洗設(shè)備、材料所產(chǎn)生的污水，還有降低地下水位的排水，施工工地工人的生活污水等。第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析1.4.平方米；建筑系數(shù)平方米；建、構(gòu)筑物占地面積2.08亞洲地區(qū)最大的私人飛機(jī)銷售商“亞洲截止2009年底，美國的通用航空機(jī)場數(shù)和飛機(jī)數(shù)分別為19750個和 228663架，而我國的數(shù)量分別為165個和 900余架。截止到2009年底，我國人均該行業(yè)的發(fā)展仍然需要一個過程,具體實施分３個階段，２０１１年前為試點(diǎn)階段，在局部地區(qū)進(jìn)行改革試點(diǎn)，探索低空空域管理改革的經(jīng)驗做法，為全面推進(jìn)低空空域管理改革奠定基礎(chǔ)；２０１１年至２０１５年底前為推廣階段，在全國推廣改革試點(diǎn)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運(yùn)作、全國一體的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系；２０１６年至２０２０年為深化階段，進(jìn)一步深化改革，使低空空域管理體制機(jī)制先進(jìn)合理、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)完善、運(yùn)行管理高效順暢、服務(wù)保障體系完備可靠，低空空域資源得到科學(xué)合理開發(fā)利用。2.中國民航大學(xué)校長、中航協(xié)通用航空委員會主任吳桐水教授指出，通用航空產(chǎn)業(yè)鏈長，對機(jī)械、材料、電子、精密儀器以及旅游、服務(wù)、金融、保險等產(chǎn)業(yè)，都有直接和間接拉動作用。；道路及廣場系數(shù)平方米；建筑面積主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：征地面積1 12326 13148訓(xùn)練館設(shè)施名稱占地面積（㎡）建筑面積（㎡）辦公樓12964082科研及資料樓23637089銷售服務(wù)、展銷樓23637089航空俱樂部556816704建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模：企業(yè)投資項目申請報告第一章 申報單位及項目概況1.2 13097 13867特殊工房及配套庫 14445 15312試機(jī)廠房 3082 3082涂裝工房 963 963保障工房 16756 16756器材庫 4815 4815輔助庫 1134 1134職工食堂及單身宿舍 1917 3489綜合動力站 1428 1428水池占地 400 門衛(wèi) 120 小計：占地面積715122226%；綠地率國際經(jīng)驗表明，一個航空項目發(fā)展十年后給當(dāng)?shù)貛淼男б?，投入產(chǎn)出比可達(dá)擬建項目與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的關(guān)系《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》明確，在北京、蘭州等主要完成以下任務(wù)，一是按照管制、監(jiān)視和報告三類空域劃設(shè)低空空域，區(qū)分不同模式實行分類管理試點(diǎn)；二是逐步構(gòu)建具有中國特色的低空空域管理法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，為改革提供法律支撐；三是改進(jìn)創(chuàng)新服務(wù)模式，提高運(yùn)行管理和服務(wù)效率；四是加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，為推進(jìn)改革創(chuàng)造有利條件；五是以國家投資為主，鼓勵地方政府和社會力量投資建設(shè)航空服務(wù)站，合理構(gòu)建航空服務(wù)保障體系；六是建立健全飛行人員培訓(xùn)機(jī)
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