廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院-免費閱讀
【正文】 現(xiàn)國內(nèi)的燃氣汽車存在著充氣不方便，進口配件昂貴，維修麻煩，國家對這類新能源汽車還沒有一個規(guī)范的安全，技術(shù)指標等，充氣站是否符合安全標準等。（柴油 與CNG或LPG可以摻混燃燒，也可以單獨燃燒柴油）。 天然氣汽車又被稱為“藍色動力”汽車，主要以壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG）、吸附天然氣（ANG）為燃料，常見的是壓縮天然氣汽車（CNGV）。由于燃料汽車使用的是氫這類潔凈能源作為燃料，只需略加改動常規(guī)火花塞點火式發(fā)動機，其燃燒效率比汽油高，混合氣可以較大程度地變稀，所需點火能量小，有利于節(jié)約燃料。我國作為入口燃油的大國，對燃油的需求量居榜首，因此我國目前研發(fā)純電動汽車是一個意義重大的長遠考慮。4 純電動汽車充能費用過高，續(xù)航能力不足，充能站點還不普及 目前電動汽車尚不如內(nèi)燃機汽車技術(shù)完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。 目前發(fā)展電動汽車存在四大難題，電池技術(shù)、電機驅(qū)動及其控制技術(shù)、電動汽車整車技術(shù)以及能量管理技術(shù)。 ⑤ 補給點較多，不用擔(dān)心燃油的不足，比純電動汽車充能的難題少很多。啟動和低速時是只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔(dān)動力，這種方式需要動力分擔(dān)裝置和發(fā)電機等多種配置。面對這未來嚴峻的狀況，產(chǎn)生了一種新的經(jīng)濟革命—低碳經(jīng)濟，低碳經(jīng)濟是經(jīng)濟發(fā)展的碳排放量、生態(tài)環(huán)境代價及社會經(jīng)濟成本最低的經(jīng)濟，是低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活等一類經(jīng)濟形態(tài)的總稱，也是一種能夠改善地球生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力的可持續(xù)發(fā)展的新經(jīng)濟形態(tài)。19億，而汽車保有量占靈活車總量的45。相應(yīng)新時代，為了應(yīng)對未來的能源缺乏的情況，新能源汽車挑起了龍頭擔(dān)當。我國作為石油進口國和第二大石油消費大國，污染嚴重，世界認定的２０個污染最嚴重的城市有１６個在中國。隨著石油儲存量的日益減少，人類研發(fā)新能源來代替石油在工業(yè)的位置越發(fā)越緊迫，而汽車等交通工具作為石油需求大戶，更是迫在眉睫。 一 低碳經(jīng)濟與新能源汽車 低碳經(jīng)濟與新能源汽車的定義 低碳經(jīng)濟指的是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室排放排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。而汽車行業(yè)也是其中消耗能源大戶，隨著每年人購汽車的增長，能源短缺的問題首當其沖。工業(yè)的發(fā)達帶來了環(huán)境的破壞，這個是發(fā)展中國家的難題之一。 二 新能源汽車種類 分類： 串聯(lián)混合動力電動汽車原理 第一種是以發(fā)動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的“并聯(lián)方式”。使汽車的控制性更好。由于電動機具有良好的牽引特性，因此蓄電池汽車的傳動系統(tǒng)不需要離合器和變速器。電動汽車無內(nèi)燃機產(chǎn)生的噪聲，電動機的噪聲也較內(nèi)燃機小。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。 前景與趨勢： 世界各個大國也開始提倡鼓勵使用純電動汽車，如美國已開啟20個城市實驗純電動汽車與三大汽車巨頭通用，福特，戴克共同參與研發(fā)。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。燃料電池技術(shù)取得重大的進展，世界上著名的各個車廠商都已發(fā)布了自己品牌的燃料電池汽車。（單獨燃燒CNG或LPG
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